一种海绵城市透水路面制造技术

本发明专利技术公开一种海绵城市透水路面，包括路面本体及设置于路面本体两侧的排水沟，所述路面本体包括从上到下依次设置的透水沥青混凝土层、透水路基层、蓄水路基层及夯实路基层，所述透水路基层由若干块透水路基预制块拼接而成，相邻两所述透水路基预制块之间留有接缝，各所述透水路基预制块的上表面及侧壁上均设置有透水槽。本发明专利技术海绵城市透水路面不仅在下暴雨时能让大量雨水下渗有效防止城市内涝，下小雨时能让大量雨水回到城市地下水循环系统，而且在干燥炎热时可以增加空气湿度，起到调节城市气温、湿度的作用，而且采用大量建筑垃圾再生骨料，具有经济，环保的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路、铁路或桥梁的建筑，特别是涉及一种道路的铺面。
技术介绍
随着中国城镇化进程加快，不仅暴雨经常会造成城市内涝严重，而且在小量降水时雨水也不能很好的进入城市地下水循环系统，导致以上现象的原因主要是城市道路面积过大，以及城市道路系统的吸水排水能力较差。而目前我国对上述问题的解决方案主要有加大排水管径、在线蓄水、修建蓄水池等，而这些措施不仅普遍存在投资大、占用空间大等诸多缺点，而且施工时间长、效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种海绵城市透水路面，以解决上述现有技术存在的问题，不仅在下暴雨时能让大量雨水下渗有效防止城市内涝，下小雨时能让大量雨水回到城市地下水循环系统，而且在干燥炎热时可以增加空气湿度，起到调节城市气温、湿度的作用。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种海绵城市透水路面，包括路面本体及设置于路面本体两侧的排水沟，所述路面本体包括从上到下依次设置的透水沥青混凝土层、透水路基层、蓄水路基层及夯实路基层，所述透水路基层由若干块透水路基预制块拼接而成，相邻两所述透水路基预制块之间留有接缝，各所述透水路基预制块的上表面及侧壁上均设置有透水槽。本专利技术海绵城市透水路面，其中，各所述透水路基预制块由水泥和建筑垃圾再生骨料制成。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述蓄水路基层由建筑垃圾再生骨料现场铺设而成。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述排水沟的紧贴所述路面本体的一侧壁设置有自所述排水沟外侧向里侧倾斜的导流斜面。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述导流斜面的最高点的高度低于所述透水路基层的高度，在所述透水路基层高出所述导流斜面最高点的部分形成雨水溢出面。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述排水沟上盖有篦子，所述篦子靠近所述路面本体的一侧支撑在雨水篦透水垫块上，所述雨水篦透水垫块底部设置有垫块导流孔。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述雨水篦透水垫块采用大孔径透水砖。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述排水沟由不透水混凝土制成。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述透水沥青混凝土层采用铺设OGFC层的沥青路面。本专利技术海绵城市透水路面，其中，所述排水沟底部靠近所述路面本体的一侧设置防冲蚀导墙，所述防冲蚀导墙采用以建筑垃圾为骨料的透水混凝土材料。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：由于路面本体包括透水沥青混凝土层、透水路基层、蓄水路基层及夯实路基层，因此其吸水能力相对于普通路面有十分大的提升，在下小雨时能实现雨水近乎百分之百进入城市地下水系统中，在下暴雨时，部分雨水透过路面进入地下水循环系统，部分雨水收集进排水系统，可以防止城市内涝；透水路基层由若干块透水路基预制块拼接而成，透水路基预制块采用工厂化生产，能保证构件质量，而且施工现场可以省去繁琐的支模、养护、拆卸鞥过程，达到省时、效率高、质量好、轻便、施工过程无污染的效果，由于相邻两透水路基预制块之间留有接缝，便于雨水下渗，还有，由于蓄水路基层的设置，当天热干燥时，蓄水路基层内储的部分水分可以蒸发出来调节温度和湿度，使环境更舒适；由于透水路基预制块上设置有透水槽，当该路面使用时间过长，或某些透水路基预制块发生堵塞时，雨水可通过透水槽导流流出，另外，由于透水路基预制块比较重，在施工现场可以把钢丝绑在透水槽内再通过吊车吊起，方便施工。由于本专利技术海绵城市透水路面可以用于大部分非重载路面，因此本专利技术可以用于大部分城市路面，而城市路面的面积大约是城市面积的20％，所以本专利技术海绵城市透水路面用途非常广泛，很利于构建“海绵城市”。