【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种公路路面结构，路面中层设置于路面下层的上方，路面上层设置于路面中层的上方，路面下层的顶部表面设置有FRP栅格网，FRP栅格网与路面下层顶部表面形成的上表面设置有FRP防水层。同时，本技术还提供了一种公路，包括为上文所述的路面结构。由于FRP防水层可以避免积水渗透至路基引起不均匀沉降和软化；设置FRP栅格网可提高路面整体性和强度，可保证路面的平整性。【专利说明】 一种公路及其路面结构
本技术涉及土木工程
，更具体地说，涉及一种公路及其路面结构。
技术介绍
公路路面是位于公路最上部的结构层，汽车高速行驶在公路路面上。为了保证汽车行驶的平稳性，路面的平整度至关重要。图1为现有技术一种高速公路或一级公路路面结构的构造示意图。路面为浙青混凝土结构。从下至上依次为:20厘米厚的级配碎石底基层01、35厘米厚的水泥稳定碎石基层02、6毫米厚的乳化浙青稀浆封尘03、8厘米厚的AC-25浙青混凝土材料路面下层04、6厘米厚的AC-16改性浙青混凝土材料路面中层05和4厘米厚的AC-13改性浙青混凝土材料路面上层06。现有技术的主要缺陷或...
【技术保护点】
一种公路路面结构，包括路面下层、路面中层和路面上层，其特征在于，所述路面中层设置于所述路面下层的上方，所述路面上层设置于所述路面中层的上方，所述路面下层的顶部表面设置有FRP栅格网（3），所述FRP栅格网（3）与所述路面下层的顶部表面形成的上表面设置有FRP防水层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国松，胡嘉鸿，
申请(专利权)人：重庆交通大学，重庆国通土木工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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