一种全新风式客车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全新风式客车空调，属于空调，其结构包括蒸发器外罩，在蒸发器外罩顶部凸升一风道，在该风道外侧面设置有与其相通的新风进口，所述的风道口处设置有新风控制门板，所述的新风控制门板通过连杆机构与可调行程电机相连，所述的可调行程电机与置于仪表板上的控制面板电连接，空调后端板上设置有一电动溢风装置，所述的电动溢风装置与控制面板电连接，所述的新风控制门板的两侧分别设置有活性炭过滤棉、臭氧发生器和负离子发生器。本实用新型专利技术的一种全新风式客车空调具有能使新风有效进入车内，更新车内的空气需要的时间短，保障了车内的空气质量，降低了能耗，节约了材耗，降低了成本等特点，因而具有很好的推广应用价值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调，尤其是一种全新风式客车空调。
技术介绍
目前，国内常用的客车空调普遍是冷却车内空气来达到空气温度、湿度降低的效果，即客车内空气是循环使用的。而且空调客车密封性较好，空调长时间在较封闭的空间内使用，会导致车内空气质量下降:氧气浓度降低、二氧化碳等有害气体浓度增高、有异味；乘客有头晕、胸闷等不舒适感，同时对传染性疾病的预防极为不利，使乘客受感染的几率会成倍增加。尤其是目前随着广大人民群众物质生活水平的不断提高，群众对乘车出行舒适性、健康性、安全性的要求也就越来越高，对客车内空气质量的要求就越来越高。除一般的降温、除湿功能外，还会要求趋向于健康型的要求。现有产品缺陷及存在的主要问题:1、新风量小现大多数高档豪华客车空调配有新风装置或机构，也仅仅是在蒸发器前端或后端设置了一个简易的风门，风门打开时使外界空气和车内空气直接相通，由于车内空气压力比外界稍高，新风不能有效进入车内，更新车内的空气需要的时间较长，而且不能保障车内的空气质量。另外受新风机构的影响，该装置引进的新风量只能固定在一较小的范围内，不能根据需要对进入车内新鲜空气进行任何比例的调节。另外，此种方式引进的新风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全新风式客车空调，包括蒸发器外罩，其特征是：在蒸发器外罩顶部凸升一风道，在该风道外侧面设置有与其相通的新风进口，所述的风道口处设置有新风控制门板，所述的新风控制门板通过连杆机构与可调行程电机相连，所述的可调行程电机与置于仪表板上的控制面板电连接，空调后端板上设置有一电动溢风装置，所述的电动溢风装置与控制面板电连接，所述的新风控制门板的两侧分别设置有活性炭过滤棉、臭氧发生器和负离子发生器。

【技术特征摘要】
1.一种全新风式客车空调，包括蒸发器外罩，其特征是:在蒸发器外罩顶部凸升一风道，在该风道外侧面设置有与其相通的新风进口，所述的风道口处设置有新风控制门板，所述的新风控制门板通过连杆机构与可调行程电机相连，所述的可调行程电机与置于仪表板上的控制面板电连接，空调后端板上设置有一电动溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广栋，洪杰胜，高立超，
申请(专利权)人：山东通盛制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：