一种桥梁施工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁施工设备，包括升降座以及固定在升降座左侧上面的吊装架，升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，第一容纳腔右侧的升降座内设有前后相对且左右伸延设置的导槽，每个导槽左侧尾梢与第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个隔开板内均设有过孔，每个过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，第一螺杆左侧伸延尾梢探进第一容纳腔内且与第一容纳腔左侧内壁转接，第一螺杆右侧伸延尾梢探进导槽内且与导槽右侧内壁转接；本发明专利技术结构简单，提高收吊绳效率，使卷出来的吊装绳规整。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁施工设备
本专利技术涉及桥梁领域，特别是一种新型桥梁施工设备。
技术介绍
桥梁施工过程中，经常需要将泥沙混凝土、钢筋管件等材料通过吊装设备从低处吊高到桥梁上。传统的人工拉线吊高费时费力，稳定性差，速度慢；大型的吊车体积庞大，在许多空间不足的场合不适用；部分自动收绳的设备在收绳时通过转盘来收绳，但是在有横向吊装距离存在的情况下，吊绳容易下垂，影响吊装速度，且间距过大会影响吊装效率，需要中停拉紧吊绳，非常麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型桥梁施工设备，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种新型桥梁施工设备，包括升降座以及固定在所述升降座左侧上面的吊装架，所述升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，所述第一容纳腔右侧的所述升降座内设有上下相对且左右伸延设置的导槽，每个所述导槽左侧尾梢与所述第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个所述隔开板内均设有过孔，每个所述过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，所述第一螺杆左侧伸延尾梢探进所述第一容纳腔内且与所述第一容纳腔左侧内壁转接，所述第一螺杆右侧伸延尾梢探进所述导槽内且与所述导槽右侧内壁转接，所述第一容纳腔内的每个所述第一螺杆上均固定设有蜗轮，每个所述蜗轮顶部均配合连接有蜗杆，所述蜗杆上固定设有前后伸延设置的转杆，所述第一容纳腔左侧内壁设有过道槽，所述过道槽左侧设有向前伸延设置滑运腔，所述第一容纳腔前侧的所述升降座内设有第二容纳腔，所述第二容纳腔内设有传递连接装置，所述第二容纳腔前侧的所述升降座内设有左侧与所述滑运腔前侧相通穿设置的通道腔，所述滑运腔内的所述导块，所述导块内设有螺线纹配合连接的第二螺杆，所述过道槽内设有左侧尾梢与所述导块后侧部固定连接的第一滑运块，所述通道腔内设有左侧尾梢与所述导块前侧部固定连接的第二滑运块，所述第二容纳腔与所述通道腔之间的所述升降座内设有连接驱动装置，所述升降座底部设置有机座，所述机座顶面中央设置有升降组件，所述升降组件左右分别设置有升降导杆，所述升降导杆上端与所述升降座底部固定连接，所述升降导杆下端与所述机座固定连接，所述导槽内设置有触碰检测装置。作为优选地技术方案，所述吊装架内设有卷芯，所述卷芯前后两侧尾梢均设有与所述吊装架前后两侧转接的第一转杆，前侧所述第一转杆通穿所述吊装架前侧面外且尾梢固定设有第一传递轮。作为优选地技术方案，所述转杆前侧尾梢与所述第一容纳腔前侧内壁转接，所述转杆后侧尾梢与所述第一容纳腔后侧内壁转接。作为优选地技术方案，所述第二螺杆左侧尾梢与第一驱动装置配合连接，所述第一驱动装置外表面设置于所述滑运腔左侧内壁内且固定连接，所述第二螺杆右侧尾梢与所述滑运腔右侧内壁转接。作为优选地技术方案，所述第一滑运块右侧面内设有第二驱动装置，所述第二驱动装置右侧配合连接有第一锥型轮，所述第一锥型轮右侧相对的所述转杆外表面固定设有用以与所述第一锥型轮配合连接的第二锥型轮，所述第二滑运块后侧面内设有斜向槽。