【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁结构
，尤其涉及桥梁的路面结构，具体涉及一种具有Ω剪力钉的钢桥面铺装结构。
技术介绍
车辙、推移和脱层等是传统沥青类钢桥面铺装结构常见的病害，主要原因是由于沥青类铺装材料的高温抗车辙能力不满足要求，另一方面铺装层的抗剪性能不足，导致铺装层产生推移或脱层。往往造成传统钢桥面铺装的使用寿命远未达到其设计寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是针对传统钢桥面铺装材料本身性能的不足，提供了一种可以有效防止铺装层发生车辙、推移、脱层等常见病害的钢桥面铺装结构。本技术的目的是这样实现的:—种具有Ω剪力钉的钢桥面铺装结构，包括钢桥面板1、剪力钉2、混凝土铺装层3、防水粘结层4、抗滑磨耗层5。其中，在钢桥面板1的顶部设有剪力钉2。在设有剪力钉2的钢桥面板1的表面铺有混凝土铺装层3。所述混凝土铺装层3的厚度大于剪力钉2的高度。在混凝土铺装层3的顶部设有防水粘结层4。在防水粘结层4的顶部设有抗滑磨耗层5。有益的技术效果本技术通过剪力钉阵列，有效克服沥青类钢桥面的车辙、推移和脱层问题，通过横向、纵向布置的剪力钉解决铺装层的抗剪性能不足的问题，进而解决了铺装层的推...
【技术保护点】
一种具有Ω剪力钉的钢桥面铺装结构，其特征在于：包括钢桥面板（1）、剪力钉（2）、混凝土铺装层（3）、防水粘结层（4）、抗滑磨耗层（5）；其中，在钢桥面板（1）的顶部设有剪力钉（2）；在设有剪力钉（2）的钢桥面板（1）的表面铺有混凝土铺装层（3）；所述混凝土铺装层（3）的厚度大于剪力钉（2）的高度；在混凝土铺装层（3）的顶部设有防水粘结层（4）；在防水粘结层（4）的顶部设有抗滑磨耗层（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈修和，张玉斌，陈溯源，王春红，杨航，邵静，牛京涛，张辉，卓建平，朱自萍，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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