智能交通信息采集分析处理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能交通信息采集分析处理系统，包括：信息接入模块、信息处理模块、中心控制模块、数据融合模块、数据库及推送模块，数据融合模块用于调取数据库中的该信息源所在地的地理数据，并将该地理数据与经过审核过滤的交通信息融合，生成具有地理位置坐标点的交通信息；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据融合模块生成的具有地理位置坐标点的交通信息推送至用户终端。本系统通过对不同的信息源进行信息采集，并将该信息与地理数据融合，能够实现跨行业、跨地域的交通信息共享，将交通信息利用率最大化的呈现给用户终端。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种智能交通信息采集分析处理系统，包括：信息接入模块、信息处理模块、中心控制模块、数据融合模块、数据库及推送模块，数据融合模块用于调取数据库中的该信息源所在地的地理数据，并将该地理数据与经过审核过滤的交通信息融合，生成具有地理位置坐标点的交通信息；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据融合模块生成的具有地理位置坐标点的交通信息推送至用户终端。本系统通过对不同的信息源进行信息采集，并将该信息与地理数据融合，能够实现跨行业、跨地域的交通信息共享，将交通信息利用率最大化的呈现给用户终端。【专利说明】智能交通信息采集分析处理系统
本专利技术涉及交通信息处理
，具体涉及一种智能交通信息采集分析处理系统。
技术介绍
随着社会经济的持续发展，城市化进程不断加快，社会机动车保有量快速发展，私人汽车已经大规模进入家庭。由商务、旅游、探亲等社会活动带来交通出行需求快速增长，市内或城际间的交通参与者对出行信息的需求呈现出个性化、多样化等特性，要求服务内容更全，服务范围更广，对高质量的交通信息服务需求增多。随着移动通信技术的迅速发展以及智能终端的迅速普及，以iPhone和Android智能手机为代表的移动智能终端，必将影响人们对交通出行的信息获取、出行方式的选择与出行路径的动态变化。交通信息是交通管理部门、运输企业、个人出行者在交通管理决策、控制、调度、配送和路径指引的必备条件，也是与交通运输业密切有关的旅游、餐饮娱乐、广告宣传等服务行业需要掌握的信息。由于交通运输行业存在城市道路、公路、高速公路、铁路、航空、水运、地铁、公交的多种管道，每种管道又分数不同的部门管理，造成交通信息资源的分散和孤立，信息源之间无法共享利用。如果能够通过各种渠道把这些资源整合在一起，则可以实现交通信息资源的充分利用，并以此掌握着未来智能交通市场发展的主动权。目前并没有一个对海量异构的基础信息进行采集、分析的智能交通信息平台，缺乏针对性的软件系统、分散布置的硬件和网络设备，系统建设缺乏统筹规划，建设水平参差不齐，无法实现跨行业、跨地域的软件和硬件资源的集约管理和共享，利用率不足。
技术实现思路
本专利技术提供一种智能交通信息采集分析处理系统，能够实现交通信息宽泛采集、精确分析并便于共享，以解决上述问题。本专利技术实施例提供的一种智能交通信息采集分析处理系统，包括:信息接入模块、信息处理模块、中心控制模块、数据融合模块、数据库及推送模块，其中，信息接入模块用于获取系统外部不同交通信息源的交通信息；信息处理模块用于将信息接入模块获取到的交通信息根据预设的特征进行筛选，滤除冗余重复的信息，生成经过审核过滤的交通信息；数据融合模块用于调取数据库中的该信息源所在地的地理数据，并将该地理数据与经过审核过滤的交通信息融合，生成具有地理位置坐标点的交通信息；数据库用于存储包括地理数据在内的系统数据；中心控制模块用于控制信息接入模块、信息处理模块、数据融合模块、数据库及推送模块的运行；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据融合模块生成的具有地理位置坐标点的交通信息推送至用户终端。优选地，还包括显示模块，该显示模块用于接收中心模块发送的数据信息。优选地，所述系统外部不同交通信息源包括:交通部门采集的数据、交警采集的数据及网络微博通讯工具发布的数据。