一种高速公路隧道施工用衬砌台车制造技术

技术编号:41054055 阅读:18 留言:0更新日期:2024-04-23 21:52
本技术涉及一种高速公路隧道施工用衬砌台车,包括隧道模板、支撑组件以及清理组件;支撑组件容置于隧道模板内,在高速公路隧道衬砌时,支撑组件的端部用于与隧道模板的内壁抵接,以对隧道模板进行支撑;清理组件包括导向机构与清理机构,导向机构容置于隧道模板内,导向机构通过立板与隧道模板的内顶壁连接,清理机构的一端插设于隧道模板内、且与导向机构可滑动连接,清理机构的另一端沿着导向机构的长度方向延伸至隧道模板的外部,清理机构能够沿着导向机构滑动,以对隧道模板的外侧壁进行清理;通过设置清理机构,与人工对隧道模板的外壁进行清理相比,提高了清理效率,缩短了清理时间;同时,便于对清理机构后期保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工,尤其是涉及一种高速公路隧道施工用衬砌台车


技术介绍

1、目前,隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工,砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车,因此高速公路隧道施工过程中需要用到衬砌台车实现衬砌操作。

2、在衬砌时,需要工程车将混凝土运输到衬砌台车内,并往模板内进行浇筑,在工程车进出衬砌台车时,可能会与衬砌台车门架相撞,对台车主梁、主支架及紧固件造成冲击,降低衬砌台车使用寿命;则通过警报器以及警示灯保持电气连接,通过外接控制器控制,缓冲机构安装于门架近模板开口端外侧面,降低衬砌台车行走过程中车体上下波动,防止工程车与门架碰撞。

3、然而,上述衬砌台车在对高速公路隧道施工过程中,由于需要用到混凝土浇筑,而衬砌台车外壁的模板一旦出现混凝土小杂质吸附,需要人员登高对衬砌台车外壁的模板进行清洁,不仅清理起来较为不便,而且清理起来更加费时费力,后期保养较为不便。


<b>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:包括隧道模板、支撑组件以及清理组件;

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述导向机构包括导向柱、丝杠以及驱动电机,所述导向柱的外侧壁与所述立板的侧壁连接,所述导向柱背离所述立板的一侧开设有转槽,所述丝杠的一端插设于所述转槽内,所述丝杠的另一端沿着所述导向柱的长度方向延伸至所述转槽外部、且与所述驱动电机的输出端连接,所述丝杠能够相对所述导向柱转动。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述清理机构包括滑动件、升降单元以及冲击铲动单元,所述滑动件的一端与所述导向机...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:包括隧道模板、支撑组件以及清理组件;

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述导向机构包括导向柱、丝杠以及驱动电机,所述导向柱的外侧壁与所述立板的侧壁连接,所述导向柱背离所述立板的一侧开设有转槽,所述丝杠的一端插设于所述转槽内,所述丝杠的另一端沿着所述导向柱的长度方向延伸至所述转槽外部、且与所述驱动电机的输出端连接,所述丝杠能够相对所述导向柱转动。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述清理机构包括滑动件、升降单元以及冲击铲动单元,所述滑动件的一端与所述导向机构可滑动连接,所述滑动件的另一端沿着所述导向机构的长度方向延伸,所述升降单元的一端穿过所述滑动件背离所述导向机构的一端与所述冲击铲动单元连接,所述冲击铲动单元能够相对所述升降单元滑动,所述冲击铲动单元的底端与所述升降单元可滑动连接;

4.根据权利要求3所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述升降单元包括联动组件、联动推杆以及第一电动液压缸;所述第一电动液压缸的输出端穿过所述滑动件背离所述导向机构的一端与所述联动推杆的底端连接,所述联动推杆的顶端与所述联动组件连接;

5.根据权利要求4所述的高速公路隧道施工用衬砌台车,其特征在于:所述联动组件包括水平板与两个倾斜支架,两个所述倾斜支架分别设置于所述水平板相对两侧,所述联动推杆的顶端与所述水平板的底面连接;

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘杰杨彦虎苗晓琴赵建国
申请(专利权)人:中国二冶集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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