可变长度连杆和可变压缩比内燃发动机制造技术

可变长度连杆(6)包括：连杆本体(31)；偏心部件(32)，其能相对于连杆本体回转并且可变长度连杆的有效长度在回转时改变；第一活塞机构(33)，其在供给液压流体时使偏心部件沿一个方向回转；第二活塞机构(34)，其在供给液压流体时使偏心部件沿反方向回转；和流动方向切换机构(35)，其使液压流体的流动方向在第一活塞机构(33)与第二活塞机构(34)之间切换。所述第一活塞机构和所述第二活塞机构形成为使得由活塞的行程长度和第一缸筒的截面积限定出的第一缸筒容积与由第二活塞的行程长度和第二缸筒的截面积限定出的第二缸筒容积相等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可变长度连杆和可变压缩比内燃发动机
本专利技术涉及一种能改变其有效长度的可变长度连杆和设置有可变长度连杆的可变压缩比内燃发动机。
技术介绍
过去已知一种设置有可变压缩比机构的内燃发动机，所述可变压缩比机构能改变内燃发动机的机械压缩比。作为这种可变压缩比机构，已提出各种机构。作为这些机构中的一种机构，可提及一种能改变用于内燃发动机中的连杆的有效长度的机构(例如，专利文献1-4)。在这方面，“连杆的有效长度”指接纳曲柄销的曲柄销接纳开口的中心与接纳活塞销的活塞销接纳开口的中心之间的距离。因此，如果连杆的有效长度变长，则活塞处于压缩行程上止点时的燃烧室容积变小，并且因此机械压缩比增大。另一方面，如果连杆的有效长度变短，则活塞处于压缩行程上止点时的燃烧室容积变大，并且因此机械压缩比下降。作为能改变有效长度的可变长度连杆，已知一种设置有具有小径端部的连杆本体的可变长度连杆，在该小径端部上设置有能相对于连杆本体回转的偏心部件(偏心臂或偏心套筒)(例如，专利文献1和2)。偏心部件具有接纳活塞销的活塞销接纳开口。该活塞销接纳开口设置成相对于偏心部件的回转轴线偏离。在这种可变长度连杆中，如果改变偏心部件的回转位置，则连杆的有效长度能相应地改变。[引用清单][专利文献][专利文献1]：国际公报No.2014/019683A[专利文献2]：日本专利公报No.H03-242433A[专利文献3]：日本专利公报No.2011-196549A
技术实现思路
[技术问题]在这方面，专利文献1公开了使用两个活塞机构以便使偏心部件旋转。两个活塞机构的缸筒经流体路径连接。从一个缸筒流出的液压流体的一部分流入另一个缸筒中。然而，在专利文献1记载的装置中，伴随着活塞机构的作动，液压流体从外部液压流体供给源供给到活塞机构及活塞机构之间的流体路径。如果这样从外部供给液压流体，则供给量越大或供给速度越快，越多气泡进入液压流体中。如果气泡这样进入液压流体中，则活塞机构非故意地变动。因此，考虑到上述问题，本专利技术的目的在于提供一种抑制气泡进入活塞机构的缸筒内的液压流体中的可变长度连杆。[问题的解决方案]为了解决上述问题，提供了以下专利技术。(1)一种能改变有效长度的可变长度连杆，包括：连杆本体，所述连杆本体在其大径端部处具有接纳曲柄销的曲柄接纳开口；偏心部件，所述偏心部件在位于所述大径端部的相反侧的小径端部处安装成能相对于所述连杆本体沿所述小径端部的周向回转并且在回转的情况下改变所述可变长度连杆的有效长度；第一活塞机构，所述第一活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第一缸筒和在所述第一缸筒内滑动的第一活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第一缸筒内，则所述偏心部件沿一个方向回转以使所述有效长度变长；第二活塞机构，所述第二活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第二缸筒和在所述第二缸筒内滑动的第二活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第二缸筒内，则所述偏心部件沿所述一个方向的反方向回转以使所述有效长度变短；和流动方向切换机构，所述流动方向切换机构能在它禁止液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但容许液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第一状态与它容许液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但禁止液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第二状态之间切换，其中所述第一活塞机构和所述第二活塞机构形成为使得由所述第一活塞的行程长度和所述第一缸筒的截面积限定出的第一缸筒容积与由所述第二活塞的行程长度和所述第二缸筒的截面积限定出的第二缸筒容积相等。