一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置制造方法及图纸

一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置，其包括拉力油缸(5)，该拉力油缸(5)一端连接固定车车钩，拉力油缸(5)的另一端连接拉力传感器(9)，拉力传感器(9)的另一端连接被测试车车钩(12)，拉力传感器(9)还连接数显控制仪，所述固定车与被测试车的重量之比不小于70%，拉力油缸(5)还连接泵站(14)，泵站(14)的系统压力可调节。本实用新型专利技术提供的坡道驻车制动测试装置简单可靠，产生的拉力稳定，拉力数值可通过数字显示仪直接读取，直观可靠，不需换算，避免了过去要将测试车辆运到30‰坡道上进行测量的麻烦，在车间就可以进行测试。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置
本技术提供一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动时下滑力测试装置，以模拟30‰坡道铁路大型养路机械车的下滑力，属于铁路大型养路机械制造领域。
技术介绍
本专利技术是对铁路大型养路机械车模拟在30‰坡道上实施驻车制动时产生下滑力的装置，要求驻车制动力要大于下滑力，这样铁路大型养路机械车就不会溜坡。传统的试验铁路大型养路机械车的方法是将该车开到30‰的坡道上，进行驻车制动，观察该车有无下滑，如车不滑动，说明驻车制动有效，测试通过；如车有滑动，说明驻车制动无效，测试不能通过。但是，实践中要找到30‰坡道是很困难的，再将车开到该坡道上又十分不便，还会增加上路试验成本。因此，有必要对在30‰坡道上进行测试这种方法加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路大型养路机械车模拟在30‰坡道上产生下滑力的装置，以方便测试，降低成本，实现车间内就能完成的目标。本技术提供的铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置，其包括拉力油缸，该拉力油缸一端连接固定车车钩，该拉力油缸的另一端连接拉力传感器，该拉力传感器的另一端连接被测试车车钩，所述拉力传感器还连接数显控制仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置，其包括拉力油缸(5)，该拉力油缸(5)一端连接固定车车钩，拉力油缸(5)的另一端连接拉力传感器(9)，拉力传感器(9)的另一端连接被测试车车钩(12)，拉力传感器(9)还连接数显控制仪，其特征在于：所述固定车与被测试车的重量之比不小于70%，拉力油缸(5)还连接泵站(14)，泵站(14)的系统压力可调节。

【技术特征摘要】
1.一种铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置，其包括拉力油缸(5)，该拉力油缸(5)一端连接固定车车钩，拉力油缸(5)的另一端连接拉力传感器(9)，拉力传感器(9)的另一端连接被测试车车钩(12)，拉力传感器(9)还连接数显控制仪，其特征在于：所述固定车与被测试车的重量之比不小于70%，拉力油缸(5)还连接泵站(14)，泵站(14)的系统压力可调节。2.如权利要求1所述的铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置，其特征在于：试验时所述铁路大型养路机械车坡道驻车制动测试装置连接在两台车的车钩之间，由泵站(14)提供工作压力。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宁，杨志宇，高鹏，周帆，王金彪，王忠，舒杨超，旃剑涛，单建华，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53