墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，包括棚顶和定位胎模，所述棚顶呈三角形，所述支撑柱设置有两个，所述支撑柱底部设置有通过销轴转动连接的滚轮，所述滚轮设置在轨道的滑槽内，所述支撑钢板顶部通过焊接固定安装的连接槽钢上方设置有螺纹钢，所述定位胎模固定安装在支撑底座上，所述定位胎模内部设置有墩柱钢筋，所述墩柱钢筋由箍筋、墩柱主筋和加强筋焊接构成，所述支撑底座上固定安装的竖直挡板设置在墩柱钢筋的末端。本实用新型专利技术采用定位胎模法整体绑扎墩柱钢筋，提高了加工精度，可以和承台开挖、承台钢筋绑扎平行作业，提高了施工进度，减少了绑扎时间及人工费用，节约成本并大大减少了安全风险。

The whole processing of pier column reinforced method for positioning device

The utility model discloses the processing method of pier column reinforcement positioner device, including a roof and a positioning mould, the triangular roof, the support column is provided with two, the support column is arranged at the bottom part of the pin shaft is rotatablely connected with the roller, the roller is arranged in the track groove, the the top support plate by welding thread steel connection settings are fixed at the top of the channel, the positioning mould is fixedly arranged on the support base, the positioning mould is arranged inside the steel pier, the pier from the pier, welded steel stirrups main reinforcement and reinforcing ribs, the supporting end of the vertical the baffle is fixed arranged on the base is arranged on the steel pier. The utility model adopts the positioning mould method of integral binding pier column reinforcement, can improve the machining accuracy and cap excavation, pile rebar parallel operations, improve the construction progress, reduce the binding time and labor cost, save cost and reduce security risks.

【技术实现步骤摘要】
墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置
本技术涉及建筑设备
，具体为墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置。
技术介绍
目前，本工程墩柱主要有四种尺寸形式，其中标准墩有三种：D1型墩柱（2.2m×1.9m）132个，D2型墩柱（2.6m×2.3m）129个，D3型墩柱（3.0m×2.7m）2个，合计263个。项目部前期规划拟定两个施工方案，方案一：按照传统的墩柱施工方法，采用现场绑扎；方案二：使用墩柱钢筋定位胎具，钢筋加工场整体绑扎完成后运至现场后整体吊装。而方案一：现场绑扎墩柱钢筋的墩柱钢筋现场绑扎需使用梯笼或搭设作业平台；属于空中作业，钢筋绑扎的质量、效率及施工安全难以保障，且基坑开挖、承台钢筋绑扎和墩柱钢筋绑扎不能平行作业，梯笼占用时间延长，降低了梯笼周转效率，增加了成本，不利于企业生产。
