防漏型轴承端盖及稀油润滑轴承箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性能更好且密封更换方便的防漏型轴承端盖及稀油润滑轴承箱。该防漏型轴承端盖包括端盖主体、第一透盖、第二透盖、连接螺钉、第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈设置在端盖主体和第一透盖之间，第二密封圈设置在第一透盖和第二透盖之间，第一透盖和第二透盖通过连接螺钉安装在端盖主体上。第一密封圈和第二密封圈可与轴形成一个回油腔，从第一密封圈中渗出的润滑油被第二密封圈阻挡，并储存在该回油腔内形成一定的油压从而抵消了轴承箱内的一部分油压，进而减少了润滑油的渗漏，具有良好的密封性能；需要更换密封时，拧开连接螺钉取下第一透盖和第二透盖即可进行更换，方便快捷，受空间限制小。

Anti leakage bearing end cover and thin oil lubricating bearing box

The utility model discloses a leakproof type bearing end cover and a thin oil lubricating bearing box with better sealing performance and convenient sealing and replacement. The leak proof bearing end cover comprises a cover body, the first end cover, second cover, a connecting screw, a first sealing ring and the second sealing ring, a sealing ring is arranged on the first end cover main body and a first transparent cover between the second sealing ring is arranged on the first transparent cover and second cover between the first cover and second. Cover by connecting screws on the cover body. The first sealing ring and the second sealing ring can form a return oil chamber and shaft, lubricating oil from the first sealing ring in the sealing ring second is leakage barrier, and stored to form a certain pressure to offset the bearing box part of the oil pressure in the oil return cavity, thereby reducing the leakage of lubricating oil, has good sealing performance; need to replace the seal, unscrew the screws after the first cover and second cover can be replaced by a small, fast and convenient, limited space.

