一种具有自润滑功能的车载空调压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，包括压缩机壳体以及安装在压缩机壳体内腔部位的输入轴，所述输入轴贯穿于安装在压缩机壳体内腔的斜盘，且输入轴末端贯穿于压缩机壳体侧壁连接至位于压缩机壳体一侧的输入带轮，所述斜盘顶部和底部分别设有滑轨和驱动毂，且驱动毂的一侧设置有活塞，所述输入轴远离活塞的一端设有调节阀，所述压缩机壳体远离斜盘的一侧端面上分别设有高压口和低压口，且高压口和低压口连通至压缩机壳体内腔，所述压缩机壳体顶端和底端分别安装有净化壳体和集油壳体，所述输入带轮表面设有若干个卡合槽，且卡合槽表面包裹有缓冲胶条。本发明专利技术结构设计合理，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑功能的车载空调压缩机
本专利技术涉及一种汽车配件，具体是一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，属于汽车配件应用

技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，压缩机将制冷剂压缩，使其温度升高、压力升高，此时制冷剂温度高于环境温度，利用风冷的方式，对制冷剂进行冷却，之后，通过减温减压装置，制冷剂的温度降低、压力下降，此时制冷剂的温度低于环境温度，空气通过换热器与制冷剂进行热交换，空气温度降低，吹到车里。现有压缩机只能对其外部组件进行油液润滑，对其内部只能从高压口和低压口注入润滑油进行润滑，这种润滑方式难以有效对压缩机各个部件进行润滑。因此，针对上述问题提出一种具有自润滑功能的车载空调压缩机。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有自润滑功能的车载空调压缩机。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，包括压缩机壳体以及安装在压缩机壳体内腔部位的输入轴，所述输入轴贯穿于安装在压缩机壳体内腔的斜盘，且输入轴末端贯穿于压缩机壳体侧壁连接至位于压缩机壳体一侧的输入带轮，所述斜盘顶部和底部分别设有滑轨和驱动毂，且驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，包括压缩机壳体(1)以及安装在压缩机壳体(1)内腔部位的输入轴(3)，其特征在于：所述输入轴(3)贯穿于安装在压缩机壳体(1)内腔的斜盘(2)，且输入轴(3)末端贯穿于压缩机壳体(1)侧壁连接至位于压缩机壳体(1)一侧的输入带轮(8)，所述斜盘(2)顶部和底部分别设有滑轨(101)和驱动毂(7)，且驱动毂(7)的一侧设置有活塞(6)，所述输入轴(3)远离活塞(6)的一端设有调节阀(9)，所述压缩机壳体(1)远离斜盘(2)的一侧端面上分别设有高压口(4)和低压口(5)，且高压口(4)和低压口(5)连通至压缩机壳体(1)内腔，所述压缩机壳体(1)顶端和底端分别安...

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，包括压缩机壳体(1)以及安装在压缩机壳体(1)内腔部位的输入轴(3)，其特征在于：所述输入轴(3)贯穿于安装在压缩机壳体(1)内腔的斜盘(2)，且输入轴(3)末端贯穿于压缩机壳体(1)侧壁连接至位于压缩机壳体(1)一侧的输入带轮(8)，所述斜盘(2)顶部和底部分别设有滑轨(101)和驱动毂(7)，且驱动毂(7)的一侧设置有活塞(6)，所述输入轴(3)远离活塞(6)的一端设有调节阀(9)，所述压缩机壳体(1)远离斜盘(2)的一侧端面上分别设有高压口(4)和低压口(5)，且高压口(4)和低压口(5)连通至压缩机壳体(1)内腔，所述压缩机壳体(1)顶端和底端分别安装有净化壳体(10)和集油壳体(22)，所述输入带轮(8)表面设有若干个卡合槽(801)，且卡合槽(801)表面包裹有缓冲胶条(802)。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，其特征在于：所述净化壳体(10)内部安装由管道相互并联的滤清器(11)和旁通阀(12)，所述滤清器(11)和旁通阀(12)的一端通过带有第一电磁阀(14)的输油管(13)并联，所述输油管(13)连通至位于压缩机壳体(1)内侧壁上的输油通道(15)。3.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的车载空调压缩机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹靖，
申请(专利权)人：江苏昊科汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32