技术实现思路
本技术的目的在于提供墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：具有采用定位胎模法整体绑扎墩柱钢筋，定位胎模对墩柱主筋、箍筋和加强筋都有定位功能，提高了加工精度，同时可以和承台开挖、承台钢筋绑扎平行作业，提高了施工进度，其次减少了墩柱施工平台的占用时间，减少了墩柱钢筋的绑扎时间及人工费用，减少了梯笼使用时间，同时增加了梯笼周转效率，节约成本并避免了墩柱钢筋现场绑扎高空作业，大大减少了安全风险。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，包括棚顶和定位胎模，所述棚顶呈三角形，且棚顶底部与支撑柱顶部固定连接，所述支撑柱设置有两个，且支撑柱之间通过其顶部的承重连接杆固定连接，所述支撑柱底部设置有通过销轴转动连接的滚轮，所述滚轮设置在轨道的滑槽内，所述定位胎模由侧支撑槽钢、支撑钢板、下支撑槽钢和连接槽钢焊接构成，所述支撑钢板呈U字型，所述下支撑槽钢通过焊接固定安装在支撑钢板的内侧底部，且下支撑槽钢设置有两个并相互对称，所述支撑钢板内侧壁设置有对称安装的侧支撑槽钢，所述支撑钢板顶部通过焊接固定安装的连接槽钢上方设置有螺纹钢，所述定位胎模固定安装在支撑底座上，所述定位胎模内部设置有墩柱钢筋，所述墩柱钢筋由箍筋、墩柱主筋和加强筋焊接构成，所述箍筋呈椭圆形，且箍筋内壁设置有均匀分布的墩柱主筋，所述墩柱主筋内侧设置有加强筋，所述支撑底座上固定安装的竖直挡板设置在墩柱钢筋的末端。优选的，所述支撑柱设置在棚顶的下方，且支撑柱设置在墩柱钢筋的上方。优选的，所述支撑底座有两个并对称设置，且支撑底座与轨道固定在同一水平面并设置在其内侧。优选的，所述竖直挡板与墩柱钢筋保持垂直。优选的，所述支撑钢板设置有多个，且支撑钢板之间的间距为2m。优选的，所述墩柱钢筋的尺寸为2.2m×1.9m或2.6m×2.3。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备采用定位胎模法整体绑扎墩柱钢筋，定位胎模对墩柱主筋、箍筋和加强筋都有定位功能，提高了加工精度，螺纹钢的设计，可以方便将箍筋在对应标记的位置进行绑扎，从而精确的固定箍筋间距，保证墩柱钢筋的成型质量，竖直挡板的设计，可以确保钢筋头处于同一线上，以后保证墩柱钢筋后期的安装连接，而这种施工方式使墩柱钢筋在加工场集中绑扎，首先可以和承台开挖、承台钢筋绑扎平行作业，提高了施工进度，其次减少了墩柱施工平台的占用时间，减少了墩柱钢筋的绑扎时间及人工费用，减少了梯笼使用时间，同时增加了梯笼周转效率，节约成本并避免了墩柱钢筋现场绑扎高空作业，大大减少了安全风险。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术定位胎模的结构示意图；图3为本技术墩柱钢筋的结构示意图。图中：1-棚顶；2-承重连接杆；3-支撑柱；4-螺纹钢；5-侧支撑槽钢；6-滚轮；7-轨道；8-竖直挡板；9-箍筋；10-墩柱主筋；11-加强筋；12-支撑钢板；13-支撑底座；14-下支撑槽钢；15-连接槽钢；16-定位胎模；17-墩柱钢筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，包括棚顶1和定位胎模16，棚顶1呈三角形，且棚顶1底部与支撑柱3顶部固定连接，支撑柱3设置有两个，且支撑柱3之间通过其顶部的承重连接杆2固定连接，支撑柱3底部设置有通过销轴转动连接的滚轮6，滚轮6设置在轨道7的滑槽内，定位胎模16由侧支撑槽钢5、支撑钢板12、下支撑槽钢14和连接槽钢15焊接构成，支撑钢板12呈U字型，下支撑槽钢14通过焊接固定安装在支撑钢板12的内侧底部，且下支撑槽钢14设置有两个并相互对称，支撑钢板12内侧壁设置有对称安装的侧支撑槽钢5，支撑钢板12顶部通过焊接固定安装的连接槽钢15上方设置有螺纹钢4，定位胎模16固定安装在支撑底座13上，定位胎模16内部设置有墩柱钢筋17，墩柱钢筋17由箍筋9、墩柱主筋10和加强筋11焊接构成，箍筋9呈椭圆形，且箍筋9内壁设置有均匀分布的墩柱主筋10，墩柱主筋10内侧设置有加强筋11，支撑底座13上固定安装的竖直挡板8设置在墩柱钢筋17的末端，支撑柱3设置在棚顶1的下方，且支撑柱3设置在墩柱钢筋17的上方，支撑底座13有两个并对称设置，且支撑底座13与轨道7固定在同一水平面并设置在其内侧，竖直挡板8与墩柱钢筋17保持垂直，支撑钢板12设置有多个，且支撑钢板12之间的间距为2m，墩柱钢筋17的尺寸为2.2m×1.9m或2.6m×2.3m。