一种船模波浪载荷试验工装制造技术

本发明专利技术涉及船模波浪载荷试验技术领域，特别指一种船模波浪载荷试验工装，包括主梁，以及分别连接于主梁两侧的安装架和连接杆，所述主梁的端部均设有定滑轮，所述连接杆的第一端连接于所述定滑轮的绳索上，所述连接杆的第二端安装有双向转动轴承组件。本发明专利技术的船模波浪载荷试验工装，保证在波浪载荷试验过程中试验模型能够在六个自由度上均可以获得理想的运动响应。

【技术实现步骤摘要】
一种船模波浪载荷试验工装
本专利技术涉及船模波浪载荷试验
，特别指一种船模波浪载荷试验工装。
技术介绍
在现有的船舶与海洋结构物模型试验中，特别是对于模型的水动力波浪载荷试验，需要对船舶模型的6个方向自由度的运动响应加以控制，通常是利用拖车在拖曳水池中对船模进行拖曳，然后利用造波机制造所需的波浪作用于船模，因为拖车的结构限制，船舶在波浪中6个自由度的运动响应无法很好的控制，导致在试验过程中获取数据困难，甚至无法获取可靠的数据。为了得到理想的试验数据，需要对拖车加以改进或者制作特定的工装，但对拖车结构进行改进是不太现实的，所以只有制作特定的工装才是理想的解决办法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种船模波浪载荷试验工装，保证在波浪载荷试验过程中试验模型能够在六个自由度上均可以获得理想的运动响应。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种船模波浪载荷试验工装,包括主梁，以及分别连接于主梁两侧的安装架和连接杆，所述主梁的端部均设有定滑轮，所述连接杆的第一端连接于所述定滑轮的绳索上，所述连接杆的第二端安装有双向转动轴承组件。根据以上方案，所述主梁的两个端面分别都设有定滑轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船模波浪载荷试验工装，其特征在于，包括主梁，以及分别连接于主梁两侧的安装架和连接杆，所述主梁的端部均设有定滑轮，所述连接杆的第一端连接于所述定滑轮的绳索上，所述连接杆的第二端安装有双向转动轴承组件。

【技术特征摘要】
1.一种船模波浪载荷试验工装，其特征在于，包括主梁，以及分别连接于主梁两侧的安装架和连接杆，所述主梁的端部均设有定滑轮，所述连接杆的第一端连接于所述定滑轮的绳索上，所述连接杆的第二端安装有双向转动轴承组件。2.根据权利要求1所述的船模波浪载荷试验工装，其特征在于，所述主梁的两个端面分别都设有定滑轮，所述定滑轮的绳索上均连接有连接杆。3.根据权利要求1或2所述的船模波浪载荷试验工装，其特征在于，所述主梁的端部具有滑轨，所述连接杆的第一端设有滚轮，所述滚轮与所述滑轨配合，以使所述连接杆可以沿所述滑轨来回移动。4.根据权利要求3所述的船模波浪载荷试验工装，其特征在于，所述滚轮为偏心轮。5.根据权利要求3所述的船模波浪载荷试验工装，其特征在于，所述主梁的端部具有安装板，所述安装板上开设有多个并排设置的安装孔，所述滑轨上开设有多个并排设置的连接孔，所述任意一个连接孔与任意一个安装孔通过螺栓配合安装。6.根据权利要求1或2所述的船模波浪载荷试验工装，其特征在于，所述连接杆上套装有套管，所述连接杆与所述套管可相对移动，并且所述连接杆的第一端具有外径大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正国，吴卫国，郭国虎，陈皓，叶云凌，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42