(2)根据上述(1)所述的可变长度连杆，其中，所述第一缸筒的截面积大于所述第二缸筒的截面积，并且所述第一缸筒与所述第二缸筒相比设置在大径端部侧。(3)根据上述(1)或(2)所述的可变长度连杆，其中，所述偏心部件包括：套筒，所述套筒以能回转的方式接纳在形成于所述连杆本体的小径端部处的套筒接纳开口内；第一臂，所述第一臂从所述套筒延伸到所述连杆本体的宽度方向一侧；和第二臂，所述第二臂从所述套筒延伸到所述连杆本体的宽度方向另一侧，所述第一臂经第一连接部件与所述第一活塞连接，所述第二臂经第二连接部件与所述第二活塞连接，并且所述第一连接部件与所述第一臂的连接点与所述套筒的中心轴线之间的距离比所述第二连接部件与所述第二臂的连接点与所述套筒的中心轴线之间的距离短。(4)根据上述(1)至(3)中任一项所述的可变长度连杆，其中，所述第一活塞机构的所述第一缸筒和所述第二活塞机构的所述第二缸筒经所述流动方向切换机构及流体路径相互连接，所述可变长度连杆还包括与所述第一缸筒与所述第二缸筒之间的流动方向切换机构或流体路径连通的补充流体路径，并且液压流体从液压流体供给源供给到所述补充流体路径。(5)根据上述(1)至(4)中任一项所述的可变长度连杆，其中，所述流动方向切换机构通过流经与液压供给源连接的液压供给流体路径的液压而在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且所述流动方向切换机构构造成在液压未经所述液压供给流体路径供给时变成所述可变长度连杆的有效长度变短的所述第二状态并且在液压经所述液压供给流体路径供给时变成所述可变长度连杆的有效长度变长的所述第一状态。(6)根据上述(1)至(5)中任一项所述的可变长度连杆，其中，所述流动方向切换阀包括：切换销，所述切换销配置在所述连杆本体内并且能在第一位置与第二位置之间移动；和止回阀，所述止回阀配置在所述切换销内，并且所述切换销和止回阀构造成使得当所述切换销处于所述第一位置时，由于所述止回阀，禁止液压流体从所述第一缸筒向所述第二缸筒的流动，但容许液压流体从所述第二缸筒向所述第一缸筒的流动；并且当所述切换销处于所述第二位置时，由于所述止回阀，容许液压流体从所述第一缸筒向所述第二缸筒的流动，但禁止液压流体从所述第二缸筒向所述第一缸筒的流动。(7)根据上述(6)所述的可变长度连杆，其中，设置了两个所述止回阀，并且所述切换销和两个止回阀构造成使得当所述切换销处于所述第一位置时，由于所述两个止回阀中的一个止回阀，禁止液压流体从所述第一缸筒向所述第二缸筒的流动，但容许液压流体从所述第二缸筒向所述第一缸筒的流动；并且当所述切换销处于所述第二位置时，由于所述两个止回阀中的另一个止回阀，容许液压流体从所述第一缸筒向所述第二缸筒的流动，但禁止液压流体从所述第二缸筒向所述第一缸筒的流动。[本专利技术的有利效果]根据本专利技术，提供了一种抑制气泡进入活塞机构的缸筒内的液压流体中的可变长度连杆。附图说明[图1]图1是可变压缩比内燃发动机的示意性侧视截面图。[图2]图2是示意性地示出根据本专利技术的可变长度连杆的透视图。[图3]图3是示意性地示出根据本专利技术的可变长度连杆的截面侧视图。[图4]图4是连杆本体的小径端部附近的示意性分解透视图。[图5]图5是连杆本体的小径端部附近的示意性分解透视图。[图6]图6是示意性地示出根据本专利技术的可变长度连杆的截面侧视图。[图7]图7是连杆的截面侧视图，其中设置了流动方向切换机构的区域被放大。[图8]图8是与图7相似的连杆的截面图，其中设置了流动方向切换机构的区域被放大。[图9]图9是说明液压从液压供给源供给到切换销时的流动方向切换机构的动作的示意图。[图10]图10是说明液压未从液压供给源供给到切换销时的流动方向切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能改变有效长度的可变长度连杆，包括：连杆本体，所述连杆本体在其大径端部处具有接纳曲柄销的曲柄接纳开口；偏心部件，所述偏心部件在位于所述大径端部的相反侧的小径端部处安装成能相对于所述连杆本体沿所述小径端部的周向回转并且在回转的情况下改变所述可变长度连杆的有效长度；第一活塞机构，所述第一活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第一缸筒和在所述第一缸筒内滑动的第一活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第一缸筒内，则所述偏心部件沿一个方向回转以使所述有效长度变长；第二活塞机构，所述第二活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第二缸筒和在所述第二缸筒内滑动的第二活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第二缸筒内，则所述偏心部件沿所述一个方向的反方向回转以使所述有效长度变短；和流动方向切换机构，所述流动方向切换机构能在它禁止液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但容许液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第一状态与它容许液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但禁止液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第二状态之间切换，其中，所述第一活塞机构和所述第二活塞机构形成为使得由所述第一活塞的行程长度和所述第一缸筒的截面积限定出的第一缸筒容积与由所述第二活塞的行程长度和所述第二缸筒的截面积限定出的第二缸筒容积相等。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.22 JP 2014-2594241.一种能改变有效长度的可变长度连杆，包括：连杆本体，所述连杆本体在其大径端部处具有接纳曲柄销的曲柄接纳开口；偏心部件，所述偏心部件在位于所述大径端部的相反侧的小径端部处安装成能相对于所述连杆本体沿所述小径端部的周向回转并且在回转的情况下改变所述可变长度连杆的有效长度；第一活塞机构，所述第一活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第一缸筒和在所述第一缸筒内滑动的第一活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第一缸筒内，则所述偏心部件沿一个方向回转以使所述有效长度变长；第二活塞机构，所述第二活塞机构具有设置在所述连杆本体中的第二缸筒和在所述第二缸筒内滑动的第二活塞，并且构造成使得如果液压流体供给到所述第二缸筒内，则所述偏心部件沿所述一个方向的反方向回转以使所述有效长度变短；和流动方向切换机构，所述流动方向切换机构能在它禁止液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但容许液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第一状态与它容许液压流体从所述第一缸筒流向所述第二缸筒但禁止液压流体从所述第二缸筒流向所述第一缸筒的第二状态之间切换，其中，所述第一活塞机构和所述第二活塞机构形成为使得由所述第一活塞的行程长度和所述第一缸筒的截面积限定出的第一缸筒容积与由所述第二活塞的行程长度和所述第二缸筒的截面积限定出的第二缸筒容积相等。2.根据权利要求1所述的可变长度连杆，其中所述第一缸筒的截面积大于所述第二缸筒的截面积，并且所述第一缸筒与所述第二缸筒相比设置在大径端部侧。3.根据权利要求1或2所述的可变长度连杆，其中所述偏心部件包括：套筒，所述套筒以能回转的方式接纳在形成于所述连杆本体的小径端部处的套筒接纳开口内；第一臂，所述第一臂从所述套筒延伸到所述连杆本体的宽度方向一侧；和第二臂，所述第二臂从所述套筒延伸到所述连杆本体的宽度方向另一侧，所述第一臂经第一连接部件与所述第一活塞连接，所述第二臂经第二连接部件与所述第二活塞连接，并且所述第一连接部件与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江崎修一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP