一体式隧道窑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式隧道窑，包括窑体，所述窑体包括左右贯通呈直筒型的内腔，从左至右，该内腔包括首尾连接的烘干段、焙烧段、烧结段、冷却段；所述窑体的腔壁均采用耐火材料砌筑，且该烘干段和/或焙烧段和/或烧结段的前后腔壁上设有侧保温空腔；所述冷却段的前后腔壁上设有侧回热腔，有抽风机的吸气口连通至侧回热腔，且该抽风机的出气口连通至该烘干段；以及，该内腔的左端开口处设有活动挡风板。本实用新型专利技术的优点是：较为环保和节能。

Integral tunnel kiln

The utility model discloses a submerged tunnel kiln, comprising a kiln, the kiln body comprises a cylindrical cavity through the left and right, from left to right, which is connected the drying section, including roasting section, sintering section and cooling section; cavity wall of the kiln body are used in refractory material masonry cavity wall and the section before and after drying and / or roasting period and / or the sintering section is arranged on the side of the heat insulation cavity; cavity wall of the cooling section is arranged on the back side of the heat chamber, the exhaust fan is connected to the suction side heat chamber, outlet and the exhaust fan is connected to the drying section; and, a windshield opening of the cavity at the left. The utility model has the advantages of environmental protection and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一体式隧道窑
本专利技术涉及窑炉
，尤其是涉及一种一体式隧道窑。
技术介绍
烧结砖是应用极为广泛的建材。制备烧结砖需要使用隧道窑。常见的隧道窑为烧结、烘干等分体构建。其缺陷在于：1、需要将砖坯在不同功能窑体之间进行运输，浪费了大量热能。2、窑体的热利用率较低，本身的热能浪费亦较为严重。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种一体式隧道窑，它具有较为环保和节能的特点。本专利技术所采用的技术方案是：一体式隧道窑，包括窑体，所述窑体包括左右贯通呈直筒型的内腔，从左至右，该内腔包括首尾连接的烘干段、焙烧段、烧结段、冷却段；所述窑体的腔壁均采用耐火材料砌筑，且该烘干段和/或焙烧段和/或烧结段的前后腔壁上设有侧保温空腔；所述冷却段的前后腔壁上设有侧回热腔，有抽风机的吸气口连通至侧回热腔，且该抽风机的出气口连通至该烘干段；以及该内腔的左端开口处设有活动挡风板。所述侧保温空腔为封闭腔体。所述烘干段和/或焙烧段和/或烧结段的顶部腔壁上设有顶部保温空腔。所述顶部保温空腔为封闭腔体。所述冷却段的顶部腔壁上设有顶部回热腔，该抽风机的吸气口连通至该顶部回热腔。所述内腔中设有沿左右方向延伸的轨道。所述活动挡风板为位于该内腔的左端开口处的2个，该2个活动挡风板呈左右排列且相互平行。本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：较为环保和节能。本专利技术的一体式隧道窑将烘干段、焙烧段、烧结段、冷却段集成在一个窑体中，砖坯在一个窑体中进行烘干、焙烧、烧结、冷却，直至形成成品砖。这样，避免了砖坯在不同窑体中进行运输时形成热能浪费，从而热能利用率较高，且提高了生产效率，起到了增产的效果。同时，窑体上设置有保温空腔(包括侧保温空腔和顶部保温空腔)，使窑体的保温效果较佳，且使成品的质量较佳。以及，对冷却段的热能进行了循环利用，更进一步提升了隧道窑的热利用率。