发动机缸套运输小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机缸套运输小车，包括车架、车轮、扶手，其特征是：车架由底架、前立架、后立架、顶梁构成，底架为长方形框架，前立架和后立架为相同的等腰三角形框架，前立架和后立架分别垂直连接在底架的前、后横梁上，顶梁连接在前立架和后立架的顶角之间，在车架的左侧架和右侧架上均设有经纬分布的支撑杆，在支撑杆间的经纬交叉点处与支撑杆垂直的连接有固定杆。其优点是：结构简单，制作简便，缩短了摆放缸套的时间，避免了缸套间的碰撞，保证了缸套在车间各工序运输中的质量，在缸套生产加工中能发挥很大作用，提高了运输效率，保证了产品运输过程中的成品保护。

Cylinder truck for engine

The utility model relates to an engine cylinder liner transport trolley comprises a frame, wheels, handrails, and is characterized in that the frame is composed of a chassis, front vertical frames, after stand, canopy structure, the bottom frame is a rectangular frame, front and rear vertical frame stand for the same isosceles triangle frame, front stand and the rear vertical frame respectively. Is connected to the chassis before and after the beam, between the top beam connected to the front stand and stand point in the frame of the left frame and the right frame are arranged on the support rod distribution in the latitude, longitude cross point between the supporting rod and the supporting rod is connected with a vertical rod. The utility model has the advantages of simple structure, easy manufacture, shortening the time placed cylinder to avoid the collision, cylinder liner, cylinder liner in the workshop to ensure the process quality of the delivery, can play a big role in the cylinder production process, improve transport efficiency, ensure product protection during transportation.

【技术实现步骤摘要】
发动机缸套运输小车
本技术涉及一种发动机缸套运输小车，适用于中小型汽车发动机缸套生产车间缸套搬运，属于发动机缸套运输工具领域。
技术介绍
21世纪，汽车产业将成为国民经济中重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业中占越来越重的地位，国内汽车生产量和保有量的上升刺激零部件需求的增长。缸套是发动机的重要组成部分，其性能直接影响发动机的整体性能，甚至影响到机器的性能。缸套加工工序包含：铸造、粗车、半精车、粗磨、研磨、超精加工、砂带磨或抛光等工序，工序之间需要大量的运送缸套，采用一般平板推车运输，堆放运输极易造成缸套之间碰撞影响成品质量，其次平板车较矮取放不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为提高缸套运输的安全性、使用的方便性，提供一种一种既方便取放，又能保证运输质量和效率的发动机缸套运输小车。本技术的目的是通过以下方式实现的：本技术包括车架、车轮、扶手，其特征是：车架由底架、前立架、后立架、顶梁构成，底架为长方形框架，前立架和后立架为相同的等腰三角形框架，前立架和后立架分别垂直连接在底架的前、后横梁上，顶梁连接在前立架和后立架的顶角之间，顶梁、前立架左侧梁、后立架左侧梁和底架左侧纵梁构成车架的左侧架，顶梁、前立架右侧梁、后立架右侧梁和底架右侧纵梁构成车架的右侧架，在车架的左侧架和右侧架上均设有经纬分布的支撑杆，在支撑杆间的经纬交叉点处与支撑杆垂直的连接有固定杆，在车架的左侧架和右侧架上均设有护板，护板由钢板和橡胶板组成，橡胶板位于钢板的上部，在固定杆上设有橡胶保护套。本技术的优点是：结构简单，制作简便，通过固定杆将缸套固定在小车上，缩短了摆放缸套的时间，避免了缸套间的碰撞，通过橡胶板、胶管避免缸套与小车金属间的碰撞，同时采用斜面，减少了小车的占地面积，大大提高了小车行走时的灵活性和方便性，同时保证了缸套在车间各工序运输中的质量，在缸套生产加工中能发挥很大作用，提高了运输效率，保证了产品运输过程中的成品保护。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的左视图；图3是本技术的俯视图。图中：1车架、2支撑杆、3护板、4支撑杆间的经纬交叉点、5扶手、6车轮、7车轴、8固定杆。具体实施方式如图所示，本技术包括车架1、车轮6、扶手5，车架由底架、前立架、后立架、顶梁构成，底架为长方形框架，前立架和后立架为相同的等腰三角形框架，前立架和后立架分别垂直连接在底架的前、后横梁上，顶梁连接在前立架和后立架的顶角之间，顶梁、前立架左侧梁、后立架左侧梁和底架左侧纵梁构成车架的左侧架，顶梁、前立架右侧梁、后立架右侧梁和底架右侧纵梁构成车架的右侧架，在车架的左侧架和右侧架上均设有经纬分布的支撑杆2，在支撑杆间的经纬交叉点4处与支撑杆垂直的连接有固定杆，在车架的左侧架和右侧架上均设有护板3，护板由钢板和橡胶板组成，橡胶板位于钢板的上部，在固定杆上设有橡胶保护套。车轮为四个，对称的设置在车架下方，车架与车轮通过车轴7连接在一起；扶手设置在车架后部。其中：车架采用钢管、支撑杆采用方钢、扶手采用钢管制作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸套运输小车，包括车架、车轮、扶手，其特征是：车架由底架、前立架、后立架、顶梁构成，底架为长方形框架，前立架和后立架为相同的等腰三角形框架，前立架和后立架分别垂直连接在底架的前、后横梁上，顶梁连接在前立架和后立架的顶角之间，顶梁、前立架左侧梁、后立架左侧梁和底架左侧纵梁构成车架的左侧架，顶梁、前立架右侧梁、后立架右侧梁和底架右侧纵梁构成车架的右侧架，在车架的左侧架和右侧架上均设有经纬分布的支撑杆，在支撑杆间的经纬交叉点处与支撑杆垂直的连接有固定杆，在车架的左侧架和右侧架上均设有护板，护板由钢板和橡胶板组成，橡胶板位于钢板的上部，在固定杆上设有橡胶保护套。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套运输小车，包括车架、车轮、扶手，其特征是：车架由底架、前立架、后立架、顶梁构成，底架为长方形框架，前立架和后立架为相同的等腰三角形框架，前立架和后立架分别垂直连接在底架的前、后横梁上，顶梁连接在前立架和后立架的顶角之间，顶梁、前立架左侧梁、后立架左侧梁和底架左侧纵梁构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝林，朱宇，窦明月，陈志刚，韩振宇，梁际云，
申请(专利权)人：中国二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15