工作原理：使用时，生产车间采用具有滚轮6的移动式棚架，定位胎模16对墩柱主筋10、箍筋9和加强筋11都有定位功能，提高了加工精度，螺纹钢4的设计，可以方便将箍筋9在对应标记的位置进行绑扎，从而精确的固定箍筋9间距，保证墩柱钢筋17的成型质量，竖直挡板8的设计，可以确保墩柱钢筋17头处于同一线上，以后保证墩柱钢筋17后期的安装连接，利用此法加工墩柱钢筋17，使墩柱钢筋17的墩柱主筋10间距控制得到较大的提高，提高了墩柱钢筋17整体的竖直度，特别采用进行机械连接时，更是提高了两节墩柱钢筋17的对接精度，同时极大的提高了加工的工效和现场安装时的工效，减少劳动强度，进一步加快施工进度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，包括棚顶（1）和定位胎模（16），其特征在于：所述棚顶（1）呈三角形，且棚顶（1）底部与支撑柱（3）顶部固定连接，所述支撑柱（3）设置有两个，且支撑柱（3）之间通过其顶部的承重连接杆（2）固定连接，所述支撑柱（3）底部设置有通过销轴转动连接的滚轮（6），所述滚轮（6）设置在轨道（7）的滑槽内，所述定位胎模（16）由侧支撑槽钢（5）、支撑钢板（12）、下支撑槽钢（14）和连接槽钢（15）焊接构成，所述支撑钢板（12）呈U字型，所述下支撑槽钢（14）通过焊接固定安装在支撑钢板（12）的内侧底部，且下支撑槽钢（14）设置有两个并相互对称，所述支撑钢板（12）内侧壁设置有对称安装的侧支撑槽钢（5），所述支撑钢板（12）顶部通过焊接固定安装的连接槽钢（15）上方设置有螺纹钢（4），所述定位胎模（16）固定安装在支撑底座（13）上，所述定位胎模（16）内部设置有墩柱钢筋（17），所述墩柱钢筋（17）由箍筋（9）、墩柱主筋（10）和加强筋（11）焊接构成，所述箍筋（9）呈椭圆形，且箍筋（9）内壁设置有均匀分布的墩柱主筋（10），所述墩柱主筋（10）内侧设置有加强筋（11），所述支撑底座（13）上固定安装的竖直挡板（8）设置在墩柱钢筋（17）的末端。...

【技术特征摘要】
1.墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置，包括棚顶（1）和定位胎模（16），其特征在于：所述棚顶（1）呈三角形，且棚顶（1）底部与支撑柱（3）顶部固定连接，所述支撑柱（3）设置有两个，且支撑柱（3）之间通过其顶部的承重连接杆（2）固定连接，所述支撑柱（3）底部设置有通过销轴转动连接的滚轮（6），所述滚轮（6）设置在轨道（7）的滑槽内，所述定位胎模（16）由侧支撑槽钢（5）、支撑钢板（12）、下支撑槽钢（14）和连接槽钢（15）焊接构成，所述支撑钢板（12）呈U字型，所述下支撑槽钢（14）通过焊接固定安装在支撑钢板（12）的内侧底部，且下支撑槽钢（14）设置有两个并相互对称，所述支撑钢板（12）内侧壁设置有对称安装的侧支撑槽钢（5），所述支撑钢板（12）顶部通过焊接固定安装的连接槽钢（15）上方设置有螺纹钢（4），所述定位胎模（16）固定安装在支撑底座（13）上，所述定位胎模（16）内部设置有墩柱钢筋（17），所述墩柱钢筋（17）由箍筋（9）、墩柱主筋（10）和加强筋（11）焊接构成，所述箍...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛红芳，岳续红，刘飞，李振，李永明，武建华，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局城市交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12