一种客车出风口结构制造技术

一种客车出风口结构，由面板（1）、固定圈（2）、旋钮（3）、转动格栅（4）和连接轴（5）组成，其特征在于：所述的转动格栅（4）通过卡脚装配到固定圈（2）上，旋钮（3）通过连接轴（5）固定到固定圈（2）上形成风球，风球再卡接到面板（1）上。本实用新型专利技术，结构简单，造型新颖，风球装配简单，乘客通过旋钮转动及摆动很容易调节出风的风向，通过转动格栅的转动很容易调节风量的大小，零件使用寿命长。

Air outlet structure of passenger car

A bus outlet structure, composed of a panel (1) and a fixed ring (2), (3), the rotation knob grille (4) and the connecting shaft (5), which is characterized in that the rotation of the grille (4 feet) through the card assembly to the fixed ring (2), knob (3) through a connecting shaft (5) fixed to a fixing ring (2) is formed on the wind the ball, the ball again received the wind card (1) on the panel. The utility model has the advantages of simple structure, novel design, wind ball assembly is simple, the passengers through the knob to rotate and swing it is easy to adjust the wind direction, by rotating the rotation of the grille is easy to adjust the air volume, long service life of the components.

【技术实现步骤摘要】
一种客车出风口结构
本技术属于客车的配件领域，具体地讲是涉及一种客车的出风口结构。
技术介绍
目前客车上的出风口主要用于空调风向及风量的调节，现有市场上大多数出风口为叶片式出风口，通过调节叶片的方向来实现风向及风量的调节，以满足不同乘客的需求。这种叶片式出风口装配时均是通过叶片的变形来实现的，难以装配，装配后乘客使用时操作力大，而且叶片容易损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种客车出风口结构，装配时简单易行，装配后乘客在使用出风口时很容易实现空调出风的风向及风量的调节。本技术是通过下述技术方案实现的：一种客车出风口结构，由面板、固定圈、旋钮、转动格栅和连接轴组成，其特征在于：所述的转动格栅通过卡脚装配到固定圈上，旋钮通过连接轴固定到固定圈上形成风球，风球再卡接到面板上。所述的面板的内圈设有限位槽，所述的固定圈的外缘设有卡脚、限位筋条和转动卡脚，内缘上设有限位孔，固定圈的中心设有安装孔，固定圈的限位筋条对准限位槽，装配卡脚卡接到在面板上，完成固定圈和面板的连接。所述的转动格栅的外缘设有滑动凹槽、内缘上设有限位柱，限位柱置于固定圈上的限位孔内，再将固定圈的转动卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车出风口结构，由面板（1）、固定圈（2）、旋钮（3）、转动格栅（4）和连接轴（5）组成，其特征在于：所述的转动格栅（4）通过卡脚装配到固定圈（2）上，旋钮（3）通过连接轴（5）固定到固定圈（2）上形成风球，风球再卡接到面板（1）上。

【技术特征摘要】
2016.04.19 CN 20162032613511.一种客车出风口结构，由面板（1）、固定圈（2）、旋钮（3）、转动格栅（4）和连接轴（5）组成，其特征在于：所述的转动格栅（4）通过卡脚装配到固定圈（2）上，旋钮（3）通过连接轴（5）固定到固定圈（2）上形成风球，风球再卡接到面板（1）上。2.根据权利要求书1所述的一种客车出风口结构，其特征在于：所述的面板（1）的内圈设有限位槽（1-1），所述的固定圈（2）的外缘设有装配卡脚（2-1）、限位筋条（2-2）和转动卡脚（2-3），内缘上设有限位孔（2-5），固定圈（2）的中心设有安装孔（2-4），固定圈（2）的限位筋条（2-2）对准限...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍忠星，梁军军，景煜，
申请(专利权)人：丹阳市光华汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32