悬架系统技术方案

本发明专利技术公开了一种悬架系统，其包括：悬架(4FL、4FR、4RL、4RR)，所述悬架分别包括车辆高度控制致动器(8FL、8FR、8RL、8RR、10FL、10FR、10RL、10RR)；压力介质给排装置(24)；以及被配置成控制压力介质给排装置以控制车辆高度的车辆高度控制器(80)，其中，在车辆高度的变化期间，在悬架中的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小大于在悬架中的另外的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小，并且车辆高度控制器包括顺序控制部，所述顺序控制部被配置成：在针对与悬架中具有小阻力的另外的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制之前，针对与悬架中具有大阻力的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制。

suspension system

The invention discloses a suspension system, which includes: (4FL, 4FR, 4RL suspension, 4RR), the suspension including the vehicle height control actuator (8FL, 8FR, 8RL, 8RR, 10FL, 10FR, 10RL, 10RR); the pressure medium to the discharging device (24) and is configured to control; the pressure medium for discharging device to control the vehicle height of the vehicle height controller (80), of which, during the vehicle height change, produce one or more suspension in the suspension of the resistance is larger than the size of one or more suspension also in suspension of the resistance and the size of the vehicle the height controller includes a sequence control section, the sequence control section is configured with a small resistance in and before the suspension of one or more other corresponding wheel suspension to perform vehicle height control, and has high resistance to suspension One or more suspension of the force corresponds to the wheel to perform vehicle height control.

【技术实现步骤摘要】
悬架系统
本专利技术涉及执行车辆高度控制的悬架系统。
技术介绍
日本专利申请公开第3-70615(JP3-70615A)号中描述的悬架系统控制向气缸充气和从气缸排气，所述气缸被设置成与四个车轮中的每个车轮对应。以这种方式，使四个车轮中的每个车轮处的车辆高度更接近于目标车辆高度。
技术实现思路
本专利技术提供一种使实际车辆高度(其是车轮中的每个车轮处的实际车辆高度)接近目标车辆高度的悬架系统。本专利技术的一方面是一种悬架系统，其包括：分别包括设置在多个车轮与车身之间的车辆高度控制致动器的悬架；被配置成向车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器供给压力介质或者从车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器排出压力介质的压力介质给排装置；以及被配置成控制压力介质给排装置以控制车辆高度(其是多个车轮中的每个车轮与车身之间的距离)的车辆高度控制器，其中，在车辆高度的变化期间，在悬架中的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小大于在悬架中的另外的一个或更多个悬架处的阻力的大小，并且车辆高度控制器包括顺序控制部，所述顺序控制部被配置成：在针对与悬架中的具有小阻力的另外的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬架系统，其特征在于，包括：悬架，所述悬架分别包括设置在车辆的多个车轮与车身之间的车辆高度控制致动器；压力介质给排装置，所述压力介质给排装置被配置成向所述车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器供给压力介质或者从所述车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器排出所述压力介质；以及车辆高度控制器，所述车辆高度控制器被配置成控制所述压力介质给排装置以控制车辆高度，所述车辆高度是所述多个车轮中的每个车轮与所述车身之间的距离，其中在所述车辆高度的变化期间，在所述悬架中的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小大于在所述悬架中的另外的一个或更多个悬架处的阻力的大小，以及所述车辆高度控制器包括顺序控制...

【技术特征摘要】
2015.11.27 JP 2015-2313741.一种悬架系统，其特征在于，包括：悬架，所述悬架分别包括设置在车辆的多个车轮与车身之间的车辆高度控制致动器；压力介质给排装置，所述压力介质给排装置被配置成向所述车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器供给压力介质或者从所述车辆高度控制致动器中的每个车辆高度控制致动器排出所述压力介质；以及车辆高度控制器，所述车辆高度控制器被配置成控制所述压力介质给排装置以控制车辆高度，所述车辆高度是所述多个车轮中的每个车轮与所述车身之间的距离，其中在所述车辆高度的变化期间，在所述悬架中的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小大于在所述悬架中的另外的一个或更多个悬架处的阻力的大小，以及所述车辆高度控制器包括顺序控制部，所述顺序控制部被配置成在针对与所述悬架中的具有小阻力的所述另外的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制之前，对与所述悬架中的具有大阻力的所述一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制。2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述顺序控制部包括大小关系存储器部，所述大小关系存储器部被配置成存储表示所述悬架之间的阻力的大小关系的表格。3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：大桥秀树，德满淳，神田亮，田中涉悟，冲村浩太郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP