The invention discloses a hydraulic engineering machinery engine emission control device, the engine emission control device for receiving and detecting users to choose the automatic mode or a manual mode selection signal for selecting a signal detection module, switch to automatic mode or a manual mode, the main control module for controlling the engine controller to start or cancel discharge regeneration regeneration control module, used to control the emission of engine speed, the speed control module for the collection of pilot amputator start the regeneration control module in particles. The engine emission control device to control the hydraulic pilot control system starting catcher automatically cut off the discharge regeneration in particles, improves the safety performance of the equipment, ensure the safety of the operation, but also improve the regeneration efficiency.
【技术实现步骤摘要】
液压工程机械发动机排放控制装置及方法
本专利技术涉及液压工程机械
,具体涉及一种液压工程机械发动机排放控制装置及方法。
技术介绍
随着国家排放法规的日益严格,世界各大发动机制造商纷纷推出了新阶段排放标准的发动机,新阶段排放标准的发动机(例如满足汽车尾气排放标准国Ⅳ、Ⅴ阶段的发动机)绝大部分均采用高压共轨电喷控制技术及冷却式废气再循环(ExhaustGasRecirculation,EGR)和带颗粒捕集器(DieselParticulateFilter,DPF)再生功能技术来满足法规要求,其本质区别是增加了燃烧优化及PM再生功能来降低发动机排放PM值,满足国家相关排放标准。原有发动机PM再生功能是以发动机工作小时数为准在固定周期时间(例如每100小时)进行,但在固定周期工作小时整数时,发动机转速有高有低,颗粒捕集器堆积数也有多有少,颗粒捕集器温度也有高有低,导致DPF(柴油尾气颗粒物)再生不充分,甚至损坏发动机。原有发动机在固定周期工作小时数时再生功能自动启用,此时发动机功率会下降或波动,有可能导致正在进行作业的工程机械失控,例如容易导致正在进行挖掘、装载等作业的挖掘机失控,甚至发生安全事故。申请号为201110047742.6的专利技术专利申请公开了一种工程机械再生控制方法:当工程机械处于高负荷作业状态时,发动机的排气温度大于自动再生温度,发动机控制器自动控制DPF实现自动再生,当工程机械处于低负荷作业或怠速空转时,此时发动机排气温度低于自动再生温度,发动机控制器向主控制器发送信号,增大主液压泵功率电磁阀电流,提高主液压泵吸收功率,提高发动机排气温度 ...
【技术保护点】
一种液压工程机械发动机排放控制装置,其特征在于,所述发动机排放控制装置包括:检测模块,用于接收检测用户选择发来的自动模式选择信号或手动模式选择信号;主控制模块,用于在接收到自动模式选择信号时,控制排放再生控制模块、转速控制模块和先导控制模块按照自动模式运行,在接收到手动模式选择信号时,控制排放再生控制模块、转速控制模块和先导控制模块发动机按照手动模式运行;排放再生控制模块,连接发动机控制器,所述发动机控制器连接颗粒捕集器,用于在自动模式下,当发动机工作时间达到固定周期时间时,控制颗粒捕集器启动执行再生,还用于在手动模式下,依用户手动启动,控制颗粒捕集器启动执行再生;转速控制模块,连接发动机控制器,用于在自动模式下,发送第一转速控制指令至发动机控制器,控制发动机保持恒定的原来工作转速,还用于在手动模式下,发送第二转速控制指令至发动机控制器,控制发动机按预设固定转速工作;先导控制模块,连接先导控制液压系统,用于在所述颗粒捕集器启动再生时控制先导控制液压系统切断,在颗粒捕集器关闭再生时控制先导控制液压系统接通。
【技术特征摘要】
1.一种液压工程机械发动机排放控制装置,其特征在于,所述发动机排放控制装置包括:检测模块,用于接收检测用户选择发来的自动模式选择信号或手动模式选择信号;主控制模块,用于在接收到自动模式选择信号时,控制排放再生控制模块、转速控制模块和先导控制模块按照自动模式运行,在接收到手动模式选择信号时,控制排放再生控制模块、转速控制模块和先导控制模块发动机按照手动模式运行;排放再生控制模块,连接发动机控制器,所述发动机控制器连接颗粒捕集器,用于在自动模式下,当发动机工作时间达到固定周期时间时,控制颗粒捕集器启动执行再生,还用于在手动模式下,依用户手动启动,控制颗粒捕集器启动执行再生;转速控制模块,连接发动机控制器,用于在自动模式下,发送第一转速控制指令至发动机控制器,控制发动机保持恒定的原来工作转速,还用于在手动模式下,发送第二转速控制指令至发动机控制器,控制发动机按预设固定转速工作;先导控制模块,连接先导控制液压系统,用于在所述颗粒捕集器启动再生时控制先导控制液压系统切断,在颗粒捕集器关闭再生时控制先导控制液压系统接通。2.如权利要求1所述的液压工程机械发动机排放控制装置,其特征在于,所述预设固定转速大于所述原来工作转速。3.如权利要求1所述的液压工程机械发动机排放控制装置,其特征在于,所述发动机排放控制装置的输入端连接控制方式选择装置,所述控制方式选择装置用于根据用户选择发送相应的自动模式选择信号或手动模式选择信号至所述检测模块。4.如权利要求3所述的液压工程机械发动机排放控制装置,其特征在于,所述控制方式选择装置为菜单选择式显示屏或控制开关...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘祥彪,杨球,李春雷,刘健,韦建宁,
申请(专利权)人:恒天九五重工有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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