The invention relates to a source device, the device comprises a tank body; air compressor; inlet valve; and the ECU, the ECU is configured to increase the amount of pressure tank acquired based on the air intake and intake air through the compressor from the outside and is supplied to the air suction tank, tank pressure is contained in the air in the tank the pressure of the increase in the amount of increase in quantity from the presumption of the intake valve closure by the state change to open up time.
【技术实现步骤摘要】
气源装置
本专利技术涉及一种包括罐体的气源装置,所述罐体中容纳空气。
技术介绍
在公开号为3-70615(JP3-70615A)的日本专利申请中所描述的气源装置中,容纳于罐体中的空气的压力通过压缩机的控制保持在预定范围内。当罐体压力——容纳于罐体中的空气的压力——降至低于预定范围的下限时,压缩机启动,并且当罐体压力达到上限时,压缩机停止运转。
技术实现思路
本专利技术提供了一种气源装置,该气源装置可以精确地获取从装置的外部吸入并供给至罐体的空气的进气量。根据本专利技术一个方面的气源装置包括:罐体,空气容纳于罐体中;压缩机;进气阀,进气阀设置于吸入侧部分与气源装置的外部之间,吸入侧部分是位于压缩机吸入侧的部分,进气阀构造成使得当吸入侧部分中的气压不低于大气压——即,外部压力——时,进气阀处于关闭状态,但是当吸入侧部分中的气压变得低于大气压时,进气阀改变至打开状态;以及ECU,该ECU构造成该ECU控制通过压缩机的运转而从外部吸入并供给至罐体的空气量,该ECU基于气源装置中的气压来推断进气阀是否由关闭状态改变至打开状态,并且该ECU基于罐体压力的增加量来获取进气量,进气量 ...
【技术保护点】
一种气源装置,其特征在于包括:罐体,所述罐体中容纳有空气;压缩机;进气阀,所述进气阀设置于吸入侧部分与所述气源装置的外部之间,所述吸入侧部分是位于所述压缩机的吸入侧的部分,所述进气阀构造成使得当所述吸入侧部分中的气压不低于大气压时,所述进气阀处于关闭状态,但是当所述吸入侧部分中的气压变得低于大气压时,所述进气阀改变至打开状态,其中,大气压为所述外部的压力;以及ECU,所述ECU构造成使得所述ECU控制通过所述压缩机的运转而从所述外部吸入并供给至所述罐体的空气量,所述ECU基于所述气源装置中的气压来推断所述进气阀是否由所述关闭状态改变至所述打开状态,并且所述ECU基于罐体压力 ...
【技术特征摘要】
2015.12.04 JP 2015-2372801.一种气源装置,其特征在于包括:罐体,所述罐体中容纳有空气;压缩机;进气阀,所述进气阀设置于吸入侧部分与所述气源装置的外部之间,所述吸入侧部分是位于所述压缩机的吸入侧的部分,所述进气阀构造成使得当所述吸入侧部分中的气压不低于大气压时,所述进气阀处于关闭状态,但是当所述吸入侧部分中的气压变得低于大气压时,所述进气阀改变至打开状态,其中,大气压为所述外部的压力;以及ECU,所述ECU构造成使得所述ECU控制通过所述压缩机的运转而从所述外部吸入并供给至所述罐体的空气量,所述ECU基于所述气源装置中的气压来推断所述进气阀是否由所述关闭状态改变至所述打开状态,并且所述ECU基于罐体压力的增加量来获取进气量,所述进气量为通过所述压缩机从所述外部吸入并供给至所述罐体的空气量,所述罐体压力为容纳于所述罐体中的空气的压力,所述增加量是从推定所述进气阀由所述关闭状态改变至所述打开状态的时间点起的增加量。2.根据权利要求1所述的气源装置,所述气源装置还包括:罐体压力传感器,所述罐体压力传感器构造成检测所述罐体压力作为所述气源装置中的所述气压,所述罐体压力为容纳于所述罐体中的空气的压力,其中所述ECU基于所述罐体压力的增加状态...
【专利技术属性】
技术研发人员:大桥秀树,神田亮,德满淳,田中涉悟,冲村浩太郎,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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