高分子橡胶护舷制造技术

高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，高分子强力橡胶舷体为中空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶５－２４ｋｇ、丁苯橡胶５－２４ｋｇ、顺丁橡胶５－２４ｋｇ和聚氨酯橡胶４－１８ｋｇ中至少一种、碳纤维增强材料ＣＦ　３－５ｋｇ、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维５－１０ｋｇ、氯化聚乙烯６－１２ｋｇ、氧化锌３－４．５ｋｇ、硬脂酸１－１．５ｋｇ、碳酸氢钙２０－２４ｋｇ、炭黑２８－３５ｋｇ、古马龙０．４－０．８ｋｇ、松焦油３－３．５ｋｇ、硫磺粉０．９－１．５ｋｇ、促进剂ＤＭ　０．８－１．２ｋｇ或促进剂Ｄ　０．３ｋｇ和防老剂ＲＤ　０．６－１．０ｋｇ或防老剂Ｄ１．０－１．５ｋｇ，经混炼均匀后，模具成型，再经常规硫化工艺硫化定型，即为成品。本发明专利技术与现有技术相比，具有高弹力、耐蚀、防撞力强、不易老化、不断裂使用寿命长等优点，可适用于各种形状的护舷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防撞装置，特别是涉及一种适用于船舶与码头、船与船 之间的橡胶护舷。
技术介绍
为了防止船舶或码头建筑物遭到破坏，需要在船舶与码头之间、船舶与 船舶之间设置护舷防护设备，传统的护舷一般采用木桩、木板、旧充气轮胎 等，随着现代船舶和码头的发展，传统的简易护舷器材已由橡胶材质的护舷 所取代，已成为码头船舶的优良防撞设备，主要有圆筒型、斗圆型、拱型、 豉形、充气型等，橡胶护舷在使用时用铁链或螺栓固定在码头和船坞上，以 确保船靠泊或移泊时的作业安全，目前国内外橡胶护舷大都是单纯橡胶制 成，其内部结构没有变化，存在着压縮变形小、反力高、吸能低、易老化、 防冲撞力差、易断裂、使用寿命短等缺陷，当船靠泊或移泊时，护舷所产生 的压縮变形不能随船体的移动而转动，因此剪切力和摩擦力很大，经常使固 定护舷的铁链和螺栓及其它联接件损坏，船体油漆也常被刮掉或损伤，这不 仅影响靠船作业和安全，而且更换维修也很困难，不能满足现代码头和船坞 靠船作业的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，而提供一种高分子橡胶 护舷，该护舷弹力大、不易老化，使用寿命高于普通护舷一倍。 采用的技术方案是高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，高分子强力橡胶舷体为中 空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶5—24kg、 丁苯橡胶 5—24kg、顺丁橡胶5—24kg和聚氨脂橡胶4一18kg中至少一种、碳纤维增 强材料CF 3—5kg、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维5—10kg、氯化 聚乙烯6—12kg、氧化锌3—4.5kg、硬脂酸1—1.5kg、碳酸轻钙20—24kg、 碳黑28—35kg、古马龙0.4—0.8kg、松焦油3—3.5kg、硫磺粉0.9—1.5kg、 促进剂DM 0.8—1.2kg或促进剂D 0.3kg和防老剂RD0.6—1.0kg或防老剂 D1.0—1.5kg，经混炼均匀后，模具成型，再经常规硫化工艺硫化定型，即为成品。在上述高分子强力橡胶舷为中空型时，在高分子强力橡胶体的外壁和内 壁上分别设置有外胶层和内胶层，外胶层，高分子强力橡胶层和内胶层硫化 为一整体结构。高分子强力橡胶舷体为圆筒型、拱型、锥型、半圆型和鼓型等多边型或 圆型。本专利技术与现有技术相比，具有高弹力、耐蚀、防撞力强、不易老化、不 断裂使用寿命长等优点，可适用于各种形状的护舷。(四) 附图说明图1是本专利技术第一种实施例的结构示意图。图2是本专利技术第二种实施例的结构示意图。 图3是本专利技术第三种实施例的结构示意图。 图4是本专利技术第四种实施例的结构示意图。附图标号说明标号1为高分子强力橡胶舷体，2为橡胶外层，3为橡胶内层。(五) 具体实施例方式实施例一高分子橡胶护舷，包括中空型高分子强力橡胶舷体1，该中空型高分子 强力橡胶舷体1是由天然橡胶18kg、 丁苯橡胶18kg、顺丁橡胶18kg、聚氨 橡胶12kg、碳纤维增强材料CF 3kg、涤纶纤维5kg、氯化聚乙烯6kg、氧化 锌3kg、硬脂酸lkg、碳酸轻钙20kg、碳黑28g、古马龙0.4kg、松焦油3kg、 硫磺粉0.9kg、促进剂DM0.8kg和防老剂RD0.6kg经混炼均匀，模具成定后 经硫化定型，即为成 品o实施例二高分子橡胶护舷，包括中空型高分子强力橡胶舷体1，该中空型高分子强力橡胶舷体1是由天然橡胶24kg、 丁苯橡胶24kg、顺丁橡胶24kg、聚氨 脂橡胶18kg、碳纤维增强材料CF 5kg、涤纶纤维10kg、氯化聚乙烯12kg、 氧化锌4.5kg、硬脂酸1.5kg、碳酸轻钙24kg、碳黑35g、古马龙0.8kg、松 焦油3.5kg、硫磺粉1.5kg、促进剂DM 1.2kg和防老剂RD 1.0kg经混炼均匀， 模具成定后再经硫化定型，即为成品。 