充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供了一种充气轮胎。轮胎(2)的轮辋保护部(40)从每个侧片(38)的基准面(44)突出。轮辋保护部(40)具有第一倾斜面(50)和第二倾斜面(52)。基准面(44)的轮廓包括外圆弧和内圆弧，二者在基准位置处彼此相切。第一倾斜面(50)的第一圆弧与外圆弧相切，并且第二倾斜面(52)的第二圆弧与内圆弧相切。高度(H)相对于截面高度(SH)的比例为0.27以上且0.34以下。突出长度(W)为12mm以上且18mm以下。

Pneumatic tire

The present invention provides a pneumatic tire. The rim guard (40) of the tire (2) is projected from the base plane (44) of each of the side panels (38). The rim protection unit (40) has a first inclined plane (50) and a second inclined plane (52). The outline of the base plane (44) comprises an outer arc and an inner arc, and the two are tangent to each other at the reference position. The first circular arc of the first inclined plane (50) is tangent to the outer arc, and the second arc of the second inclined plane (52) is tangent to the inner arc. The height (H) relative to the cross section height (SH) is above 0.27 and below 0.34. The length of protrusion (W) is over 12mm and below 18mm.

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎本申请要求于2016年2月4日在日本提交的第2016-19382号和第2016-19386号专利申请以及2016年2月24日在日本提交的第2016-33325号专利申请的优先权。这些日本专利申请的全部内容在此通过引用并入本文。
本专利技术涉及充气轮胎。具体地，本专利技术涉及在侧表面处包括轮辋保护部的充气轮胎。
技术介绍
在具有人行道的道路上，道路和人行道之间设置有路缘石。当车辆移动靠近路肩时，轮胎的侧壁可能与路缘石接触。由于这种接触，侧壁可能被损坏。轮胎被安装在轮辋上。轮辋包括法兰。当车辆移动靠近路肩时，法兰可能与路缘石接触。由于这种接触，法兰可能被损坏。轮辋保护部可被设置在轮胎的每个侧表面处。轮辋保护部在轮胎的圆周方向上延伸。轮辋保护部在轮胎的轴向方向上向外突出。利用包括轮辋保护部的轮胎，当车辆移动靠近路肩时，侧壁或法兰不与路缘石接触，而是轮辋保护部与路缘石接触。这种接触有助于防止侧壁或法兰的损坏。这种轮辋保护部的示例被公开在JP2013-220786(US2015/0075694A1)和JP2014-083994(US2015/0217604A1)中。当前存在一种通过减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其包括：胎面；一对侧片；一对胎圈；和胎体，其中，每个侧片从所述胎面沿径向方向大致向内延伸，每个胎圈在所述侧片的径向内部部分处位于所述侧片的轴向内侧，所述胎体沿所述胎面和所述侧片的内侧延伸，并且在一个胎圈和另一个胎圈之上及之间延伸，每个侧片包括在圆周方向延伸的轮辋保护部，所述轮辋保护部沿所述轴向方向从所述侧片的基准面向外突出，并且具有沿所述径向方向从所述轮辋保护部的顶部大致向外延伸的第一倾斜面和沿所述径向方向从所述轮辋保护部的所述顶部大致向内延伸的第二倾斜面，所述基准面的轮廓包括从与所述轮胎在所述轴向方向上具有最大宽度的位置相对应的基准位置沿着所述径向方向大致向外延伸的外圆弧和从所...

【技术特征摘要】
2016.02.04 JP 2016-019382;2016.02.04 JP 2016-019381.一种充气轮胎，其包括：胎面；一对侧片；一对胎圈；和胎体，其中，每个侧片从所述胎面沿径向方向大致向内延伸，每个胎圈在所述侧片的径向内部部分处位于所述侧片的轴向内侧，所述胎体沿所述胎面和所述侧片的内侧延伸，并且在一个胎圈和另一个胎圈之上及之间延伸，每个侧片包括在圆周方向延伸的轮辋保护部，所述轮辋保护部沿所述轴向方向从所述侧片的基准面向外突出，并且具有沿所述径向方向从所述轮辋保护部的顶部大致向外延伸的第一倾斜面和沿所述径向方向从所述轮辋保护部的所述顶部大致向内延伸的第二倾斜面，所述基准面的轮廓包括从与所述轮胎在所述轴向方向上具有最大宽度的位置相对应的基准位置沿着所述径向方向大致向外延伸的外圆弧和从所述基准位置沿着所述径向方向大致向内延伸的内圆弧，所述外圆弧与所述内圆弧在所述基准位置处彼此相切，当所述第一倾斜面的轮廓和所述第二倾斜面的轮廓中的每一个由圆弧表示时，表示所述第一倾斜面的所述轮廓的所述圆弧被定义为第一圆弧，表示所述第二倾斜面的所述轮廓的所述圆弧被定义为第二圆弧，所述第一圆弧与所述外圆弧相切，所述第二圆弧与所述内圆弧相切，沿所述径向方向从所述轮胎的胎圈基线到所述顶部的高度(H)相对于所述轮胎的截面高度(SH)的比例为0.27以上且0.34以下，并且所述轮辋保护部的突出长度(W)为12mm以上且18mm以下。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，所述第一倾斜面具有向外突出的形状，并且所述第二倾斜面具有向内突出的形状。3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其中，所述第二圆弧的曲率半径(R2)相对于所述第一圆弧的曲率半径(R1)的比例为0.066以上且0.117以下。4.根据权利要求1或者2所述的充气轮胎，其中，每个侧片包括从所述胎面沿所述径向方向大致向内延伸的侧壁和在所述径向方向位于所述侧壁内侧的搭接部，所述搭接部的径向外表面与所述胎体和所述基准面相交，并且从所述外表面和所述胎体之间的交点(PA)到所述外表面和所述基准面之间的交点(PB)的长度(LA)与从所述交点(PB)到所述顶部的长度(LB)之和(LA+LB)相对于所述突出长度(W)的比例为0.77以上且0.97以下。5.根据权利要求4所述的充气轮胎，其中，所述长度(LA)相对于所述和(LA+LB)的比例为0.13以上且0.25以下。6.一种充气轮胎，其包括：胎面；一对侧片；一对胎圈；和胎体，其中，每个侧片沿径向方向从所述胎面的边缘大致向内延伸，每个胎圈在所述侧片的径向内部部分处在轴向方向位于所述侧片的内侧，所述胎体沿所述胎面和所述侧片的内侧延伸并且在所述一个胎圈和另一个胎圈之上和之间延伸，每个侧片包括主体和沿所述轴向方向从所述主体向外突出的轮辋保护部，所述轮辋保护部沿圆周方向延伸，所述轮辋保护部具有沿所述径向方向从所述轮辋保护部的顶部大致向外延伸的第一倾斜面和沿所述径向方向从所述轮辋保护部的所述顶部大致向内延伸的第二倾斜面，所述主体的外表面的轮廓由在所述径向方向上对齐的多个圆弧表示，这些圆弧包括从与所述轮胎在所述轴向方向具有最大宽度的位置相对应的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：富田慎太郎，工藤大介，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP