【技术实现步骤摘要】
一种辅助滑道支撑转体结构
本技术涉及桥梁设计和施工
,具体地指一种辅助滑道支撑转体结构。
技术介绍
随着我国社会与经济的发展,以及新一轮基础设施建设高潮的掀起,需要修建更多的跨越既有公路、铁路、河道的桥梁,而转体桥以其对既有线运营影响小、安全风险低等优点,得到了广泛应用。目前转体桥基本都是平衡转体,有的球铰两侧设计成对称结构,重量相等进行无平衡重转体,有的球铰两侧不对称,存在不平衡弯矩,往往通过锚固体系或配重即可保持平衡转体。随着现代桥梁的发展,尤其市政跨铁路线桥梁越来越多,由于受城市交通、铁路运营以及场地限制等原因影响造成转体长度不对称,从而出现转体结构存在较大不平衡弯矩的情况也势必增多,这类转体桥通过配重很难保持平衡,且现场不具备设置锚固体系。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的不足,提出一种施工方便安全、节省空间、节约用材的辅助滑道支撑转体结构。为了实现上述目的,本技术所设计的辅助滑道支撑转体结构,包括用于钢箱梁转体的转体墩和配重,所述钢箱梁通过球铰连接在转体墩上,其特殊之处在于:还包括离转体墩一定距离的弧形辅助滑道梁、相互之间滑动配合的四氟滑板 ...
【技术保护点】
一种辅助滑道支撑转体结构,包括用于钢箱梁(7)转体的转体墩(8)和配重(9),所述钢箱梁(7)通过球铰连接在转体墩(8)上,其特征在于:还包括离转体墩(8)一定距离的弧形辅助滑道梁(2)、相互之间滑动配合的四氟滑板(3)和钢支撑(4),所述滑道梁(2)设置在钢箱梁(7)转体侧,所述滑道梁(2)底面设置有用于支撑的钢管桩(1),所述四氟滑板(3)设置在滑道梁(2)顶面,所述滑道梁(2)末端设置有牵引系统(6),所述钢支撑(4)连接在钢箱梁(7)底部。
【技术特征摘要】
1.一种辅助滑道支撑转体结构,包括用于钢箱梁(7)转体的转体墩(8)和配重(9),所述钢箱梁(7)通过球铰连接在转体墩(8)上,其特征在于:还包括离转体墩(8)一定距离的弧形辅助滑道梁(2)、相互之间滑动配合的四氟滑板(3)和钢支撑(4),所述滑道梁(2)设置在钢箱梁(7)转体侧,所述滑道梁(2)底面设置有用于支撑的钢管桩(1),所述四氟滑板(3)设置在滑道梁(2)顶面,所述滑道梁(2)末端设置有牵引系统(6),所述钢支撑(4)连接在钢箱梁(7)底部。2.根据权利要求1所述的辅助滑道支撑转体结构,其特征在于:所述钢支撑(4)通过高强螺栓(5)连接在钢箱梁(7)底面的底板(7.1)上。3.根据权利要求2所述的辅助滑道支撑转体结构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:何穆,秦建刚,周强新,刘晓升,杨辉,高伟,邓坤耀,刘强,何玉飞,
申请(专利权)人:中建三局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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