所公开的是一种用于内燃机、尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的废气后处理装置(10)，其带有壳体(11)；带有由壳体(11)限定的、由废气持续地流动穿过的废气室(12)，废气经由进入部(13)流入到该废气室中并且废气经由排出部(14)从废气室中流出；带有由壳体(11)限定的、与废气室(12)联结的降噪室(15)，在其中以如下填充水平容纳有流体或可流动的固体，该填充水平与废气声音的待减弱的频率相关。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于废气后处理的废气后处理装置和方法
本专利技术涉及一种废气后处理装置和用于废气后处理的方法。
技术介绍
由现有技术已知的是，不仅废气净化装置，如废气催化器或废气洗涤器而且降噪器可作为废气后处理组件后置于内燃机。废气催化器尤其用于废气的脱氮和/或脱硫且进而用于降低氮氧化物排放以及硫氧化物排放。降噪器用于噪音降低且进而用于减少声音排放。由现有技术已知的降噪器通常位于废气净化装置的下游并且实施成所谓的共振或拉姆达/4-降噪器，其基于以下，即降噪器的室具有匹配于废气噪音的待减弱的频率的深度或长度。这种类型的降噪器然而具有窄带的减弱作用，从而尤其在利用不同转速运行且由此具有不同废气频率的发动机的情况中不能实现充足的废气降噪。为了提供带有用于废气降噪的宽带的降噪效果的降噪器，由现有技术已知的是，使降噪器装配有多个室，其经由阀被开启，由此可使这些室的深度匹配于待减弱的废气声音的频率。然而这种类型的降噪器所具有的缺点是，在废气流中存在可移动的部分，该部分尤其在当其废气声音待减弱的内燃机利用大量含硫的燃料运行时，倾向于严重的腐蚀。此外，在这种类型的降噪器的情况中还可使仅多个窄带的频率范围经受有效的降噪，降噪器的减弱作用与待减弱的废气声音的最不同的频率范围的平稳的匹配是不可行的。文件DE19611133A1和文件DE19619173C1相应地公开了带有暴露于废气流的可移动的部分的降噪器。
技术实现思路
由此出发，本专利技术所基于的目的是，实现一种用于废气后处理的新型的废气后处理装置和方法。该目的通过根据权利要求1的废气后处理装置来实现。根据本专利技术的废气后处理装置包括壳体；由壳体限定的、由废气持续地流动穿过的废气室，废气经由进入部流入到该废气室中并且废气经由排出部从该废气室中流出；以及带有由壳体限定的、与废气室优选地经由至少一个连接器件相联结的降噪室，在其中以如下填充水平容纳有流体或可流动的固体，该填充水平与废气声音的待减弱的频率相关。在根据本专利技术的废气后处理装置中，可平稳地调整在与由废气流动穿过的废气室相联结的降噪室中的流体或可流动的固体的填充水平，从而最终可平稳地调整废气后处理装置的降噪作用。由此可使降噪作用灵活地匹配于最不同的待减弱的废气声音频率。借此在以最不同的发动机转速运行的内燃机的情况中可自身实现尤其有效的降噪，尤其在避免来自由现有技术已知的带有在废气流中可移动的构件的降噪器的缺点。根据一有利的改进方案，可在降噪室中经由降噪室的入口和降噪室的出口调整流体的填充水平或可流动的固体的填充水平，所述流体优选的是液体，所述可流动的固体优选的是颗粒材料，其中，优选地控制装置与废气的待减弱的频率无关地自动测定并且经由入口和/或出口自动调整匹配于待减弱的频率的用于降噪室的填充水平。通过控制装置可自动地、与废气的待减弱频率相关地自动测定且调整在降噪室中为了最优化的降噪所必须的填充水平。这允许有效的降噪。根据另一有利的改进方案，降噪室在横截面中构造成U形并且具有在降噪室的下区段中的两个相联结的分室，其中，第一分室与降噪室的入口和出口联通，并且其中，与第一分室相联结的第二分室构造成上面敞开的或上面封闭的或可封闭的。由此可进一步改善废气后处理装置的降噪作用。优选地，在由废气流动穿过的废气室中布置有至少一个废气净化装置、尤其废气催化器和/或废气洗涤器。于是，当废气净化装置位于或集成在由废气流动穿过的废气室中时，根据本专利技术的废气后处理装置不仅用于降噪，而且用于废气净化。由此可减少这种废气后处理装置的结构空间需求。根据本专利技术的用于废气后处理的方法在权利要求13中被限定。附图说明本专利技术优选的改进方案由从属权利要求和接下来的说明得出。根据附图详细阐述本专利技术的实施例，且不受限于此。其中：图1显示了根据本专利技术的第一废气后处理装置的示意图；图2显示了根据本专利技术的第二废气后处理装置的示意图；图3显示了根据本专利技术的第三废气后处理装置的细节；以及图4显示了根据本专利技术的第四废弃后处理装置的细节。具体实施方式本专利技术涉及一种用于内燃机、尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的废气后处理装置。图1显示了用于内燃机、尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的根据本专利技术的废气后处理装置10的第一实施例的示意图。废气后处理装置10包括壳体11。壳体11一方面限定由废气持续地流动穿过的废气室12，废气经由进入部13流入到该废气室中并且废气经由排出部从该废气室中流出；以及另一方面限定降噪室15。降噪室15与废气室12相联结。在降噪室15中以如下填充水平容纳有流体、尤其液体或可流动的固体、尤其颗粒材料，该填充水平与废气声音的待减弱的频率相关。