The utility model relates to a cylinder for a gearbox of a new energy vehicle. The utility model belongs to the technical field of cylinders. The utility model mainly solves the problem that the existing gear box gear switch has higher failure rate and is often required to be replaced. Its main features are: including cylinder block, cylinder block, piston, fork shaft, gear shifting fork, a return spring and embedded type proximity switch; the shifting fork shaft is inserted in the cylinder block, a shifting fork shaft shaft extension end is provided with a gear shifting fork, and the piston is connected between the terminal; the return spring in the cylinder seat and the piston, or in piston and cylinder block; the buried proximity switch cylinder end seal is connected with the end of the corresponding shifting fork shaft, embedded close to the detection head on the switch is arranged on the inner cylinder. The utility model has the advantages of accurate positioning, low failure rate and increased service life, and is mainly used as a cylinder of a transmission box of a new energy vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车变速箱用气缸
本技术气缸
,具体涉及一种新能源车变速箱用气缸。
技术介绍
普通的新能源汽车变速箱档位开关缺点是安装在变速箱箱体内,工作环境比较恶劣,容易进油污,而且传统开关均是接触式的,长期的换挡冲击很容易使接触部分变形,所以故障率较高,经常需要更换。
技术实现思路
本技术目的的专利技术目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种结构简单,加工方便,故障率低,安全系数高的新能源车变速箱用气缸。本技术的技术解决方案是:一种新能源车变速箱用气缸,包括气缸缸体、气缸缸盖和活塞,其特征在于:还包括拨叉轴、档位拨叉、回位弹簧和埋入式接近开关;所述气缸缸盖为可与变速箱壳体连接的气缸座;所述拨叉轴插装于气缸座,拨叉轴轴伸端设置有档位拨叉,末端与活塞连接;所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间,或者位于活塞与气缸缸体之间;所述埋入式接近开关密封连接与拨叉轴末端对应的气缸缸体端部,埋入式接近开关上的检测头设置于气缸内部。本技术的技术解决方案中所述的拨叉轴末端与活塞一端固定连接,活塞另一端与回位弹簧的一端固定连接。本技术的技术解决方案中所述的回位弹簧插装于拨叉轴上,一端固定在气缸座上,另一端位于活塞的弹簧座内。本技术的技术解决方案中所述的气缸缸体为单缸气缸缸体。本技术的技术解决方案中所述气缸缸体为双缸气缸缸体,气缸座为双缸气缸座为;双缸气缸座为插装有二根拨叉轴;与拨叉轴末端对应的双缸气缸缸体端部均密封连接有埋入式接近开关。本技术的技术解决方案中所述的气缸缸体端部与拨叉轴末端对应处设置有用于安装埋入式接近开关的螺纹孔。本技术的技术解决方案中所述的埋入式接近开关上设置有用于与 ...
【技术保护点】
一种新能源车变速箱用气缸,包括气缸缸体、气缸缸盖和活塞,其特征在于:还包括拨叉轴(2)、档位拨叉(3)、回位弹簧和埋入式接近开关(6);所述气缸缸盖为可与变速箱壳体连接的气缸座;所述拨叉轴(2)插装于气缸座,拨叉轴(2)轴伸端设置有档位拨叉(3),末端与活塞连接;所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间,或者位于活塞与气缸缸体之间;所述埋入式接近开关(6)密封连接与拨叉轴(2)末端对应的气缸缸体端部,埋入式接近开关(6)上的检测头(9)设置于气缸内部。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车变速箱用气缸,包括气缸缸体、气缸缸盖和活塞,其特征在于:还包括拨叉轴(2)、档位拨叉(3)、回位弹簧和埋入式接近开关(6);所述气缸缸盖为可与变速箱壳体连接的气缸座;所述拨叉轴(2)插装于气缸座,拨叉轴(2)轴伸端设置有档位拨叉(3),末端与活塞连接;所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间,或者位于活塞与气缸缸体之间;所述埋入式接近开关(6)密封连接与拨叉轴(2)末端对应的气缸缸体端部,埋入式接近开关(6)上的检测头(9)设置于气缸内部。2.根据权利要求1所述的一种新能源车变速箱用气缸,其特征在于:所述的拨叉轴(2)末端与活塞(4)一端固定连接,活塞(4)另一端与回位弹簧(7)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源车变速箱用气缸,其特征在于:所述的回位弹簧(12)插装于拨叉轴(2)上,一端固定在气缸座上,另一端位于活塞(13)的弹簧座(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡雄杰,路明占,张志斌,王军,涂嘉雯,王智,
申请(专利权)人:襄阳宇清电驱动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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