带反向离合器功能的双速离合装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了带反向离合器功能的双速离合装置，包括输入行星机构、输出行星机构、高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘、箱体；输入行星机构、输出行星机构同轴安装在箱体内；输出行星机构分别与安装在箱体外侧的高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘连接；高速档制动盘用于控制双速离合装置工作在高速档；低速档制动盘用于控制双速离合装置工作在低速档；反向离合制动盘用于控制双速离合装置实现反向输出。高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘全部释放时，双速离合装置工作在完全分离；其中任意两个闭合时，双速离合装置工作在完全制动。本发明专利技术节油率、可靠性、传递效率高，操控性更好，成本更低。

【技术实现步骤摘要】
带反向离合器功能的双速离合装置
本专利技术涉及车辆传动设备领域，特别涉及带反向离合器功能的双速离合装置。
技术介绍
汽车排放和能源消耗已经成为了世界性问题，因此，高效、低损耗、高可靠性和多档位的汽车传动系统成为当前汽车工业研发热点之一，尤其是以柴油为动力的卡车和客车等中重型车辆，更高的节油率、更高的可靠性、更低的排放、更低的维护费用和更低的成本成为制约该类汽车产业的核心。为了提高整车动力性、舒适性、节油率、低成本等，变速箱向更多档位和自动化换挡、更简洁机构发展。然而，变速箱MT从5档增加到6档，6档增加到8档，不但整个机构要改变，而且与底盘接口尺寸等均发生较大变化，因此，变速箱在增加档位升级换代产品方面阻力巨大。对于AMT而言，至少要6个档位，来减少自动离合器半联动工作时间，以增加其寿命和控制时间精准性。同样地，增加AMT档位，不但变速箱结构要进行较大调整，而且每增加一个档位其控制系统复杂性急剧增大。对于DSG而言，采用两个1:1等速离合器来实现奇偶档位互换，然而，在可线性化控制、大功率传递、寿命、低成本化等方面受阻。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种有效提高节油率、可靠性、大功率传递效率和操控性，降低生产成本的带反向离合器功能的双速离合装置。为了解决上述问题，结合DSG双离合器、湿式制动器容易线性化控制长寿命和MT、AMT原变速箱特点，在不改变整体尺寸和原有变速箱结构的前提下，提出带反向离合功能的双速离合装置，对于5+1档MT可利用该离合器增加至10+2档MT，理论节油率将提升15％以上，加速性能提升，省去离合器踏板，转为油门和制动踏板联合自动控制，手动档车辆操控更加简单，避免了离合器操控不当导致熄火和换挡冲击等问题。对于6+1档MT可利用该离合器增加至12+2档MT，具有更好的节油率和动力性、舒适性。对于6+1档AMT采用该离合器成本更低、可靠性更优、控制更简洁，同时增加至12+2档自动变速。同时，省去了传动变速箱中倒车档，这对传动变速箱结构布置、成本管控以及传动效率均有很大地改善。本专利技术的技术方案为：带反向离合器功能的双速离合装置，包括输入行星机构、输出行星机构、高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘、箱体，所述输入行星机构、输出行星机构同轴安装在箱体内；所述输出行星机构分别与安装在箱体外侧的高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘连接；所述高速档制动盘用于控制双速离合装置工作在高速档；所述低速档制动盘用于控制双速离合装置工作在低速档；所述反向离合制动盘用于控制双速离合装置实现反向输出；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘全部释放时，双速离合装置工作在完全分离；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘任意两个闭合时，双速离合装置工作在完全制动。进一步地，所述输出行星机构包括高速档行星排、反向离合行星排、低速档行星排，所述高速档行星排、反向离合行星排、低速档行星排依次同轴安装；所述高速档行星排与高速档制动盘连接；所述反向离合行星排与反向离合制动盘连接；所述低速档行星排与低速档制动盘连接。进一步地，所述高速档行星排包括高速太阳轮、高速行星轮、高速内齿圈、行星轮轴、输出行星轮轴承、高速档齿轮、行星架；所述高速内齿圈具有内齿和外齿，所述高速内齿圈的外侧均布外啮合多个高速档齿轮；所述高速档齿轮通过高速档轴与高速档制动盘连接；所述行星架、行星轮轴、输出行星轮轴承依次连接；所述高速行星轮与输出行星轮轴承的外圈连接；所述高速太阳轮与高速行星轮外啮合连接；所述高速行星轮与高速内齿圈内啮合连接。进一步地，所述反向离合行星排包括反向离合太阳轮、反向离合行星轮；所述反向离合行星轮与输出行星轮轴承连接；所述反向离合太阳轮与反向离合行星轮外啮合连接；所述反向离合太阳轮通过反向离合连接轴与反向离合制动盘连接。进一步地，所述低速档行星排包括低速太阳轮、低速中间行星轮、低速中间行星轮轴、低速中间行星轮轴承、低速行星轮、低速连接轴、低速档齿轮；所述低速连接轴上设置有渐开线齿，所述低速连接轴与低速太阳轮连接，所述低速连接轴的外侧渐开线齿与多个均布的低速档齿轮外啮合连接；所述行星架、低速中间行星轮轴、低速中间行星轮轴承依次连接；所述低速中间行星轮与低速中间行星轮轴承连接；低速行星轮与输出行星轴承连接；所述低速太阳轮与低速中间行星轮外啮合连接；所述低速中间行星轮与低速行星轮外啮合连接；所述低速档齿轮通过低速档轴穿过箱体与低速档制动盘连接。进一步地，所述输入行星机构包括输入太阳轮、输入行星轮、输入行星轮轴承、输入内齿圈；所述行星架、行星轮轴、输入行星轮轴承依次连接；所述输入行星轮与输入行星轮轴承连接；所述输入太阳轮与输入行星轮外啮合连接；所述输入行星轮与输入内齿圈内啮合连接；所述输入太阳轮上还连接输入轴，实现动力的输入；所述输入内齿圈固定安装箱体的内侧。进一步地，所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘结构相同，所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘任一项均包括内制动钳体、外制动钳体、活塞、内摩擦块、外摩擦块、制动盘；所述内制动钳体、外制动钳体通过紧固螺栓与箱体连接；所述内制动钳体、外制动钳体内均安装有活塞，所述内制动钳体的活塞杆与内摩擦块连接，内摩擦块在内制动钳体的活塞杆的驱动下实现往复运动；所述外制动钳体内的活塞杆与外摩擦块连接；外摩擦块在外制动钳体的活塞杆的驱动下实现往复运动；所述制动盘位于内摩擦块、外摩擦块中间形成间隙配合连接。进一步地，所述低速太阳轮中心设置有通孔，所述反向离合连接轴穿过通孔通过轴承与箱体连接，并伸出箱体与反向离合制动盘的制动盘连接。进一步地，所述反向离合连接轴为空心轴，输出轴穿过反向离合连接轴与反向离合太阳轮连接。进一步地，所述高速档轴通过轴承与箱体连接，并伸出箱体与高速档制动盘的制动盘连接；所述低速档轴通过轴承与箱体连接，并伸出箱体与低速档制动盘的制动盘连接。采用上述技术方案，由于采用了输入行星机构、输出行星机构、高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘、箱体等技术特征。高速档制动盘用于控制双速离合装置工作在高速档；低速档制动盘用于控制双速离合装置工作在低速档；反向离合制动盘用于控制双速离合装置实现反向输出；高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘全部释放时，双速离合装置工作在完全分离；高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘任意两个闭合时，双速离合装置工作在完全制动。使得本专利技术实现了MT变速箱、AMT变速箱、DSG双离合器拓展了档位，降低了档位速比差，尤其是极大降低了低速档速比差，使得车辆低速行驶稳定性、低中高速行驶发动机高效运转性、加速性均得到了很大提升。同时，该双速离合装置接近干式离合器传递效率、比湿式离合器半联动更加优异，尺寸小可与现有底盘安装尺寸相同，重量轻，转动惯量小，噪音小，自动化控制，寿命是干式离合器6倍以上，非常优异的性价比，无离合器踏板，操控简单省力，驾驶员只需松油门换挡，发动机惯性制动缓速只需轻踩制动器踏板，系统根据目前车速自动选择双速离合器档位结合，对发动机曲轴无轴向力作用，极大延长了发动机寿命。附图说明图1为本专利技术原理结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，包括输入行星机构、输出行星机构、高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘、箱体，所述输入行星机构、输出行星机构同轴安装在箱体内；所述输出行星机构分别与安装在箱体外侧的高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘连接；所述高速档制动盘用于控制双速离合装置工作在高速档；所述低速档制动盘用于控制双速离合装置工作在低速档；所述反向离合制动盘用于控制双速离合装置实现反向输出；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘全部释放时，双速离合装置工作在完全分离；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘任意两个闭合时，双速离合装置工作在完全制动。

【技术特征摘要】
1.带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，包括输入行星机构、输出行星机构、高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘、箱体，所述输入行星机构、输出行星机构同轴安装在箱体内；所述输出行星机构分别与安装在箱体外侧的高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘连接；所述高速档制动盘用于控制双速离合装置工作在高速档；所述低速档制动盘用于控制双速离合装置工作在低速档；所述反向离合制动盘用于控制双速离合装置实现反向输出；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘全部释放时，双速离合装置工作在完全分离；所述高速档制动盘、低速档制动盘、反向离合制动盘任意两个闭合时，双速离合装置工作在完全制动。2.根据权利要求1所述的带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，所述输出行星机构包括高速档行星排、反向离合行星排、低速档行星排，所述高速档行星排、反向离合行星排、低速档行星排依次同轴安装；所述高速档行星排与高速档制动盘连接；所述反向离合行星排与反向离合制动盘连接；所述低速档行星排与低速档制动盘连接。3.根据权利要求2所述的带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，所述高速档行星排包括高速太阳轮、高速行星轮、高速内齿圈、行星轮轴、输出行星轮轴承、高速档齿轮、行星架；所述高速内齿圈具有内齿和外齿，所述高速内齿圈的外侧均布外啮合多个高速档齿轮；所述高速档齿轮通过高速档轴与高速档制动盘连接；所述行星架、行星轮轴、输出行星轮轴承依次连接；所述高速行星轮与输出行星轮轴承的外圈连接；所述高速太阳轮与高速行星轮外啮合连接；所述高速行星轮与高速内齿圈内啮合连接。4.根据权利要求3所述的带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，所述反向离合行星排包括反向离合太阳轮、反向离合行星轮；所述反向离合行星轮与输出行星轮轴承连接；所述反向离合太阳轮与反向离合行星轮外啮合连接；所述反向离合太阳轮通过反向离合连接轴与反向离合制动盘连接。5.根据权利要求4所述的带反向离合器功能的双速离合装置，其特征在于，所述低速档行星排包括低速太阳轮、低速中间行星轮、低速中间行星轮轴、低速中间行星轮轴承、低速行星轮、低速连接轴、低速档齿轮；所述低速连接轴上设置有渐开线齿，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段福海，王豫，陈军，
申请(专利权)人：广州市新域动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44