The invention discloses a hydraulic electric power device for a vehicle and a liquid electric hybrid vehicle. Liquid electric power device includes a storage device of liquefied gas, liquefied gas storage device for storing a liquid storage chamber defining a liquefied gas heater for heating; gasification of liquefied gas, liquefied gas storage device connected with the heater; pressure pump, pressure pump is connected between the heater and the liquid storage cavity outlet pressure pump is configured after the pressurized liquefied gas; pneumatic motor, pneumatic motor is connected with the heater, the pneumatic motor is suitable for the formation of gas heater into a driving force for driving the vehicle operation; energy storage device; the electric motor, the electric motor and an electrical energy storage device is connected to the electrical energy into the driving force, driving a vehicle running on the vehicle operation, the electric motor and the pneumatic motor in at least one operation. The liquid electric power device of the invention is beneficial to improve the mileage of the vehicle and is convenient for users to use.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的液电动力装置及液电混合动力车
本专利技术涉及车辆
,尤其是涉及一种用于车辆的液电动力装置及液电混合动力车。
技术介绍
机动车排放尾气中含有多环芳烃等16种高致癌物质,可进入人的血液,对城市居民健康造成严重威胁,挥发性有机物等气态污染物在大气中通过化学反应生成的PM2.5,对大气环境的污染日益严重。随着环境污染的不断加剧,使用清洁环保能源已经成为全球急需解决的热点问题。相关技术中,通常采用电能转化成机械能的形式给电动车提供驱动力。这虽然解决了气态污染物的排放问题,但是电动车续航里程小,不便于用户的使用。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本专利技术提出一种用于车辆的液电动力装置,可大大提高车辆的续航里程,方便用户的使用。本专利技术还提出一种液电混合动力车,包括上述的用于车辆的液电动力装置。根据本专利技术实施例的用于车辆的液电动力装置,包括:液化气体存储装置,所述液化气体存储装置内限定有用于储存液化气体的储液腔;用于对所述液化气体进行加热气化的加热器,所述加热器与所述液化气体存储装置相连;加压泵,所述加压泵连接在所述加热器与所述储液腔的出口之间,所述加压泵被构造成可加压经过其的液化气体;气动马达,所述气动马达与所述加热器相连,所述气动马达适于将所述加热器内气化形成的气体转化为驱动所述车辆运行的驱动力;电能存储装置;电动马达,所述电动马达与所述电能存储装置相连,以将所述电能转化为驱动所述车辆运行的驱动力,其中,所述车辆运行时,所述电动马达和所述气动马达中的至少一个运行。根据本专利技术实施例的用于车辆的 ...
【技术保护点】
一种用于车辆的液电动力装置,其特征在于,包括:液化气体存储装置,所述液化气体存储装置内限定有用于储存液化气体的储液腔;用于对所述液化气体进行加热气化的加热器,所述加热器与所述液化气体存储装置相连;加压泵,所述加压泵连接在所述加热器与所述储液腔的出口之间,所述加压泵被构造成可加压经过其的液化气体;气动马达,所述气动马达与所述加热器相连,所述气动马达适于将所述加热器内气化形成的气体转化为驱动所述车辆运行的驱动力;电能存储装置;电动马达,所述电动马达与所述电能存储装置相连,以将所述电能转化为驱动所述车辆运行的驱动力,其中,所述车辆运行时,所述电动马达和所述气动马达中的至少一个运行。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的液电动力装置,其特征在于,包括:液化气体存储装置,所述液化气体存储装置内限定有用于储存液化气体的储液腔;用于对所述液化气体进行加热气化的加热器,所述加热器与所述液化气体存储装置相连;加压泵,所述加压泵连接在所述加热器与所述储液腔的出口之间,所述加压泵被构造成可加压经过其的液化气体;气动马达,所述气动马达与所述加热器相连,所述气动马达适于将所述加热器内气化形成的气体转化为驱动所述车辆运行的驱动力;电能存储装置;电动马达,所述电动马达与所述电能存储装置相连,以将所述电能转化为驱动所述车辆运行的驱动力,其中,所述车辆运行时,所述电动马达和所述气动马达中的至少一个运行。2.根据权利要求1所述的液电动力装置,其特征在于,还包括:电动控制器,所述电动控制器连接在所述电能存储装置和所述电动马达之间,以调节所述电能存储装置输出至所述电动马达的电流大小。3.根据权利要求1所述的液电动力装置,其特征在于,还包括:用于将所述车辆运行的机械能转化为电能的发电装置,所述发电装置与所述电能存储装...
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