一种公路铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路铺装结构，其技术方案要点是包括铺设于基体上的环氧沥青防腐层，环氧沥青防腐层上开设有凹槽，凹槽的侧壁上在沿水平方向上穿设有碳纤维并凸出于凹槽的侧壁，环氧沥青防腐层上固定有以正方体为单体连接而成的钢纤维骨架，钢纤维骨架上设有能够插进凹槽内的支撑脚，凹槽内填设有环氧碎石连接层，本申请的公路铺装结构具有优异的抗重载性，有效减少路面发生开裂、泛油、剥落等现象，显著增强公路耐重载的持久性，延长了铺装结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路铺装结构
本技术涉及道路施工领域，特别涉及一种公路铺装结构。
技术介绍
我国各级公路总里程已达到450万公里，高居世界第二位，然而，我国公路总体路面铺装率仍较低，目前我国仍有32%的公路是无铺装路面，11%的路面为简易铺装路面，而在我国已铺装的路面当中，水泥混凝土占比38%，水泥混凝土仍是我国公路的主要路面组成结构。水泥铺装路面的使用寿命一般在15~20年，但由于超载、使用保养不当，有些路段实际使用10~15年后，甚至更短的时间内就会出现开裂、泛油、剥落、严重车辙等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种公路铺装结构，该公路铺装结构具有较高的结构强度，增强行车舒适感，有效减少了开裂以及剥落现象。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路铺装结构，包括铺设于基体上的环氧沥青防腐层，所述环氧沥青防腐层上开设有凹槽，所述凹槽的侧壁上在沿水平方向上穿设有碳纤维并凸出于凹槽的侧壁，所述环氧沥青防腐层上固定有以正方体为单体连接而成的钢纤维骨架，所述钢纤维骨架上设有能够插进凹槽内的支撑脚，所述凹槽内填设有环氧碎石连接层。通过采用上述技术方案，在环氧沥青防腐层上设置凹槽，并在环氧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路铺装结构，其特征在于：包括铺设于基体上的环氧沥青防腐层(1)，所述环氧沥青防腐层(1)上开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的侧壁上在沿水平方向上穿设有碳纤维(3)并凸出于凹槽(2)的侧壁，所述环氧沥青防腐层(1)上固定有以正方体为单体(44)连接而成的钢纤维骨架(4)，所述钢纤维骨架(4)上设有能够插进凹槽(2)内的支撑脚(41)，所述凹槽(2)内填设有环氧碎石连接层(5)。

【技术特征摘要】
1.一种公路铺装结构，其特征在于：包括铺设于基体上的环氧沥青防腐层(1)，所述环氧沥青防腐层(1)上开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的侧壁上在沿水平方向上穿设有碳纤维(3)并凸出于凹槽(2)的侧壁，所述环氧沥青防腐层(1)上固定有以正方体为单体(44)连接而成的钢纤维骨架(4)，所述钢纤维骨架(4)上设有能够插进凹槽(2)内的支撑脚(41)，所述凹槽(2)内填设有环氧碎石连接层(5)。2.根据权利要求1所述的一种公路铺装结构，其特征在于：所述支撑脚(41)上设有由环氧沥青防腐层(1)内延伸出来的碳纤维(3)缠绕而成的包裹体。3.根据权利要求2所述的一种公路铺装结构，其特征在于：所述钢纤维骨架(4)内填设...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁野，夏晶，顾云杰，
申请(专利权)人：昆山市鹿通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32