用于机动车辆的调节装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的调节装置
本专利技术涉及一种调节装置，特别是用于机动车辆内部设备部件的调节装置，用于例如调节车辆座椅和/或其一个部件。现有技术这样的调节装置在现有技术中是已知的且在每一种情形中均具有锁定装置，其确保调节装置借助于制动环和制动元件之间的摩擦连接阻挡。只有当使用者启动调节运动时，阻挡才被解除。然而，在振动的情形中，存在摩擦连接受损的风险且因此机动车辆内部设备部件出现意外的调节。例如，文献WO2014/057091(A1)公开一种具有外壳的机动车辆内部设备部件，旋转元件围绕旋转轴可旋转地设置在该外壳内，其中第一锁定元件设置为随旋转元件旋转且第二锁定元件不可旋转地设置在外壳上，所述锁定元件可以从阻挡情形(锁定元件以形状配合和/或力配合方式彼此相互作用)相对于彼此可逆地移动到调节情形(所述形状配合和/或力配合连接被解除)，且其中调节装置具有相对于旋转元件和外壳可旋转地设置的适配板且至少暂时地驱动锁定元件。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种调节装置，其中意外调节(特别是因振动引起的意外调节)的风险至少被减少且同时在不改变原始特性的情况下(特别是在不增加空...
【技术保护点】
一种调节装置(1)，特别是用于机动车辆的调节装置，其中调节装置(1)包括外壳(3)，旋转元件(2)围绕旋转轴可旋转地安装在所述外壳内，其中调节装置(1)包括具有第一锁定元件(21)和第二锁定元件(22)的锁定装置，其中第一锁定元件(21)连接至旋转元件(2)以便随所述旋转元件旋转且第二锁定元件(22)布置在外壳(3)上，其中第二锁定元件(22)能够在处于阻挡情形中的初级位置与处于调节情形中的次级位置之间可逆地移动，在所述初级位置中，第一锁定元件(21)与第二锁定元件(22)在解锁区域(50)内通过形状配合和/或力配合连接彼此相互作用，在所述次级位置中，第一锁定元件(21)与...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.25 DE 102014219486.5;2014.11.06 DE 10201421.一种调节装置(1)，特别是用于机动车辆的调节装置，其中调节装置(1)包括外壳(3)，旋转元件(2)围绕旋转轴可旋转地安装在所述外壳内，其中调节装置(1)包括具有第一锁定元件(21)和第二锁定元件(22)的锁定装置，其中第一锁定元件(21)连接至旋转元件(2)以便随所述旋转元件旋转且第二锁定元件(22)布置在外壳(3)上，其中第二锁定元件(22)能够在处于阻挡情形中的初级位置与处于调节情形中的次级位置之间可逆地移动，在所述初级位置中，第一锁定元件(21)与第二锁定元件(22)在解锁区域(50)内通过形状配合和/或力配合连接彼此相互作用，在所述次级位置中，第一锁定元件(21)与第二锁定元件(22)之间的形状配合和/或力配合连接被解除，其中调节装置(1)具有适配板(23)，其中适配板(23)相对于旋转元件(2)和外壳(3)可旋转地安装，其中在第二锁定元件(22)从初级位置转变到次级位置期间，第二锁定元件(22)上的解锁元件(35)与适配板(23)在致动器区域(60)内相互作用，其中第二锁定元件(22)在次级位置中相对于初级位置位移-解锁区域(50)内的解锁高度(a)，和-致动器区域(60)内的提升高度(b)，其中致动器区域(60)布置成使得提升高度(b)小于解锁高度(a)。2.如权利要求1所述的调节装置(1)，其中第二锁定元件(22)具有紧固构件(34)，所述第二锁定元件借助所述紧固构件紧固到外壳(3)，其中致动器区域(60)布置在调节装置(1)上使得紧固构件(34)与致动器区...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·施特默尔，T·萨莫伊洛娃，D·格特，
申请(专利权)人：安道拓卢森堡控股有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU
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