优选地，所述信息处理模块内设有等级信息筛选单元，用于将分别源自交通部门采集的数据、交警采集的数据及网络微博通讯工具发布的数据划分成数据优先级依次由高至低的第一级信息、第二级信息及第三级信息，并根据时间、地点、事件内容三要素判断第一级信息、第二级信息及第三级信息的完整度，在三要素信息完整时，优先选用第一级信肩、O优选地，信息处理模块内还设有信息补全单元，用于在第一级信息缺少三要素中的某一项或两项时，获取第二级信息和第三级信息中的数据进行补全后选用，或者在第一级信息三要素完全缺少时选用第二级信息，或者在第一级信息和第二级信息均缺少三要素时选用第三级信息。优选地，还包括发布权限获取模块，用于获取人工输入的审核指令，在人工输入的审核指令为允许发布时，发布权限获取模块向中心控制模块输出允许发布的指令，由中心控制模块控制推送模块向用户终端推送信息；在人工输入的审核指令为禁止发布时，发布权限获取模块向中心控制模块输入禁止发布的指令，由中心控制模块将该信息进行屏蔽处理。优选地，还包括一冗余数据库，用于对系统采集和生成的数据进行实时备份。优选地，还包括一数据导出模块，用于将系统采集和生成的数据导出到外部存储器。上述技术方案可以看出，本系统通过对不同的信息源进行信息采集，并将该信息与地理数据融合，能够实现跨行业、跨地域的交通信息共享，将交通信息利用率最大化的呈现给用户终端，相比于现有的交通信息系统具有如下有益效果: 1.具备大型数据接入功能，获取的交通信息资源广泛； 2.具有交通信息融合处理功能，可以结合GIS系统作为数据基础，实现交通信息事件准确定位、实时呈现至用户终端 3.具有信息推送功能，大范围的将处理后的交通信息推送至用户终端，能够根据用户的需求推送特定的交通信息。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本专利技术实施例中系统的结构框图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例: 本专利技术实施例提供一种智能交通信息采集分析处理系统，如图1所示，包括:信息接入模块、信息处理模块、中心控制模块、数据融合模块、数据库及推送模块，其中，信息接入模块用于获取系统外部不同交通信息源的交通信息；信息处理模块用于将信息接入模块获取到的交通信息根据预设的特征进行筛选，滤除冗余重复的信息，生成经过审核过滤的交通信息；数据融合模块用于调取数据库中的该信息源所在地的地理数据，并将该地理数据与经过审核过滤的交通信息融合，生成具有地理位置坐标点的交通信息；数据库用于存储包括地理数据在内的系统数据；中心控制模块用于控制信息接入模块、信息处理模块、数据融合模块、数据库及推送模块的运行；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据融合模块生成的具有地理位置坐标点的交通信息推送至用户终端。该系统还包括显示模块，该显示模块用于接收中心模块发送的数据信息，从而便于系统使用者对系统采集和运行的数据进行浏览查看。本专利技术实施例中所述系统外部不同交通信息源包括:交通部门采集的数据、交警采集的数据及网络微博通讯工具发布的数据。可以理解，该系统外部不同交通信息源还可以包括除上述三种意外的其他数据，例如:非集团监控数据自动采集、交通集团快拍数据自动采集、某一城市浮动车(行进车辆)数据采集等本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，包括：信息接入模块、信息处理模块、中心控制模块、数据融合模块、数据库及推送模块，其中，信息接入模块用于获取系统外部不同交通信息源的交通信息；信息处理模块用于将信息接入模块获取到的交通信息根据预设的特征进行筛选，滤除冗余重复的信息，生成经过审核过滤的交通信息；数据融合模块用于调取数据库中的该信息源所在地的地理数据，并将该地理数据与经过审核过滤的交通信息融合，生成具有地理位置坐标点的交通信息；数据库用于存储包括地理数据在内的系统数据；中心控制模块用于控制信息接入模块、信息处理模块、数据融合模块、数据库及推送模块的运行；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据融合模块生成的具有地理位置坐标点的交通信息推送至用户终端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈益明，
申请(专利权)人：广东车联网信息科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44