一种轨道减振扣件的组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道减振扣件的组装设备，包括操作平台；所述操作平台的上方设有第一压板单元、第二压板单元，所述第一压板单元用于垂向压紧待装配的减振扣件，所述第二压板单元用于垂向压紧待装配的连接套；本实用新型专利技术涉及但不限于轨道交通领域，应用本申请能够有效解决双层非线性减振扣件在预组装过程中出现的问题，能够有效解决组装精度差，合格率低的问题，能够避免人工施压操作所引起的力的不均衡性，能够避免上下底板对应的孔发生偏移，能够有效保证扣件安装后的减振效果；能够有效提高产品组装效率、以及产品组装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道减振扣件的组装设备
本申请涉及但不限于轨道交通领域，尤其是一种轨道减振扣件的组装设备。
技术介绍
近年来，随着我国地铁、轻轨等城市轨道交通系统的迅速发展，有效缓解城市交通压力的同时，轨道交通运行过程中产生的振动、噪声污染问题也愈发严重。针对这些问题，国内外相继推出了各种减振扣件；其中，双层非线性减振扣件作为一种中等减振扣件，出厂前预组装后到现场直接使用，安装方便、性能良好，近年来得到大量的应用。该型扣件的核心技术是上下底板、中间弹性橡胶垫及连接套之间的自锁结构。如现有文献中记载的一种易拆卸分离式双层减振扣件，包括轨下垫、上底板、中间弹性体、下底板、自锁部件、耦合垫板、弹条系统及锚固系统等，出厂前上底板、中间弹性体、下底板通过自锁部件预组装在一起，具体是通过在下底板的凸台和上底板的圆孔之间的缝隙中设置带有锁舌的自锁部件，自锁部件下面设有锁舌，上部带有凸缘并压在上底板上，上下底板与中间垫预压后自锁部件可以绕所述凸台旋转，旋转后锁舌卡入凸台的凹槽中，从而将分离式的零部件组装为一体。上述设计实现了原本分散零部件的预组装，方便现场的安装与施工，然而在其预组装过程中存在以下问题：预组装过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道减振扣件的组装设备，包括操作平台；其特征在于，所述操作平台的上方设有第一压板单元、第二压板单元，所述第一压板单元用于垂向压紧待装配的减振扣件，所述第二压板单元用于垂向压紧待装配的连接套。

【技术特征摘要】
1.一种轨道减振扣件的组装设备，包括操作平台；其特征在于，所述操作平台的上方设有第一压板单元、第二压板单元，所述第一压板单元用于垂向压紧待装配的减振扣件，所述第二压板单元用于垂向压紧待装配的连接套。2.根据权利要求1所述的轨道减振扣件的组装设备，其特征在于，所述第二压板单元的下方设有旋转机构，所述旋转机构的顶端与第二压板单元旋转连接，所述旋转机构的底端设有用于卡紧连接套的卡紧结构；所述旋转机构用于将受压的连接套旋转预设角度。3.根据权利要求2所述的轨道减振扣件的组装设备，其特征在于，所述卡紧结构包括相互匹配的凸起结构和凹槽，所述凸起结构和凹槽分别设于所述旋转机构的底端、所述连接套的顶端。4.根据权利要求2所述的轨道减振扣件的组装设备，其特征在于，所述卡紧结构为对称设置的卡板，所述卡板匹配于连接套顶端的外沿缺口，所述卡板用于卡紧连接套顶端的外沿缺口。5.根据权利要求2所述的轨道减振扣件的组装设备，其特征在于，所述卡紧结构为非圆形凹槽，所述非圆形凹槽匹配于连接套顶端的外沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：范阳，刘刚，赵巍，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41