【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防撞装置，特别是涉及一种适用于船舶与码头、船与船 之间的橡胶护舷。
技术介绍
为了防止船舶或码头建筑物遭到破坏，需要在船舶与码头之间、船舶与 船舶之间设置护舷防护设备，传统的护舷一般采用木桩、木板、旧充气轮胎 等，随着现代船舶和码头的发展，传统的简易护舷器材已由橡胶材质的护舷 所取代，己成为码头船舶的优良防撞设备，主要有圆筒型、斗圆型、拱型、 豉形、充气型等，橡胶护舷在使用时用铁链或螺栓固定在码头和船坞上，以 确保船靠泊或移泊时的作业安全，目前国内外橡胶护舷大都是单纯橡胶制 成，其内部结构没有变化，存在着压縮变形小、反力高、吸能低、易老化、 防冲撞力差、易断裂、使用寿命短等缺陷，当船靠泊或移泊时，护舷所产生 的压縮变形不能随船体的移动而转动，因此剪切力和摩擦力很大，经常使固 定护舷的铁链和螺栓及其它联接件损坏，船体油漆也常被刮掉或损伤，这不 仅影响靠船作业和安全，而且更换维修也很困难，不能满足现代码头和船坞 靠船作业的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，而提供一种高分子橡胶 护舷，该护舷弹力大、不易老化，使用寿命高...
【技术保护点】
高分子橡胶护舷，包括高分子强力橡胶舷体，其特征在于高分子强力橡胶舷体为中空型或实芯型，高分子强力橡胶舷体是由原料天然橡胶５－２４ｋｇ、丁苯橡胶５－２４ｋｇ、顺丁橡胶５－２４ｋｇ和聚氨脂橡胶４－１８ｋｇ中至少一种、碳纤维增强材料ＣＦ３－５ｋｇ、高分子增强材料涤纶纤维或尼龙纤维５－１０ｋｇ、氯化聚乙烯６－１２ｋｇ、氧化锌３－４．５ｋｇ、硬脂酸１－１．５ｋｇ、碳酸轻钙２０－２４ｋｇ、碳黑２８－３５ｋｇ、古马龙０．４－０．８ｋｇ、松焦油３－３．５ｋｇ、硫磺粉０．９－１．５ｋｇ、促进剂ＤＭ０．８－１．２ｋｇ或促进剂Ｄ０．３ｋｇ和防老剂ＲＤ０．６－１．０ｋｇ或防老剂Ｄ１．０－１．５ｋｇ...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。