还有，透水路基预制块由水泥和建筑垃圾再生骨料制成，蓄水路基层由建筑垃圾再生骨料现场铺设而成，建筑垃圾再生骨料采用建筑垃圾回收再加工而成，具有经济，环保的优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术海绵城市透水路面的整体布置图；图2为本专利技术海绵城市透水路面的路面本体的层理图；图3为本专利技术海绵城市透水路面的透水路基预制块的正面结构图；图4为本专利技术海绵城市透水路面的透水路基预制块的背面结构图；图5为本专利技术海绵城市透水路面的雨水篦透水垫块的结构图；图6为本专利技术海绵城市透水路面的雨水流向图。附图标记说明：透水沥青混凝土层11、透水路基层12、透水路基预制块121、透水槽122、雨水溢出面123、蓄水路基层13及夯实路基层14、排水沟15、倒流斜面151、篦子16、雨水篦透水垫块161、垫块导流孔162、防冲蚀导墙17具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1、2所示，本专利技术一种海绵城市透水路面，包括路面本体及设置于路面本体两侧的排水沟15，路面本体包括从上到下依次设置的透水沥青混凝土层11、透水路基层12、蓄水路基层13及夯实路基层14，透水沥青混凝土层11采用铺设OGFC层的沥青路面，透水路基层12由若干块透水路基预制块121拼接而成，相邻两透水路基预制块121之间留有接缝，如图3、4所示，各透水路基预制块121的上表面及侧壁上均设置有透水槽122，各透水路基预制块121均采用工厂化统一生产，不仅保证构件质量，而且施工现场可以省去繁琐的支模、养护、拆卸过程，具有省时、效率高、质量好、轻便、施工过程无污染等优点，由于透水路基预制块121上设置有透水槽122，当该路面使用时间过长，或某些透水路基预制块121发生堵塞时，雨水可通过透水槽122导流流出，另外，由于透水路基预制块121比较重，在施工现场可以把钢丝绑在透水槽122内再通过吊车吊起，方便施工。进一步，透水路基预制块121由水泥和建筑垃圾再生骨料制成，蓄水路基层13由建筑垃圾再生骨料现场铺设而成，建筑垃圾再生骨料采用建筑垃圾回收再加工而成，采用建筑垃圾再生骨料具有经济，环保的优点。进一步，如图1所示，排水沟15的紧贴路面本体的一侧壁设置有自排水沟15外侧向里侧倾斜的导流斜面151，导流斜面151的最高点的高度低于透水路基层12的高度，在透水路基层12高出导流斜面151最高点的部分形成雨水溢出面123，排水沟15采用的是不透水混凝土材料，可以有效的收集雨水，导流斜面151采用的也是不透水混凝土材料，可以将透过雨水溢出面123排出的雨水更快、更有效的排到排水沟15中，在透水路基层12的两侧留有一定面积的雨水溢出面123也可加强本路面的排水能力。如图1所示，排水沟15上盖有篦子16，篦子16靠近路面本体的一侧支撑在多个雨水篦透水垫块161上，如图5所示，雨水篦透水垫块161底部设置有垫块导流孔162，雨水篦透水垫块161采用大孔径透水砖，大孔径透水砖用建筑垃圾再生骨料制成。如图1所示，排水沟15底部靠近路面本体的一侧设置防冲蚀导墙17，防冲蚀导墙17采用以建筑垃圾为骨料的透水混凝土材料，设置防冲蚀导墙17可以防止雨水带走道路两侧和路基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海绵城市透水路面，包括路面本体及设置于路面本体两侧的排水沟(15)，其特征在于：所述路面本体包括从上到下依次设置的透水沥青混凝土层(11)、透水路基层(12)、蓄水路基层(13)及夯实路基层(14)，所述透水路基层(12)由若干块透水路基预制块(121)拼接而成，相邻两所述透水路基预制块(121)之间留有接缝，各所述透水路基预制块(121)的上表面及侧壁上均设置有透水槽(122)。

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市透水路面，包括路面本体及设置于路面本体两侧的排水沟(15)，其特征在于：所述路面本体包括从上到下依次设置的透水沥青混凝土层(11)、透水路基层(12)、蓄水路基层(13)及夯实路基层(14)，所述透水路基层(12)由若干块透水路基预制块(121)拼接而成，相邻两所述透水路基预制块(121)之间留有接缝，各所述透水路基预制块(121)的上表面及侧壁上均设置有透水槽(122)。2.根据权利要求1所述的海绵城市透水路面，其特征在于：各所述透水路基预制块(121)由水泥和建筑垃圾再生骨料制成。3.根据权利要求1所述的海绵城市透水路面，其特征在于：所述蓄水路基层(13)由建筑垃圾再生骨料现场铺设而成。4.根据权利要求2所述的海绵城市透水路面，其特征在于：所述排水沟(15)的紧贴所述路面本体的一侧壁设置有自所述排水沟(15)外侧向里侧倾斜的导流斜面(151)。5.根据权利要求4所述的海绵城市透水路面，其特征在于：所述导流斜面(151...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷斌，林伟，赵晨，吴洁，闵军，仲心卓，熊进刚，马勇，晏育松，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：发明
国别省市：江西;36