如果废气声音的待减弱的频率例如由于内燃机的变化的负载而变化，则可通过简单地改变在降噪室15中的流体或可流动的固体的填充水平来使废气后处理装置10的减弱作用匹配于废气声音的变化的频率。由此可平稳地调整废气后处理装置10的减弱范围或减弱作用。在降噪室15中以限定的填充水平被容纳的流体优选的是水。除了流体之外，备选地在降噪室15中还能以与废气声音的待减弱的频率相关的填充水平来容纳可流动的固体、尤其颗粒材料。根据图1的实施例，降噪室15的液体或可流动的固体可经由入口16输入并且可经由出口17从降噪室15中输出。经由关联于入口16和出口17的阀28,29可调整在降噪室15中的液体或可流动的固体的填充水平。如已阐述的那样，降噪室15与废气室12相联结，优选地经由至少一个连接器件相联结。根据图1，废气室12与降噪室15通过共同的壳体壁18或壳体11的壳体壁区段被分离，其中，废气室与降噪室经由至少一个作为凹口31构造在壳体壁18中的连接器件相联结。在此，凹口31根据图1如此被带入到壳体壁18中，即凹口位于降噪室15中的液体或颗粒材料的填充水平以上。在图1中显示了控制装置26，其根据待减弱的废气声音的频率自动地测定并且通过操控阀28,29自动调整对于降噪而言最优化的用于在降噪室15中的液体或可流动的固体的填充水平。在此，废气声音的待减弱的频率由控制装置26例如在计算上经由模型来测定，另一方面可行的是，借助于测量装置30在测量技术上检测待减弱的废气声音的频率并且借助于控制装置26提供相应的测量值。测量装置30例如可以是麦克风或也可以是关联于废气后处理装置10的废气室12的应变传感器。在图1中示出的实施例中，在壳体11的持续地被废气流动穿过的废气室12中布置有废气净化装置27，其例如可以是废气催化器或也可以是废气洗涤器。在废气室12中可布置有一个或多个废气净化装置27。那么，当在废气后处理装置10的壳体11的废气室12中集成有废气洗涤器时，废气后处理装置10的壳体11的降噪室15尤其被填充以水，以便于提供降噪作用。在该情况中，也就是说，废气温度明显位于被容纳在降噪室15中的水的沸点以下，从而在较高废气温度的情况下调整的在降噪室15中的水的蒸发或汽化是次要重要的。在较高废气温度的情况下，在降噪室15中优选地使用可流动的固体、尤其颗粒材料，以便于经由在降噪室15中的填充水平提供在期望的频率范围中的期望的降噪作用。为了提高降噪作用可使室、也就是说废气室12和/或降噪室15或壳体的界限出这些室的壳体壁在内部和/或在外部设有吸收物质或以吸收物质衬里。图2显示了根据本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于内燃机、尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的废气后处理装置(10)，其带有壳体(11)；带有由所述壳体(11)限定的、由废气持续流动穿过的废气室(12)，废气经由进入部(13)流入到所述废气室中并且所述废气经由排出部(14)从所述废气室中流出；带有由所述壳体(11)限定的、与所述废气室(12)相联结的降噪室(15)，在所述降噪室中以如下填充水平容纳有流体或能流动的固体，所述填充水平与所述废气声音的待减弱的频率相关。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.06 DE 102014016448.91.一种用于内燃机、尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的废气后处理装置(10)，其带有壳体(11)；带有由所述壳体(11)限定的、由废气持续流动穿过的废气室(12)，废气经由进入部(13)流入到所述废气室中并且所述废气经由排出部(14)从所述废气室中流出；带有由所述壳体(11)限定的、与所述废气室(12)相联结的降噪室(15)，在所述降噪室中以如下填充水平容纳有流体或能流动的固体，所述填充水平与所述废气声音的待减弱的频率相关。2.根据权利要求1所述的废气后处理装置，其特征在于，所述填充水平在所述降噪室(15)中能经由降噪室(15)的入口(16)和所述降噪室(15)的出口(17)来调整。3.根据权利要求2所述的废气后处理装置，其特征在于，控制装置(27)与所述待减弱的频率相关地自动测定并且经由所述入口(16)和/或所述出口(17)自动调整匹配于所述待减弱的频率的用于所述降噪室(15)的填充水平。4.根据权利要求1至3中任一项所述的废气后处理装置，其特征在于，所述废气室(12)和所述降噪室(15)经由至少一个连接器件相联结。5.根据权利要求1至4中任一项所述的废气后处理装置，其特征在于，所述废气室(12)和所述降噪室(15)通过共同的壳体壁(12)或壳体壁区段被分离并且经由在所述壳体壁(18)或所述壳体壁区段中的至少一个凹口(31)相联结。6.根据权利要求1至5中任一项所述的废气后处理装置，其特征在于，所述降噪室(15)在...
【专利技术属性】
技术研发人员：A德林，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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