实施例三高分子橡胶护舷，包括中空型高分子强力橡胶舷体l，该中空型高分子强力橡胶舷体1是由天然橡胶21kg、 丁苯橡胶22kg、顺丁橡胶20kg、聚氨 脂橡胶16kg、碳纤维增强材料CF4kg、涤纶纤维8kg、氯化聚乙烯llkg、氧 化锌4kg、硬脂酸1.2kg、碳酸轻钙22kg、碳黑30kg、古马龙0.6kg、松焦油 3.1kg、硫磺粉L2kg、促进剂DM l.Okg和防老剂RD 0.9kg经混炼均匀，模 具成定后经硫化定型，即为成品。 实施例四高分子强力橡胶舷体1为中空圆柱型(见图1)、鼓型(见图2)、半圆 形也叫D型(见图3)或拱型也叫DA型(见图4)。在高分子强力橡胶舷体1的外部和内部分别设置有橡胶外层2和橡胶内 层3,并硫化成一整体结构。权利要求1、高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，其特征在于高分子强力橡胶舷体为中空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶5—24kg、丁苯橡胶5—24kg、顺丁橡胶5—24kg和聚氨脂橡胶4—18kg中至少一种、碳纤维增强材料CF3—5kg、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维5—10kg、氯化聚乙烯6—12kg、氧化锌3—4.5kg、硬脂酸1—1.5kg、碳酸轻钙20—24kg、碳黑28—35kg、古马龙0.4—0.8kg、松焦油3—3.5kg、硫磺粉0.9—1.5kg、促进剂DM 0.8—1.2kg或促进剂D0.3kg和防老剂RD0.6—1.0kg或防老剂D1.0—1.5kg，经混炼均匀后，模具成型，再经常规硫化工艺硫化定型，即为成品。2、 根据权利要求1所述的高分子橡胶护舷，其特征在于所述高分子强 力橡胶舷体为圆型、锥型、中空圆柱型、鼓型、半圆型或拱型。3、 根据权利要求1所述的高分子橡胶护舷，其特征是在高分子强力橡 胶体的外壁和内壁上分别设置有外胶层和内胶层，并硫化为一整体结构。全文摘要高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，高分子强力橡胶舷体为中空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶5-24kg、丁苯橡胶5-24kg、顺丁橡胶5-24kg和聚氨酯橡胶4-18kg中至少一种、碳纤维增强材料CF 3-5kg、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维5-10kg、氯化聚乙烯6-12kg、氧化锌3-4.5kg、硬脂酸1-1.5kg、碳酸氢钙20-24kg、炭黑28-35kg、古马龙0.4-0.8kg、松焦油3-3.5kg、硫磺粉0.9-1.5kg、促进剂DM 0.8-1.2kg或促进剂D 0.3kg和防老剂RD 0.6-1.0kg或防老剂D1.0-1.5kg，经混炼均匀后，模具成型，再经常规硫化工艺硫化定型，即为成品。本专利技术与现有技术相比，具有高弹力、耐蚀、防撞力强、不易老化、不断裂使用寿命长等优点，可适用于各种形状的护舷。文档编号C08K3/00GK101362840SQ20081001354公开日2009年2月11日 申请日期2008年10月7日 优先权日2008年10月7日专利技术者闫海军 申请人:闫海军本文档来自技高网...

【技术保护点】
高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，其特征在于高分子强力橡胶舷体为中空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶５－２４ｋｇ、丁苯橡胶５－２４ｋｇ、顺丁橡胶５－２４ｋｇ和聚氨脂橡胶４－１８ｋｇ中至少一种、碳纤维增强材料ＣＦ３－５ｋｇ、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维５－１０ｋｇ、氯化聚乙烯６－１２ｋｇ、氧化锌３－４．５ｋｇ、硬脂酸１－１．５ｋｇ、碳酸轻钙２０－２４ｋｇ、碳黑２８－３５ｋｇ、古马龙０．４－０．８ｋｇ、松焦油３－３．５ｋｇ、硫磺粉０．９－１．５ｋｇ、促进剂ＤＭ０．８－１．２ｋｇ或促进剂Ｄ０．３ｋｇ和防老剂ＲＤ０．６－１．０ｋｇ或防老剂Ｄ１．０－１．５ｋｇ，经混炼均匀后，模具成型，再经常规硫化工艺硫化定型，即为成品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海军，
申请(专利权)人：闫海军，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]