【技术实现步骤摘要】
一种LED光导昼间行驶灯
本技术涉及一种车辆用灯,尤其涉及一种LED光导昼间行驶灯。
技术介绍
在现有技术中,昼间行驶灯都是通过灯泡光源或者LED光源与反射镜相结合的方式来实现的,其优点是成本较低、结构简单、生产难度低,缺点是反射结构占用的空间大,无法实现带状的点亮效果。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术的目的是提供一种以LED为光源的光导昼间行驶灯,并能够满足昼间行驶灯的配光性能,也能实现光带的点亮效果,同时满足造型形状的需求。本技术的实施例提供一种LED光导昼间行驶灯,设置在车辆的前照灯内,包括:光导、光导限位结构、光导支架、LED光源、线路板和散热支架,所述LED光源设置在所述线路板上并与所述光导的两端部间隔布置,设置有所述LED光源的线路板固定到所述散热支架,所述光导形成为弯折结构,所述光导支撑在所述光导限位结构上并通过所述光导限位结构使得两端部分别与所述LED光源对齐,所述光导限位结构的两端固定在所述散热支架上,所述光导限位结构的底部固定在所述光导支架上。可选地,所述光导的后部形成有锯齿状的光线导出部。可选地,所述光导为圆柱形,所述光导的截面直径为8mm,总体长度为950mm。可选地,所述光导在最大弯折处的夹角为125°,弯曲半径为60mm。可选地,所述线路板焊接在所述散热支架上。可选地,所述光导限位结构通过螺钉固定到所述散热支架。与现有技术相比,本技术的LED光导昼间行驶灯通过形成为弯折结构的光导进行导光,从而使得反射结构占用的空间小,通过LED光源与光导相结合的结构既能够满足昼间行驶灯的配光性能,又能实现光带的点亮效果,同时满足造型形状的需求。 ...
【技术保护点】
一种LED光导昼间行驶灯,其特征在于,设置在车辆的前照灯内,包括:光导、光导限位结构、光导支架、LED光源、线路板和散热支架,所述LED光源设置在所述线路板上并与所述光导的两端部间隔布置,设置有所述LED光源的线路板固定到所述散热支架,所述光导形成为弯折结构,所述光导支撑在所述光导限位结构上并通过所述光导限位结构使得两端部分别与所述LED光源对齐,所述光导限位结构的两端固定在所述散热支架上,所述光导限位结构的底部固定在所述光导支架上。
【技术特征摘要】
1.一种LED光导昼间行驶灯,其特征在于,设置在车辆的前照灯内,包括:光导、光导限位结构、光导支架、LED光源、线路板和散热支架,所述LED光源设置在所述线路板上并与所述光导的两端部间隔布置,设置有所述LED光源的线路板固定到所述散热支架,所述光导形成为弯折结构,所述光导支撑在所述光导限位结构上并通过所述光导限位结构使得两端部分别与所述LED光源对齐,所述光导限位结构的两端固定在所述散热支架上,所述光导限位结构的底部固定在所述光导支架上。2.根据权利要求1所述的一种LED光导昼间行驶灯,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝鹏飞,徐世利,韩红亮,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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