一种50马力的植保机械用高离地前桥制造技术

本发明专利技术属于机动车驱动桥设备制造技术领域，涉及一种高50马力的植保机械用高离地前桥，能够广泛应用于植保机械，主体结构包括：差速器总成、主连接管、连接管、边减主动锥齿轮、连接管上盖、半轴、转向支架、减速桥管、转向连接管、转向壳体、末级减速主动小齿轮、末级减速被动大齿轮、转向壳盖等；主连接管与连接管相连接，主连接管右侧和连接管左侧分别与减速桥管相连接，左右两侧的减速管下部分别连接有转向连接管，左右两侧的转向连接管上方分别对应安装有转向支架，左右两侧的转向连接管下部分别连接有转向壳体，其主体结构简单，设计构思巧妙，安装使用方便，并且易于加工制造，工作环境友好，市场前景广阔。

Front axle of high earth separation for 50 horsepower plant protection machinery

The invention belongs to the technical field of manufacturing equipment for motor vehicle driving axle, front axle for high ground plant protection machinery and relates to a high of 50 horsepower, and can be widely used in plant protection machinery, the main structure comprises a differential gear assembly, a main connection pipe, a connecting pipe, while reducing the active bevel gear and a connecting pipe cover, half shaft, steering bracket reducer, pipe, steering bridge connecting pipe, steering housing, final reduction drive pinion, final reduction gear, the passive steering cover; main connection pipe is connected with the connecting pipe, main connection pipe and a connecting pipe on the left and right respectively reduction axle pipe is connected on both sides of the lower tube are respectively connected with a steering gear the connecting pipe, the left and right sides of the connecting pipe are respectively installed above the steering steering steering bracket, left and right sides of the lower part of the connecting pipe are respectively connected with a steering casing, the main body has the advantages of simple structure, design The utility model has the advantages of artful design, convenient installation and use, easy processing and manufacturing, friendly working environment and broad market prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种50马力的植保机械用高离地前桥
：本专利技术属于机动车驱动桥设备制造
，涉及一种高离地前桥，特别是一种50马力的植保机械用高离地前桥，离地间隙高，能够广泛应用于植保机械并且与植保机械的转向机构运动相协调。
技术介绍
：驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节，另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥分非断开式与断开式，驱动桥设计应当满足选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性；外形尺寸要小，主要是指主减速器尺寸尽量小，以保证有必要的离地间隙；齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小，在各种转速和载荷下具有高的传动效率；在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善车辆的平顺性；与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调；结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。现有技术中，对于高杆作物植保机械尚无50马力段专用前驱动桥，植保机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种50马力的植保机械用高离地前桥，其特征在于其主体结构包括：输入齿轮轴、差速器总成、主连接管、第一联接半轴、连接管、第二联接半轴、第一半轴花键套、边减主动锥齿轮、连接管上盖、边减被动锥齿轮、半轴、转向支架、减速桥管、转向连接管、转向壳体、第二半轴花键套、末级减速主动小齿轮、末级减速被动大齿轮、转向壳盖、输出法兰轴、差速锁结合套、差速锁拨头、差速锁拨轴和差速锁摇臂；所述主连接管与连接管相连接，主连接管右侧和连接管左侧分别与减速桥管的上端管对应连接，左右两侧的减速桥管自上而下向外倾斜，左右两侧的减速桥管顶部安装有连接管上盖，左右两侧的减速桥管的下端与转向连接管的上端连接，左右两侧的转向连接管上部...

【技术特征摘要】
1.一种50马力的植保机械用高离地前桥，其特征在于其主体结构包括：输入齿轮轴、差速器总成、主连接管、第一联接半轴、连接管、第二联接半轴、第一半轴花键套、边减主动锥齿轮、连接管上盖、边减被动锥齿轮、半轴、转向支架、减速桥管、转向连接管、转向壳体、第二半轴花键套、末级减速主动小齿轮、末级减速被动大齿轮、转向壳盖、输出法兰轴、差速锁结合套、差速锁拨头、差速锁拨轴和差速锁摇臂；所述主连接管与连接管相连接，主连接管右侧和连接管左侧分别与减速桥管的上端管对应连接，左右两侧的减速桥管自上而下向外倾斜，左右两侧的减速桥管顶部安装有连接管上盖，左右两侧的减速桥管的下端与转向连接管的上端连接，左右两侧的转向连接管上部分别对应安装有转向支架，左右两侧的转向连接管的下端连接有转向壳体，左右两侧的转向壳体的外侧偏下处对应安装有转向壳盖；所述主连接管内安装有差速器总成，差速器总成选用市售普通齿轮差速器，差速器总成的侧面锥齿轮与输入齿轮轴上的锥齿轮啮合，差速器总成的行星齿轮分别与左右两侧的第一联接半轴和第二联接半轴的一端齿轮啮合，用以保证差速器总成在向第一联接半轴和第二联接半轴传递动力的同时，调...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉富，王学良，马卫东，杜宪宁，周启飞，林本珠，
申请(专利权)人：山东卫禾传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37