一种叉车架以及叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车架以及叉车，包括：固定架、长度调节机构、宽度调节机构和两个叉脚；两个叉脚均包括依次相连的滑套部、竖直部和水平部；滑套部可活动地套设于固定架上；水平部包括可拆卸地连接的上叉和下叉；长度调节机构连接于上叉和下叉之间，用于调节上叉和下叉之间的相对位置；宽度调节机构包括第一移动板、第二移动板、第一液压缸和第二液压缸；两个叉脚之中的一者安装于第一移动板上，另一者安装于第二移动板上。本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的叉车所使用的叉车架结构过于笨重单一，无法调节货叉与货叉之间的距离，也不能调节货叉的纵向长度，其通用性差的技术问题。

Fork frame and fork lift truck

The utility model relates to the technical field of forklift, especially relates to a fork frame and forklift, including: fixed frame, a length adjusting mechanism, width adjusting mechanism and two forks; two forks are comprises a sliding sleeve, a vertical and horizontal portion; a sliding sleeve portion movably sheathed on the fixed frame; the horizontal part is releasably connected to the upper fork and a lower fork; the length adjusting mechanism is connected between the upper fork and a lower fork, for adjusting the relative position between the upper fork and a lower fork; the width adjusting mechanism comprises a first movable plate, second movable plates, the first hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder; a two a fork being mounted on the first mobile board, another second installed on the movable plate. The utility model can solve the problems of the existing fork frame structure in forklift use too heavy single, can not be adjusted between fork and fork distance, longitudinal length can not adjust the fork, the general poor technical problems.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车架以及叉车
本技术涉及叉车
，尤其是涉及一种叉车架以及叉车。
技术介绍
叉车最早诞生时是手推式的，直到二十世纪初自行式叉车才出现，自行式叉车迅速代替了手推式叉车。叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车的应用非常广泛，无论是机械制造企业，还是食品加工、饲料加工企业都需要用到叉车，叉车的作用也非常大，能够快速的将较重的物体进行转移，能够大大节省人力，同时能够大大提高工作效率，同时安全可靠，运载量较大，传统的叉车既能满足大质量货物的转运，同时又能满足一定高度的货物装卸车需求。但是，现有的叉车所使用的叉车架结构过于笨重单一，无法调节货叉与货叉之间的距离，也不能调节货叉的纵向长度，其通用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车架以及叉车，以解决现有技术中存在的叉车所使用的叉车架结构过于笨重单一，无法调节货叉与货叉之间的距离，也不能调节货叉的纵向长度，其通用性差的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供的叉车架，其包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车架，其特征在于，包括：固定架、长度调节机构、宽度调节机构和两个叉脚；所述固定架为中空的矩形框架；所述两个叉脚均包括依次相连的滑套部、竖直部和水平部；所述滑套部呈闭合的圆环状，且设置于所述竖直部的背侧，所述滑套部可活动地套设于所述固定架上；所述水平部包括可拆卸地连接的上叉和下叉；所述长度调节机构连接于所述上叉和下叉之间，用于调节所述上叉和下叉之间的相对位置；所述宽度调节机构包括第一移动板、第二移动板、第一液压缸和第二液压缸；所述第一移动板、第二移动板分别安装于所述固定架内，所述第一移动板与第二移动板分别在所述固定架内能进行横向滑动；所述第一液压缸和第二液压缸均相对设置，且分别位于所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种叉车架，其特征在于，包括：固定架、长度调节机构、宽度调节机构和两个叉脚；所述固定架为中空的矩形框架；所述两个叉脚均包括依次相连的滑套部、竖直部和水平部；所述滑套部呈闭合的圆环状，且设置于所述竖直部的背侧，所述滑套部可活动地套设于所述固定架上；所述水平部包括可拆卸地连接的上叉和下叉；所述长度调节机构连接于所述上叉和下叉之间，用于调节所述上叉和下叉之间的相对位置；所述宽度调节机构包括第一移动板、第二移动板、第一液压缸和第二液压缸；所述第一移动板、第二移动板分别安装于所述固定架内，所述第一移动板与第二移动板分别在所述固定架内能进行横向滑动；所述第一液压缸和第二液压缸均相对设置，且分别位于所述第一移动板与第二移动板之间，其中，所述第一液压缸的缸筒垂直固定于所述第一移动板的右侧壁，所述第一液压缸的输出端与所述第二移动板连接；所述第二液压缸的缸筒垂直固定于所述第二移动板的左侧壁，所述第二液压缸的输出端与所述第一移动板连接；所述两个叉脚之中的一者安装于所述第一移动板上，另一者安装于所述第二移动板上。2.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述长度调节机构包括调节板和限位器；所述调节板设置于所述上叉的下表面，且伸出于所述上叉的外边缘，在所述调节板设置有多个第一限位孔；所述下叉的上表面沿其长度方向设置有滑槽，所述调节板可滑动地设置于所述滑槽内，在所述滑槽的槽底设置有多个第二限位孔；所述限位器插入所述调节板与滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟联，
申请(专利权)人：嘉友国际物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11