一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系制造技术

本实用新型专利技术属于城市道路工程领域，涉及一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系，新型海绵城市道路组合透水铺装体系沿车辆行进方向至少包括一条第一车道；第一车道是由三条由透水沥青平铺所形成的透水沥青带以及两条由普通沥青平铺所形成的普通沥青带组成；普通沥青带与透水沥青带交错排布；透水沥青带的宽度明显大于普通沥青带的宽度。本实用新型专利技术提供了一种结构力学性能合理、透水性好以及耐久性强的新型城市道路组合透水铺装体系。

A new type of permeable pavement system for sponge urban road

The utility model belongs to the city road engineering field and relates to a novel sponge city road integrated permeable pavement system, the new city road combined sponge permeable pavement system along the direction of travel of the vehicle includes at least a first lane; the first lane is the pervious asphalt by three by permeable asphalt tiled formed belt and two formed by the ordinary asphalt tile with ordinary asphalt composition; ordinary asphalt with staggered and permeable asphalt belt; the width of the permeable asphalt belt is significantly greater than the width of the ordinary asphalt belt. The utility model provides a novel combined permeable pavement system for urban roads with reasonable mechanical structure, good water permeability and strong durability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系
本技术属于城市道路工程领域，涉及一种透水铺装体系，尤其涉及一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系。
技术介绍
目前城市道路多为不透水铺装，不透水路面严重阻碍了雨水的下渗，导致雨水通过路表排除以及泄洪能力十分有限，当遇到强降雨天气时，路面将出现大范围积水；同时不透水路面使得城市空气湿度降低，从而形成城市热岛效应，它的存在还破坏了环境中正常的水生态循环系统，严重影响城市植被的正常生长。降雨过程中，雨水携带着大量的城市地表污染物进入周围地表自然水体中，产生二次污染，加重自然水体的污染程度。随着国家大力推进生态海绵城市建设，道路的透水铺装日益受到重视，透水道路加速雨水入渗和排出，可以有效减少洪峰流量，防治城市内涝，同时可以净化雨水径流污染。然而目前的透水沥青路面铺装材料由于其孔隙率较大，导致其早期较松散且强度较低，在长期车辆荷载的直接作用下，易出现沉陷开裂，路面耐久性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种结构力学性能合理、透水性好以及耐久性强的新型城市道路组合透水铺装体系。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型海绵城市道路组合透水铺装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系沿车辆行进方向至少包括一条第一车道（9）；所述第一车道（9）是由三条由透水沥青平铺所形成的透水沥青带（2）以及两条由普通沥青平铺所形成的普通沥青带（1）并行组成；所述普通沥青带（1）与透水沥青带（2）交错排布；所述透水沥青带（2）的宽度明显大于普通沥青带（1）的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系沿车辆行进方向至少包括一条第一车道（9）；所述第一车道（9）是由三条由透水沥青平铺所形成的透水沥青带（2）以及两条由普通沥青平铺所形成的普通沥青带（1）并行组成；所述普通沥青带（1）与透水沥青带（2）交错排布；所述透水沥青带（2）的宽度明显大于普通沥青带（1）的宽度。2.根据权利要求1所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述两条普通沥青带（1）的中心距与普通车辆的轮距的差是±100mm。3.根据权利要求2所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述普通沥青带（1）的宽度比普通车轮的宽度宽150~300mm。4.根据权利要求3所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系还包括与第一行车道（9）相并行的第二行车道（11）；所述第一行车道（9）与第二行车道（11）之间设置有路面中心线（10）；所述第二行车道（11）与第一行车道（9）的结构完全相同。5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系包括自上而下依次设置在地基层（8）上的组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭震山，张军，申俊敏，赵建斌，宿钟鸣，薛晓辉，高一杰，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科公路勘察设计院，
类型：新型
国别省市：山西,14