一种太阳能公路路面结构制造技术

本发明专利技术公开了一种太阳能公路路面结构，其包括自下而上地基稳固层、防潮层、调节层、应力缓冲层、复合光伏层和路面层，路侧设置蓄电装置，其中路面层中埋设有发热元件和热传感器，蓄电装置与复合光伏层、发热元件均连接，蓄电装置和复合光伏层之间的电路上设置有电磁阀二，蓄电装置和发热元件之间的电路上设置有电磁阀一，路面结构还包括控制单元，控制单元与蓄电装置、电磁阀一、电磁阀二、热传感器均电连接。在集约利用土地和空间的基础上，利用道路上铺设太阳能光伏发电板发电，不仅可以利用产生的电力在寒冬季节加热路面，防止路面结冰和积雪，增强车辆行驶安全性能，同时可将电力转换储存后并入电网或供给交通信号灯、监控装置、电动汽车充电等使用。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能公路路面结构
：本专利技术涉及一种新型公路路面结构，特别涉及一种太阳能公路路面结构。
技术介绍
：路面结构主要分为垫层、基层、和面层，根据面层材料的不同可分为水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和砂石路面，其中砂石路面由于路面平整度较差，易扬尘，雨天较泥泞，须经常撒料养护等原因已很少采用。从当前采用最多的水泥路面结构和沥青路面结构来看，都存在冬天雨雪天气容易结冰、积雪现象，造成车辆行驶时打滑，使行车安全性大大降低。而且水泥路面存在维修养护时间长，影响交通，行车噪声大等缺陷；沥青路面则存在容易造成水损害，热稳定性差，冬季易脆裂，夏季已软化，耐老化性能差，耐久性不易保证，易形成车辙等缺陷，同时由于沥青路面为黑色，容易吸收热量，成为全球气候变暖的重要因素。另一方面，沥青作为石油资源随着不断开采终将枯竭，而水泥生产是高能耗、高污染产业，新的路面结构和材料显得十分迫切。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于针对现有路面存在的不足之处而提供一种节能、环保、安全的新型路面结构，适用于道路的新建或改造。本专利技术的技术解决措施如下：一种太阳能公路路面结构，其包括自下而上地基稳固层、防潮层、调节层、应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能公路路面结构，其特征在于：其包括自下而上地基稳固层(1)、防潮层(2)、调节层(3)应力缓冲层(4)、复合光伏层(5)和路面层(6)，路侧设置蓄电装置(7)，其中路面层(6)中埋设有发热元件(8)和热传感器，蓄电装置(7)与复合光伏层(5)、发热元件(8)均连接，蓄电装置(7)和复合光伏层(5)之间的电路上设置有电磁阀二，蓄电装置(7)和发热元件(8)之间的电路上设置有电磁阀一，路面结构还包括控制单元，控制单元与蓄电装置(7)、电磁阀一、电磁阀二、热传感器均电连接。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能公路路面结构，其特征在于：其包括自下而上地基稳固层(1)、防潮层(2)、调节层(3)应力缓冲层(4)、复合光伏层(5)和路面层(6)，路侧设置蓄电装置(7)，其中路面层(6)中埋设有发热元件(8)和热传感器，蓄电装置(7)与复合光伏层(5)、发热元件(8)均连接，蓄电装置(7)和复合光伏层(5)之间的电路上设置有电磁阀二，蓄电装置(7)和发热元件(8)之间的电路上设置有电磁阀一，路面结构还包括控制单元，控制单元与蓄电装置(7)、电磁阀一、电磁阀二、热传感器均电连接。2.根据权利要求1所述的一种太阳能公路路面结构，其特征在于：防潮层(2)采用高分子聚合物卷材，宽幅为单向路面宽度，减少纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林江，
申请(专利权)人：绍兴兰亭太阳能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33