作为优选地技术方案，所述传递连接装置由前后相对固定在所述第二容纳腔内底壁的架杆以及转接在两组所述架杆之间的转接套管，两组所述架杆之间的所述转接套管外表面固定设有第二传递轮，所述第二传递轮与所述第一传递轮之间设有传递带，所述转接套管内设有卡嵌槽。作为优选地技术方案，所述连接驱动装置由第一滑运槽、设置在所述第一滑运槽左右两侧内壁的第一导槽以及设置在所述第一滑运槽内且滑运配合连接的第三滑运块组成，两侧所述第一导槽内分别设有与所述第三滑运块左右两侧外壁固定连接的第一导块，所述第一导块后侧的所述第一导槽内设有第一簧圈，所述第三滑运块后侧内壁内固定设有第三驱动装置，所述第三驱动装置后侧配合连接有探进所述第二容纳腔内的卡嵌轴，所述第三滑运块前侧设有探进所述通道腔内且与所述斜向槽滑运配合的斜向滑部。作为优选地技术方案，每个所述导槽内的所述第一螺杆上均设有螺线纹配合连接的导块，所述导块顶部设有滑运架，所述滑运架上面设有前后相对设置的架杆，所述架杆相对侧均设有第二滑运槽，每个所述第二滑运槽内均设有滑运基部，每个所述滑运基部底侧的所述第二滑运槽内设有第二簧圈，两组所述滑运基部之间转接有第一导接件，所述第一导接件顶部配合连接有前后两侧尾梢与前后所述架杆内壁转接的第二导接件。作为优选地技术方案，所述触碰检测装置包括触碰检测器，所述触碰检测器固定设置在所述导槽后侧壁上，所述架杆顶部固定设置有提示灯，所述提示灯与所述触碰检测器电联接。本专利技术的有益效果是：1.通过第一螺杆左侧伸延尾梢探进第一容纳腔内且与第一容纳腔左侧内壁转接，第一螺杆右侧伸延尾梢探进导槽内且与导槽右侧内壁转接，第一容纳腔内的每个第一螺杆上均固定设蜗轮，每个蜗轮顶部均配合连接蜗杆，蜗杆上固定设前后伸延设置的转杆，从而实现自动控制前后第一螺杆的同时传递工作，提高滑运架滑运稳定性。2.通过第二容纳腔内设传递连接装置，第二容纳腔前侧的升降座内设左侧与滑运腔前侧相通穿设置的通道腔，滑运腔内的导块，导块内设螺线纹配合连接的第二螺杆，过道槽内设左侧尾梢与导块后侧部固定连接的第一滑运块，通道腔内设左侧尾梢与导块前侧部固定连接的第二滑运块，第二容纳腔与通道腔之间的升降座内设连接驱动装置，从而实现转收吊绳的自动连接以及驱动配合工作，提高本装置的转收吊绳稳定性以及实现自动控制收卷，提高工作效率。3.通过第一滑运块右侧面内设第二驱动装置，第二驱动装置右侧配合连接第一锥型轮，第一锥型轮右侧相对的转杆外表面固定设用以与第一锥型轮配合连接的第二锥型轮，第二滑运块后侧面内设斜向槽，从而实现自动控制导块的左右滑运工作，实现根据吊装绳收卷的直径大小进行自动调节吊装绳的支撑距离，如果吊装绳支撑距离过长容易在自身的重力作用下下垂，如果吊装绳支撑距离过短容易在卷芯的拉扯下造成吊装绳磨损。4.本专利技术结构简单，能实现自动控制调节吊装绳的支撑距离，能实现自动驱动转收吊绳工作，提高收吊绳效率，通过第一导接件与第二导接件的弹性压紧配合，从而使卷出来的吊装绳规整，提高转收吊绳质量。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种新型桥梁施工设备外部结构示意图；图2为本专利技术的升降座内部结构示意图；图3为本专利技术的第一导接件和第二导接件的分布结构示意图；图4为本专利技术的卡嵌轴与卡嵌槽完全配合连接时的结构示意图；图5为图1中A-A处剖视图。具体实施方式如图1-图5所示，本专利技术的一种新型桥梁施工设备，包括升降座4以及固定在所述升降座4左侧上面的吊装架5，所述升降座4左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔42，所述第一容纳腔42右侧的所述升降座4内设有上下相对且左右伸延设置的导槽43，每个所述导槽43左侧尾梢与所述第一容纳腔42右侧之间均设有隔开板432，每个所述隔开板432内均设有过孔4321，每个所述过孔4321内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆431，所述第一螺杆431左侧伸延尾梢探进所述第一容纳腔42内且与所述第一容纳腔42左侧内壁转接，所述第一螺杆431右侧伸延尾梢探进所述导槽43内且与所述导槽43右侧内壁转接，所述第一容纳腔42内的每个所述第一螺杆431上均固定设有蜗轮433，每个所述蜗轮433顶部均配合连接有蜗杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