【技术实现步骤摘要】
防漏型轴承端盖及稀油润滑轴承箱
本技术涉及一种轴承端盖及轴承箱，特别是一种防漏型轴承端盖及稀油润滑轴承箱。
技术介绍
为了防止润滑油的漏出和轴承当中进入灰尘造成轴承的磨损，经常会在轴承端部设置轴承端盖，起到定位、防尘和保护的作用。现有的轴承端盖主要由具有轴孔的端盖主体和设置在端盖主体内的密封毛毡圈组成，其端盖主体包括端盖盘、设置在端盖盘的内端面上的轴承压环、以及沿端盖盘的周向设置的法兰盘，法兰盘上设有连接孔。目前，卧式机组滑动轴承润滑大多数是采用稀油润滑，润滑油在油盘的带动下润滑轴承，因此所需润滑油多，油位较高，现有的轴承端盖在使用过程中极易漏油。而且，毛毡圈在使用一段时间后往往因为充满油而失效，因此需要经常更换。在有传动轴的状态下，必须进行离线更换，由于现有的轴承端盖结构所限，传统的密封更换方式是将轴承端盖从油箱或轴承座上拆下后再更换，更换完成后再将轴承端盖装回油箱或轴承座上。上述密封更换方式步骤繁琐，耗时较长，往往对生产造成较大的影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种密封性能更好且密封更换方便的防漏型轴承端盖。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：防漏型轴承端盖，包括端盖主体，所述端盖主体包括端盖盘；还包括第一透盖、第二透盖和连接螺钉；所述端盖盘的外端面上设有连接螺孔，端盖盘内设有阶梯孔，该阶梯孔包括轴孔和直径大于轴孔的第一槽孔，所述第一槽孔与端盖盘的外端面相邻；所述第一透盖呈环形，其上设有与连接螺孔相对应的第一连接通孔；所述第一透盖内设有台阶孔，该台阶孔包括回油孔和直径大于回油孔的第二槽孔，所述回油孔的直径大于轴孔的直径、小于第一槽孔的直径，所述第二槽孔与第一透盖的外端面相邻；所述第二透盖呈环形，其上设有与连接螺孔相对应的第二连接通孔，其内径小于第二槽孔的直径；所述第一透盖的内端面与端盖盘的外端面相贴合设置，所述第一槽孔与第一透盖的内端面共同围成第一环槽，所述第一环槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈的内径小于轴孔的直径，其厚度大于第一槽孔的长度；所述第二透盖的内端面与第一透盖的外端面相贴合设置，所述第二槽孔与第二透盖的内端面共同围成第二环槽，所述第二环槽内设置有第二密封圈，所述第二密封圈的内径小于轴孔的直径，其厚度大于第二槽孔的长度；所述连接螺钉依次穿过第二连接通孔和第一连接通孔之后与连接螺孔相连。进一步的是，所述端盖盘的内端面上设有轴承压环，沿端盖盘的周向设有法兰盘，所述法兰盘上设有连接孔。进一步的是，所述第一密封圈的外端面、回油孔及第二密封圈的内端面共同围成一个回油槽，所述回油槽的长度为10～20mm、深度为2～5mm。进一步的是，所述第一密封圈和第二密封圈均为毛毡圈。进一步的是，所述第一环槽的尺寸与第二环槽的尺寸相一致。本技术还提供了一种稀油润滑轴承箱，其包括任意一种上述的防漏型轴承端盖。本技术的有益效果是：该防漏型轴承端盖主要由端盖主体、第一透盖、第二透盖、连接螺钉、第一密封圈和第二密封圈组成，第一密封圈设置在端盖主体和第一透盖之间，第二密封圈设置在第一透盖和第二透盖之间，将之安装到轴承箱上后，第一密封圈和第二密封圈可与轴形成一个回油腔，从第一密封圈中渗出的润滑油被第二密封圈阻挡，并储存在该回油腔内润滑轴承，同时润滑油在回油腔内形成一定的油压从而抵消了轴承箱内的一部分油压，进而减少了润滑油的渗漏，具有良好的密封性能；而且，第一透盖和第二透盖通过连接螺钉安装在端盖主体上，当密封失效需要更换时，拧开连接螺钉取下第一透盖和第二透盖即可进行更换，方便快捷，受空间限制小，利于快速恢复生产，保证设备的正常运行。附图说明图1是本技术的实施结构示意图；图中标记为：端盖主体100、端盖盘110、轴孔111、第一槽孔112、连接螺孔113、轴承压环120、法兰盘130、连接孔131、第一透盖200、第一连接通孔201、油孔202、第二槽孔203、第二透盖300、第二连接通孔301、第一密封圈400、第二密封圈500、连接螺钉600。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，防漏型轴承端盖，包括端盖主体100、第一透盖200、第二透盖300和连接螺钉600；所述端盖主体100包括端盖盘110，所述端盖盘110的内端面上设有轴承压环120，沿端盖盘110的周向设有法兰盘130，所述法兰盘130上设有连接孔131；所述端盖盘110的外端面上设有连接螺孔113，端盖盘110内设有阶梯孔，该阶梯孔包括轴孔111和直径大于轴孔111的第一槽孔112，所述第一槽孔112与端盖盘110的外端面相邻；所述第一透盖200呈环形，其上设有与连接螺孔113相对应的第一连接通孔201；所述第一透盖200内设有台阶孔，该台阶孔包括回油孔202和直径大于回油孔202的第二槽孔203，所述回油孔202的直径大于轴孔111的直径、小于第一槽孔112的直径，所述第二槽孔203与第一透盖200的外端面相邻；所述第二透盖300呈环形，其上设有与连接螺孔113相对应的第二连接通孔301，其内径小于第二槽孔203的直径；所述第一透盖200的内端面与端盖盘110的外端面相贴合设置，所述第一槽孔112与第一透盖200的内端面共同围成第一环槽，所述第一环槽内设置有第一密封圈400，所述第一密封圈400的内径小于轴孔111的直径，其厚度大于第一槽孔112的长度；所述第二透盖300的内端面与第一透盖200的外端面相贴合设置，所述第二槽孔203与第二透盖300的内端面共同围成第二环槽，所述第二环槽内设置有第二密封圈500，所述第二密封圈500的内径小于轴孔111的直径，其厚度大于第二槽孔203的长度；所述连接螺钉600依次穿过第二连接通孔301和第一连接通孔201之后与连接螺孔113相连。一般的，第一环槽的尺寸与第二环槽的尺寸相一致。其中，第一密封圈400的内径小于轴孔111的直径，其厚度大于第一槽孔112的长度，既可保证轴承箱的密封性，又可保证端盖主体100与第一透盖200之间的密封性。第二密封圈500的内径小于轴孔111的直径，其厚度大于第二槽孔203的长度；进一步提高了该轴承端盖的密封性，并且保证了第一透盖200与第二透盖300之间的密封性。所述第一密封圈400和第二密封圈500通常采用对轴的磨损较小的密封材料制成，优选毛毡圈作为第一密封圈400和第二密封圈500。该防漏型轴承端盖主要由端盖主体100、第一透盖200、第二透盖300、连接螺钉600、第一密封圈400和第二密封圈500组成，第一密封圈400设置在端盖主体100和第一透盖200之间，第二密封圈500设置在第一透盖200和第二透盖300之间；将该防漏型轴承端盖安装到轴承箱上后，第一密封圈400和第二密封圈500可与轴形成一个回油腔，从第一密封圈400中渗出的润滑油被第二密封圈500阻挡，并储存在该回油腔内润滑轴承，同时润滑油在回油腔内形成一定的油压从而抵消了轴承箱内的一部分油压，进而减少了润滑油的渗漏，使得该防漏型轴承端盖具有良好的密封性能；而且，第一透盖200和第二透盖300通过连接螺钉600安装在端盖主体100上，当密封失效需要更换时，拧开连接螺钉600取下第一透盖200和第二透盖300即可进行更换第一密封圈400本文档来自技高网...

【技术保护点】
防漏型轴承端盖，包括端盖主体(100)，所述端盖主体(100)包括端盖盘(110)；其特征在于：还包括第一透盖(200)、第二透盖(300)和连接螺钉(600)；所述端盖盘(110)的外端面上设有连接螺孔(113)，端盖盘(110)内设有阶梯孔，该阶梯孔包括轴孔(111)和直径大于轴孔(111)的第一槽孔(112)，所述第一槽孔(112)与端盖盘(110)的外端面相邻；所述第一透盖(200)呈环形，其上设有与连接螺孔(113)相对应的第一连接通孔(201)；所述第一透盖(200)内设有台阶孔，该台阶孔包括回油孔(202)和直径大于回油孔(202)的第二槽孔(203)，所述回油孔(202)的直径大于轴孔(111)的直径、小于第一槽孔(112)的直径，所述第二槽孔(203)与第一透盖(200)的外端面相邻；所述第二透盖(300)呈环形，其上设有与连接螺孔(113)相对应的第二连接通孔(301)，其内径小于第二槽孔(203)的直径；所述第一透盖(200)的内端面与端盖盘(110)的外端面相贴合设置，所述第一槽孔(112)与第一透盖(200)的内端面共同围成第一环槽，所述第一环槽内设置有第一密封圈(400)，所述第一密封圈(400)的内径小于轴孔(111)的直径，其厚度大于第一槽孔(112)的长度；所述第二透盖(300)的内端面与第一透盖(200)的外端面相贴合设置，所述第二槽孔(203)与第二透盖(300)的内端面共同围成第二环槽，所述第二环槽内设置有第二密封圈(500)，所述第二密封圈(500)的内径小于轴孔(111)的直径，其厚度大于第二槽孔(203)的长度；所述连接螺钉(600)依次穿过第二连接通孔(301)和第一连接通孔(201)之后与连接螺孔(113)相连。...

【技术特征摘要】
1.防漏型轴承端盖，包括端盖主体(100)，所述端盖主体(100)包括端盖盘(110)；其特征在于：还包括第一透盖(200)、第二透盖(300)和连接螺钉(600)；所述端盖盘(110)的外端面上设有连接螺孔(113)，端盖盘(110)内设有阶梯孔，该阶梯孔包括轴孔(111)和直径大于轴孔(111)的第一槽孔(112)，所述第一槽孔(112)与端盖盘(110)的外端面相邻；所述第一透盖(200)呈环形，其上设有与连接螺孔(113)相对应的第一连接通孔(201)；所述第一透盖(200)内设有台阶孔，该台阶孔包括回油孔(202)和直径大于回油孔(202)的第二槽孔(203)，所述回油孔(202)的直径大于轴孔(111)的直径、小于第一槽孔(112)的直径，所述第二槽孔(203)与第一透盖(200)的外端面相邻；所述第二透盖(300)呈环形，其上设有与连接螺孔(113)相对应的第二连接通孔(301)，其内径小于第二槽孔(203)的直径；所述第一透盖(200)的内端面与端盖盘(110)的外端面相贴合设置，所述第一槽孔(112)与第一透盖(200)的内端面共同围成第一环槽，所述第一环槽内设置有第一密封圈(400)，所述第一密封圈(400)的内径小于轴孔(111)的直径，其厚度大于第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢茂辉，张永康，周勇，
申请(专利权)人：攀枝花钢城集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51