【技术实现步骤摘要】
一种智能交通信息采集控制装置
本技术是一种智能交通信息采集控制装置,属于智能交通信息采集控制装置领域。
技术介绍
交通信息采集的方式分为人工采集方式和自动采集方式。自动采集方式包括磁性检测器、光学检测器、微波检测器、路面情况及测重传感器。随着科学技术的发展,自动采集技术得到了不断的研究、发展和应用。各种采集技术都有各自的优点和缺点,利用多种采集方式的进行组合采集交通信息是国内外研究的热点和焦点。现有技术公开了申请号为:201620727406.9的一种车辆交通信息智能采集装置,包括支柱、横梁、控制箱和控制器,所述支柱上方安装有横梁,所述横梁下方安装有摄像头,且摄像头右侧安装有照明灯,所述支柱左侧安装有控制箱,所述控制箱内部安装有控制器,所述控制器前表面安装有USB接口,且USB接口右侧安装有数据传输接口,所述控制器上表面安装有散热装置,所述控制器内部安装有逆变器,且逆变器下方安装有数据控制稳定器,所述控制器内部安装有数据发出装置,且数据发出装置右侧安装有数据备份保存装置。本技术,通过安装有数据备份保存装置,会对采集的信息进行备份,防止数据的丢失,提高了该信息采集装置的性能的稳定性。但是其不足之处在于摄像头容易损坏,接线口穿进机箱内,维修拆装难度较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种智能交通信息采集控制装置,以解决现有智能交通信息采集控制装置的摄像头容易损坏,接线口穿进机箱内,维修拆装难度较大的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种智能交通信息采集控制装置,其结构包括收集罩、检测电路、采集管、支架夹件装置、底座、密 ...
【技术保护点】
一种智能交通信息采集控制装置,其特征在于:其结构包括收集罩(1)、检测电路(2)、采集管(3)、支架夹件装置(4)、底座(5)、密封件(6)、支杆(7)、支撑架(8)、平衡杆(9)、电源箱(10)、控制器(11)、显示器(12)、稳定器(13)、电源线(14)、摄像头(15),所述收集罩(1)与检测电路(2)相连接,所述支架夹件装置(4)由摄像头外壳(401)、紧固件(402)、转动锁(403)、阻尼座(404)、下夹板(405)、张紧弹簧件(406)、上夹板(407)组成,所述摄像头外壳(401)与紧固件(402)固定连接,所述紧固件(402)与转动锁(403)活动连接,所述转动锁(403)设在阻尼座(404)上,所述下夹板(405)通过张紧弹簧件(406)与上夹板(407)相连接,所述上夹板(407)与下夹板(405)夹住底座(5)一端,所述支杆(7)与支撑架(8)相连接,所述电源箱(10)内设有控制器(11),所述稳定器(13)通过电源线(14)与摄像头(15)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种智能交通信息采集控制装置,其特征在于:其结构包括收集罩(1)、检测电路(2)、采集管(3)、支架夹件装置(4)、底座(5)、密封件(6)、支杆(7)、支撑架(8)、平衡杆(9)、电源箱(10)、控制器(11)、显示器(12)、稳定器(13)、电源线(14)、摄像头(15),所述收集罩(1)与检测电路(2)相连接,所述支架夹件装置(4)由摄像头外壳(401)、紧固件(402)、转动锁(403)、阻尼座(404)、下夹板(405)、张紧弹簧件(406)、上夹板(407)组成,所述摄像头外壳(401)与紧固件(402)固定连接,所述紧固件(402)与转动锁(403)活动连接,所述转动锁(403)设在阻尼座(404)上,所述下夹板(405)通过张紧弹簧件(406)与上夹板(407)相连接,所述上夹板(407)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹成涛,黄良,李少伟,
申请(专利权)人:广东交通职业技术学院,
类型:新型
国别省市:广东,44
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