型桥梁施工设备，包括升降座以及固定在升降座左侧上面的吊装架，其特征在于：升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，第一容纳腔右侧的升降座内设有上下相对且左右伸延设置的导槽，每个导槽左侧尾梢与第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个隔开板内均设有过孔，每个过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，第一螺杆左侧伸延尾梢探进第一容纳腔内且与第一容纳腔左侧内壁转接，第一螺杆右侧伸延尾梢探进导槽内且与导槽右侧内壁转接，第一容纳腔内的每个第一螺杆上均固定设有蜗轮，每个蜗轮顶部均配合连接有蜗杆，蜗杆上固定设有前后伸延设置的转杆，第一容纳腔左侧内壁设有过道槽，过道槽左侧设有向前伸延设置滑运腔，第一容纳腔前侧的升降座内设有第二容纳腔，第二容纳腔内设有传递连接装置，第二容纳腔前侧的升降座内设有左侧与滑运腔前侧相通穿设置的通道腔，滑运腔内的导块，导块内设有螺线纹配合连接的第二螺杆，过道槽内设有左侧尾梢与导块后侧部固定连接的第一滑运块，通道腔内设有左侧尾梢与导块前侧部固定连接的第二滑运块，第二容纳腔与通道腔之间的升降座内设有连接驱动装置，升降座底部设置有机座，机座顶面中央设置有升降组件，升降组件左右分别设置有升降导杆，升降导杆上端与升降座底部固定连接，升降导杆下端与机座固定连接，导槽内设置有触碰检测装置。...

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁施工设备，包括升降座以及固定在升降座左侧上面的吊装架，其特征在于：升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，第一容纳腔右侧的升降座内设有上下相对且左右伸延设置的导槽，每个导槽左侧尾梢与第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个隔开板内均设有过孔，每个过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，第一螺杆左侧伸延尾梢探进第一容纳腔内且与第一容纳腔左侧内壁转接，第一螺杆右侧伸延尾梢探进导槽内且与导槽右侧内壁转接，第一容纳腔内的每个第一螺杆上均固定设有蜗轮，每个蜗轮顶部均配合连接有蜗杆，蜗杆上固定设有前后伸延设置的转杆，第一容纳腔左侧内壁设有过道槽，过道槽左侧设有向前伸延设置滑运腔，第一容纳腔前侧的升降座内设有第二容纳腔，第二容纳腔内设有传递连接装置，第二容纳腔前侧的升降座内设有左侧与滑运腔前侧相通穿设置的通道腔，滑运腔内的导块，导块内设有螺线纹配合连接的第二螺杆，过道槽内设有左侧尾梢与导块后侧部固定连接的第一滑运块，通道腔内设有左侧尾梢与导块前侧部固定连接的第二滑运块，第二容纳腔与通道腔之间的升降座内设有连接驱动装置，升降座底部设置有机座，机座顶面中央设置有升降组件，升降组件左右分别设置有升降导杆，升降导杆上端与升降座底部固定连接，升降导杆下端与机座固定连接，导槽内设置有触碰检测装置。2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁施工设备，其特征在于：所述吊装架内设有卷芯，所述卷芯前后两侧尾梢均设有与所述吊装架前后两侧转接的第一转杆，前侧所述第一转杆通穿所述吊装架前侧面外且尾梢固定设有第一传递轮。3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁施工设备，其特征在于：所述转杆前侧尾梢与所述第一容纳腔前侧内壁转接，所述转杆后侧尾梢与所述第一容纳腔后侧内壁转接。4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁施工设备，其特征在于：所述第二螺杆左侧尾梢与第一驱动装置配合连接，所述第一驱动装置外表面设置于所述滑运腔左侧内壁内且固定连接，所述第二螺杆右侧尾梢与所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国强，
申请(专利权)人：张国强，
类型：发明
国别省市：浙江,33