彩色夜光橡胶护舷制造技术

彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷、圆型空腔护舷、方型空腔护舷、或半圆型实芯护舷。是由天然橡胶１５－２５ｋｇ、丁苯橡胶１５－２５ｋｇ和顺丁橡胶１８－２２ｋｇ中至少一种、聚氨酯橡胶１３－１８ｋｇ、余辉发光粉（莹光剂）２－３．５ｋｇ、反光粉６－１０ｋｇ、氧化锌２．３－４ｋｇ、硬脂酸１．０－１．５ｋｇ、古马龙０．４－１．０ｋｇ、碳酸轻钙２０－２５ｋｇ、碳黑２８－３５ｋｇ、松焦油３－５ｋｇ、硫磺粉１－１．５ｋｇ、促进剂ＤＭ　０．８－１．２ｋｇ或促进剂Ｄ　０．２－０．４ｋｇ、防老剂ＲＤ　０．６－１．０ｋｇ或防老剂Ｄ　１．０－１．５ｋｇ和调色剂３－５ｋｇ混炼均匀，经模具成型后采用已知的硫化工艺硫化，即为成品，调色剂根据用户需要选择颜料。在半圆型空腔护舷的顶部有多个通气孔。本发明专利技术耐老化、视觉好，可防意外冲撞；且性能优质美观，造价不高于普通橡胶护舷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种港口码头上船舶与码头之间或船与船之间的防护用橡 胶护舷的制备方法。
技术介绍
目前，海港、码头为了防止船舶在靠舶、停舶时由于船舶撞击力而造成 码头和船舶损坏，需在船舶与码头之间采取防护措施。即设置一种衬垫，通 常是采用木块、废旧轮胎和钢质护弦材等。在我国，港口码头靠泊船型、船 舶吨位较为复杂，油轮、散货轮和集装箱等大型船舶，为增加船舶的装载能 力和航行速度、船壳单薄、外鼓、大排水量，深吃水以及码头建筑要求桩基 墩式结构并移向深海供足够的安全度，经常使船舶和码头及衬垫被撞伤或严 重破坏。由于小型船舶制动性能差，靠泊速度大，船舶撞击力常常造成护舷 变形或损坏。给维修和装卸带来困难，而且现有的衬垫耐腐、耐磨性差，使 用寿命短，需经常更换，虽然钢质扩舷材经久耐用，但缺点是船体容易受到 损伤，损坏后维修也很困难。另外，在夜间作业中，由于灯光死角或照明不 足，能见度差，极易发生撞击事故，或者船舶需反复多次停靠才能靠准，既 缺乏安全性，又缺乏准确性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种降低反力、吸能量大、耐腐蚀、夜间能反光发 亮，给夜间作业带来方便的彩色夜光橡胶护舷。 采用的技术方案是彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷、圆型空腔护舷、方型空腔护舷、 或半圆型实芯护舷。彩色夜光橡胶护舷，是由天然橡胶15—25kg、 丁苯橡胶15—25kg和顺 丁橡胶18—22kg中至少一种、聚氨脂橡胶13—18kg、余辉发光粉(莹光剂) 2—3.5kg、反光粉6—10kg、氧化锌2.3—4kg、硬脂酸1.0—1.5kg、古马龙0.4—1.0kg、碳酸轻钙20—25kg、碳黑28—35kg、松焦油3—5kg、硫磺粉1 一1.5kg、促进剂DM 0.8—1.2kg或促进剂D 0.2—0.4kg、防老剂RD 0.6—1.0kg 或防老剂D 1.0—1.5kg和调色剂3—5kg混炼均匀，经模具成型后采用已知的 硫化工艺硫化，即为成品，调色剂根据用户需要选择颜料。在半圆型空腔护 舷的顶部有多个通气孔。当彩色夜光护舷为半圆型空腔护舷1时，在半圆型空腔护舷内装设带有 缓冲腔3的橡胶内层2，橡胶内层2的外壁与半圆型空腔护舷1的内壁接触， 经硫化后为一整体结构。在半圆型空腔护舷1和橡胶内层2顶部有多个通气 孔。本专利技术是码头船舶的优良防冲撞设备，其具有以下优点1、 本专利技术安装在码头、口岸，船舶上，视觉美观，可达到五颜六色， 尤其是在夜间橡胶护舷外层可反光发亮，船舶远处就可看到码头上的彩色夜 光护舷；2、 本专利技术美观，各种色彩可美化码头口岸；3、 本专利技术耐老化、视觉好，可防意外冲撞；4、 本专利技术的彩色配制到天然胶中，色彩永不退色；5、 本专利技术性能优质美观，造价不高于普通橡胶护舷；综上所述，彩色夜光橡胶护舷是一种既有优质性能，又美观艳丽的新型 护舷产品。附图说明图1是本专利技术的一种实施例结构示意图，即双层结构的彩色夜光护舷。 具体实施例方式实施例一彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷l，是由原料天然橡胶15kg、 丁 苯橡胶15kg、顺丁橡胶18kg、聚氨脂橡胶13kg、余辉发光粉(莹光剂)2kg、 反光粉6kg、氧化锌2.3kg、硬脂酸l.Okg、古马龙0.4kg、碳酸轻钙20kg、 碳黑28kg、松焦油3kg、硫磺粉lkg、促进剂DM 0.8kg、防老剂RD 0.6kg 和调色剂3kg混炼均匀，经模具成型后再经硫化制备成。