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的实施例的一体式隧道窑的主视剖视图；图2、图3、图4、图5分别是图1的A—A、B—B、C—C、D—D向视图。具体实施方式实施例，见图1至图5所示：一体式隧道窑，包括窑体。具体的讲：该窑体包括左右贯通呈直筒型的内腔11。从左至右，该内腔11包括首尾连接的烘干段111、焙烧段112、烧结段113、冷却段114。通常，该烘干段111的长度占到该内腔11总长度的35—45％，而焙烧段112、烧结段113、冷却段114的长度将该内腔11其余的长度均分。比如，该烘干段111的长度占到该内腔11总长度的40％，而焙烧段112、烧结段113、冷却段114的长度均占到该内腔11总长度的20％该窑体的腔壁均采用耐火材料砌筑，且该烘干段111和/或焙烧段112和/或烧结段113的前后腔壁上设有侧保温空腔21。侧保温空腔21最好为封闭腔体。该烘干段111和/或焙烧段112和/或烧结段113的顶部腔壁上亦可设有顶部保温空腔22。顶部保温空腔22最好亦为封闭腔体。侧保温空腔21、顶部保温空腔22的作用均在于减轻窑体的用料，且通过空气作为保温介质提升窑体的保温效果。也可以说，该烘干段111和/或焙烧段112和/或烧结段113的侧壁和/或顶部可以是空心结构。该冷却段114的前后腔壁上设有侧回热腔41。有抽风机50的吸气口连通至侧回热腔41，且该抽风机50的出气口连通至该烘干段111。侧回热腔41可以和该内腔11连通亦可不连通。该冷却段114的顶部腔壁上设有顶部回热腔42，该抽风机50的吸气口连通至该顶部回热腔42。同样，顶部回热腔42和该内腔11连通亦可不连通。即，抽风机50将该冷却段114的部分热量重新输送至该烘干段111，用于降低该冷却段114的温度而增加该烘干段111的温度，从而充分利用了该腔体11内的热量。该内腔11的左端开口处设有活动挡风板30。该内腔11中设有沿左右方向延伸的轨道60。该活动挡风板30为位于该内腔11的左端开口处的2个，该2个活动挡风板30呈左右排列且相互平行。显然，该2个活动挡风板30的间距至少大于下述一个小车的长度。本专利技术的一体式隧道窑的使用方法：将掺好了煤粉的砖坯放置于若干运砖小车上，该些小车呈左右排列为一排的推入内腔内，然后对内腔中进行加热，同时，启动抽风机。之后，砖坯燃烧一段时间后，从左向右的向窑体内推入一车新的砖坯，烧制完成的成砖从窑体的右方被顶出。此后的每一车砖坯均经过了烘干段、焙烧段、烧结段、冷却段，在一个窑体内完成了烘干、焙烧、烧结、冷却的完整的过程，最终形成成砖。这样，不需要将砖坯在不同的窑体内进行周转，极为方便，且极大节省了能源。显然，前述活动挡风板在每推入一车砖坯后进行封闭，而运砖小车最好沿着轨道运动。比如，活动式挡风板为上下活动插板式的挡风板。以及，当需要送入小车时，先将外侧的活动挡风板打开、内侧的活动挡风板关闭，使小车进入2个活动挡风板之间；之后，关闭外侧的活动挡风板、打开内侧的活动挡风板，将小车推入该窑体内，确保该窑体内空气和温度的稳定。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式隧道窑，包括窑体，其特征在于：所述窑体包括左右贯通呈直筒型的内腔(11)，从左至右，该内腔(11)包括首尾连接的烘干段(111)、焙烧段(112)、烧结段(113)、冷却段(114)；所述窑体的腔壁均采用耐火材料砌筑，且该烘干段(111)和/或焙烧段(112)和/或烧结段(113)的前后腔壁上设有侧保温空腔(21)；所述冷却段(114)的前后腔壁上设有侧回热腔(41)，有抽风机(50)的吸气口连通至侧回热腔(41)，且该抽风机(50)的出气口连通至该烘干段(111)；以及该内腔(11)的左端开口处设有活动挡风板(30)。

【技术特征摘要】
1.一体式隧道窑，包括窑体，其特征在于：所述窑体包括左右贯通呈直筒型的内腔(11)，从左至右，该内腔(11)包括首尾连接的烘干段(111)、焙烧段(112)、烧结段(113)、冷却段(114)；所述窑体的腔壁均采用耐火材料砌筑，且该烘干段(111)和/或焙烧段(112)和/或烧结段(113)的前后腔壁上设有侧保温空腔(21)；所述冷却段(114)的前后腔壁上设有侧回热腔(41)，有抽风机(50)的吸气口连通至侧回热腔(41)，且该抽风机(50)的出气口连通至该烘干段(111)；以及该内腔(11)的左端开口处设有活动挡风板(30)。2.根据权利要求1所述的一体式隧道窑，其特征在于：所述侧保温空腔(21)为封闭腔体。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫世凯，
申请(专利权)人：卫世凯，
类型：新型
国别省市：河南,41