一种具有低频吸声结构的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有低频吸声结构的汽车，包括地板骨架和设置在地板骨架上方的木地板，地板骨架上于木地板的下方设置有低频吸声结构，所述低频吸声结构包括上下间隔设置的上微穿孔板和下微穿孔板，上微穿孔板和下微穿孔板通过四周侧板与木地板相连，上微穿孔板与木地板之间形成空腔层。本实用新型专利技术的有益效果在于：微穿孔板是一种高声阻、低声质量的共振吸声体，具有良好的宽频吸收特性，可以针对低频噪声进行有效的吸收，采用上、下两层微穿孔板增大了吸声面积，将吸声频率向低频方向扩展，提升了低频吸声效果，上微穿孔板与木地板之间的空腔层则可以增强对特定频率噪声的吸声作用，解决了现有技术中无法对低频噪声起到良好降噪效果的问题。

Automobile with low frequency sound absorption structure

The utility model provides a low frequency sound absorption structure of cars, including the floor frame and arranged on the floor frame above the wooden floor, the floor frame below the wood floor is provided with a low frequency sound absorption structure, the low frequency sound absorption structure includes upper and lower intervals on the micro wear Kong Banhe micro perforated plate on micro perforated plate and the micro perforated plate around the side plate and the wooden floor is connected via micro perforation cavity layer is formed between the plate and the wooden floor. The utility model has the advantages that: micro perforated panel is a kind of resonance absorption resistance, low quality high, with good absorption properties, can effectively absorb the low-frequency noise, using the upper and lower two layer micro perforated plate increases the absorption area, will be extended to the low frequency sound absorption frequency direction, enhance the low frequency sound absorption effect on micro perforated cavity layer between the plate and the wooden floor can enhance the sound absorption effect of specific frequency noise, solves the low frequency noise has good noise reduction effect of the problem.

【技术实现步骤摘要】
一种具有低频吸声结构的汽车
本技术涉及一种具有低频吸声结构的汽车。
技术介绍
发动机及其附件、变速箱、传动轴及后桥等是客车最主要的振动源、噪声源，这些噪声源的混响噪声频率覆盖了20-10000Hz的非常宽泛的频段，但事实上，客车车内噪声的能量是随着频率的增加而逐渐降低的，其车内噪声能量频段仍然集中在800Hz以下，原因在于车身系统已经有效的隔离了1000Hz以上的高频段噪声。对于客车的1000Hz以下噪声，特别是500Hz以下噪声的降噪效果还需要提升，而恰恰这个频段的噪声是影响车内噪声品质的最主要的因素。现有的客车车身结构对高频段噪声的吸声、隔声作用效果明显，能够有效的降低500-800Hz以上的噪声，对于500Hz以下的低频段噪声降噪效果不明显，这受制于吸声材料和隔声材料的吸声和隔声特性（吸声材料和隔声材料的降噪效果都随频率的升高而提高，吸声材料一般在500Hz以上才有实质上的吸声效果），也与客车降噪结构层次的布置方式有关。在现有的客车上，以销量最大的后置客车为例，常见的隔音降噪方式是在车内地板部位增加大密度的隔声材料，以达到提高隔声量的目的，如附图1所示，其中A为木地板+隔音层（本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有低频吸声结构的汽车，包括地板骨架和设置在地板骨架上方的木地板，其特征在于：地板骨架上于木地板的下方设置有低频吸声结构，所述低频吸声结构包括上下间隔设置的上微穿孔板和下微穿孔板，上微穿孔板和下微穿孔板通过四周侧板与木地板相连，上微穿孔板与木地板之间形成空腔层。

【技术特征摘要】
1.一种具有低频吸声结构的汽车，包括地板骨架和设置在地板骨架上方的木地板，其特征在于：地板骨架上于木地板的下方设置有低频吸声结构，所述低频吸声结构包括上下间隔设置的上微穿孔板和下微穿孔板，上微穿孔板和下微穿孔板通过四周侧板与木地板相连，上微穿孔板与木地板之间形成空腔层。2.根据权利要求1所述的具有低频吸声结构的汽车，其特征在于：汽车还包括后置发动机、变速箱、传动轴以及后桥，所述上微穿孔板和下微穿孔板设置在发动机、变速箱、传动轴以及后桥的上方。3.根据权利要求1或2所述的具有低频吸声结构的汽车，其特征在于：汽车还...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，张博强，丁志虎，李有哲，张立尧，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41