其中混炼为已知技 术。4实施例二彩色夜光橡胶护舷，为拱型(DA型)空腔护舷1，是由原料天然橡胶20kg、 丁苯橡胶19kg、顺丁橡胶20kg、聚氨脂橡胶25kg、余辉发光粉3kg、 反光粉9kg、氧化锌3kg、硬脂酸1.3kg、古马龙0.8kg、碳酸轻钙23kg、碳 黑30kg、松焦油4kg、硫磺粉1.3kg、促进剂DM lkg、防老剂RD 0.8kg和 调色剂4kg混炼均匀，经模具成型后经硫化制备成。 实施例三彩色夜光橡胶护舷，为鼓型空腔护舷，是由天然橡胶25kg、 丁苯橡胶 25kg、顺丁橡胶22kg、聚氨脂橡胶18kg、余辉发光粉3.5kg、反光粉10kg、 氧化锌4kg、硬脂酸1.5kg、古马龙1.0kg、碳酸轻钙25kg、碳黑35kg、松焦 油5kg、硫磺粉1.5kg、促进剂DM1.2kg、防老剂RD1.0kg和调色剂5kg混 炼均匀，经模具成型后再经硫化制备成。实施例四彩色夜光橡胶护舷，为半圆型(D型)空腔护舷1，在半圆型空腔护舷 1的内腔中装设有橡胶内层2，橡胶内层2有缓冲腔3;橡胶内层2的外壁与 半圆型空腔护舷1的内壁接触并硫化成一整体结构；半圆型空腔护舷1和橡 胶内层2上有多个通气孔4，多个通气孔4分别与缓冲腔3相连通。权利要求1、彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷或半圆型实芯护舷，其特征是由天然橡胶15—25kg、丁苯橡胶15—25kg、顺丁橡胶18—22kg和聚氨脂橡胶13—18kg中至少一种、余辉发光粉即莹光剂2—3.5kg、反光粉6—10kg、氧化锌2.3—4kg、硬脂酸1.0—1.5kg、古马龙0.4—1.0kg、碳酸轻钙20—25kg、碳黑28—35kg、松焦油3—5kg、硫磺粉1—1.5kg、促进剂DM0.8—1.2kg或促进剂D0.2—0.4kg、防老剂RD0.6—1.0kg或防老剂D1.0—1.5kg和调色剂3—5kg混炼均匀，经模具成型后，再经硫化定型，即为成品。2、 根据权利要求1所述的彩色夜光橡胶护舷，其特征在于所述的半圆 型空腔护舷的空腔内设置带有缓冲腔的橡胶内层，橡胶内层的外壁与半圆型 空腔护舷的内壁接触，并硫化成一整体结构，在半圆型空腔护舷和橡胶内层 的顶部有多个通气孔。全文摘要彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷、圆型空腔护舷、方型空腔护舷、或半圆型实芯护舷。是由天然橡胶15-25kg、丁苯橡胶15-25kg和顺丁橡胶18-22kg中至少一种、聚氨酯橡胶13-18kg、余辉发光粉(莹光剂)2-3.5kg、反光粉6-10kg、氧化锌2.3-4kg、硬脂酸1.0-1.5kg、古马龙0.4-1.0kg、碳酸轻钙20-25kg、碳黑28-35kg、松焦油3-5kg、硫磺粉1-1.5kg、促进剂DM 0.8-1.2kg或促进剂D 0.2-0.4kg、防老剂RD 0.6-1.0kg或防老剂D 1.0-1.5kg和调色剂3-5kg混炼均匀，经模具成型后采用已知的硫化工艺硫化，即为成品，调色剂根据用户需要选择颜料。在半圆型空腔护舷的顶部有多个通气孔。本专利技术耐老化、视觉好，可防意外冲撞；且性能优质美观，造价不高于普通橡胶护舷。文档编号C08L7/00GK101475711SQ20081001254公开日2009年7月8日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日专利技术者闫海军 申请人:闫海军本文档来自技高网...

【技术保护点】
彩色夜光橡胶护舷，为半圆型空腔护舷或半圆型实芯护舷，其特征是由天然橡胶１５－２５ｋｇ、丁苯橡胶１５－２５ｋｇ、顺丁橡胶１８－２２ｋｇ和聚氨脂橡胶１３－１８ｋｇ中至少一种、余辉发光粉即莹光剂２－３．５ｋｇ、反光粉６－１０ｋｇ、氧化锌２．３－４ｋｇ、硬脂酸１．０－１．５ｋｇ、古马龙０．４－１．０ｋｇ、碳酸轻钙２０－２５ｋｇ、碳黑２８－３５ｋｇ、松焦油３－５ｋｇ、硫磺粉１－１．５ｋｇ、促进剂ＤＭ０．８－１．２ｋｇ或促进剂Ｄ０．２－０．４ｋｇ、防老剂ＲＤ０．６－１．０ｋｇ或防老剂Ｄ１．０－１．５ｋｇ和调色剂３－５ｋｇ混炼均匀，经模具成型后，再经硫化定型，即为成品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海军，
申请(专利权)人：闫海军，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]