The invention discloses a tire tread, the center line is divided into vehicle mounted lateral and vehicle mounted inside of the tread along the center line to tread on both sides of the direction of distribution center in main channel and shoulder the main channel, the center land portion is formed between the two main channel, two center main channel respectively. Between the main channel and shoulder adjacent land forming in the middle part, the shoulder land portion is formed between the two shoulder main groove respectively and the tread of the adjacent side; the middle two are equipped with the Ministry of land, and through both sides into a plurality of first transverse grooves streamline, curvature center at the first cross trench installation the inside of the vehicle in the vehicle mounted outside the arc curvature center at the first cross trench installation outside of the vehicle in the vehicle mounted inside. Thus, the tire provided by the invention has better dry ground handling stability, lower tire noise, and better performance of the wetland operation.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎
本专利技术涉及轮胎
,更具体地说,涉及一种轮胎。
技术介绍
轮胎的花纹设计对轮胎的胎噪、抓地性等具有重要影响,注重操控性的充气轮胎,其干地操纵稳定性,与轮胎噪音及湿地操安性能,会出现三者之间互相牵制甚至是冲突的,很难达到三者优异性能的兼得。因此,如何能够使轮胎的干地操纵稳定性、轮胎胎噪及湿地操安性能,达到较好的平衡,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种轮胎,其具有较好的干地操纵稳定性、较低的轮胎胎噪、以及较好的湿地操安性能。本专利技术提供的一种轮胎,由其胎面中心线划分为车辆安装外侧及车辆安装内侧,沿所述胎面中心线至所述胎面的两侧方向都依次分布有中心主沟和胎肩主沟,两个所述中心主沟之间形成中心陆地部,两个所述中心主沟分别和相邻的所述胎肩主沟之间形成中间陆地部,两个所述胎肩主沟分别和相邻的所述胎面的边侧之间形成胎肩陆地部;两个所述中间陆地部均设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第一横向沟槽,位于所述车辆安装内侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装外侧,位于所述车辆安装外侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装内侧;所述中心陆地部设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第二横向沟槽,所述第二横向沟槽与其两端的所述第一横向沟槽通过所述中心主沟首尾相连通、以将所述中间陆地部及所述中心陆地部划分为在轮胎圆周方向错开排布的菱形花纹块;位于所述车辆安装外侧的胎肩陆地部上设有沿圆周方向沿周向延伸的周向沟槽、以及沿圆周方向排布的多个第三横向沟槽,各个所述第三横向沟槽均与所述周向沟槽相连通;位 ...
【技术保护点】
一种轮胎,由其胎面中心线划分为车辆安装外侧及车辆安装内侧,其特征在于,沿所述胎面中心线至所述胎面的两侧方向都依次分布有中心主沟和胎肩主沟,两个所述中心主沟之间形成中心陆地部,两个所述中心主沟分别和相邻的所述胎肩主沟之间形成中间陆地部,两个所述胎肩主沟分别和相邻的所述胎面的边侧之间形成胎肩陆地部;两个所述中间陆地部均设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第一横向沟槽,位于所述车辆安装内侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装外侧,位于所述车辆安装外侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装内侧;所述中心陆地部设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第二横向沟槽,所述第二横向沟槽与其两端的所述第一横向沟槽通过所述中心主沟首尾相连通、以将所述中间陆地部及所述中心陆地部划分为在轮胎圆周方向错开排布的菱形花纹块;位于所述车辆安装外侧的胎肩陆地部上设有沿圆周方向沿周向延伸的周向沟槽、以及沿圆周方向排布的多个第三横向沟槽,各个所述第三横向沟槽均与所述周向沟槽相连通;位于所述车辆安装内侧的胎肩陆地部上设有沿圆周方向排布的多个第四横向沟槽,所述第四横向沟槽的两端均未贯穿所述车辆安装内侧的胎肩陆地 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎,由其胎面中心线划分为车辆安装外侧及车辆安装内侧,其特征在于,沿所述胎面中心线至所述胎面的两侧方向都依次分布有中心主沟和胎肩主沟,两个所述中心主沟之间形成中心陆地部,两个所述中心主沟分别和相邻的所述胎肩主沟之间形成中间陆地部,两个所述胎肩主沟分别和相邻的所述胎面的边侧之间形成胎肩陆地部;两个所述中间陆地部均设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第一横向沟槽,位于所述车辆安装内侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装外侧,位于所述车辆安装外侧的所述第一横向沟槽的圆弧曲率圆心位于所述车辆安装内侧;所述中心陆地部设有将其两侧贯穿、且为流线型的多个第二横向沟槽,所述第二横向沟槽与其两端的所述第一横向沟槽通过所述中心主沟首尾相连通、以将所述中间陆地部及所述中心陆地部划分为在轮胎圆周方向错开排布的菱形花纹块;位于所述车辆安装外侧的胎肩陆地部上设有沿圆周方向沿周向延伸的周向沟槽、以及沿圆周方向排布的多个第三横向沟槽,各个所述第三横向沟槽均与所述周向沟槽相连通;位于所述车辆安装内侧的胎肩陆地部上设有沿圆周方向排布的多个第四横向沟槽,所述第四横向沟槽的两端均未贯穿所述车辆安装内侧的胎肩陆地部;位于所述车辆安装外侧的所述菱形花纹块设有第五横向沟槽,第五横向沟槽的一端与相邻的所述胎肩主沟相连通、另一端为封闭端,且所述第五横向沟槽与位于所述车辆安装外侧的所述第一横向沟槽的倾斜方向相同。2.如权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述第二横向沟槽的延伸线与两侧的所述第一横向沟槽平顺连接。3.如权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所有位于所述车辆安装内侧的所述胎肩主沟的宽度之和为所有位于所述车辆安装外侧的所述胎肩主沟的宽度之和的150%~170%。4.如权利要求1所述的轮胎,其特征在于,位于所述轮胎安装内侧的所述第一横向沟槽与所述轮胎的圆周方向之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗才仁,
申请(专利权)人:正新橡胶中国有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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