交通工具用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种交通工具用座椅，提高安装在座椅坐垫的侧部的开关单元的操作性和外观性。交通工具用座椅(S)具有：罩部件(2)，其设置于座椅坐垫(S1)的侧部，具有大致上下延伸的侧壁(2A)和大致水平延伸的上壁(2B)；以及开关单元(40)，其设置于罩部件，用于操作电气安装件，在上壁上形成有上下贯通的开口(57)，开关单元具有：开关主体(51)，其内部收纳有开关接点；操作体(43、44、45)，其设置在开关主体的上表面，按照乘客的操作而切换开关接点的连接；结合部(52)，其设置于开关主体，与罩部件结合，开关主体以使操作体与开口匹配的方式配置于侧壁和上壁的内表面侧，结合部与侧壁和上壁结合。

Seat for vehicle

The invention provides a seat for a vehicle, which improves the operability and appearance of a switch unit mounted on the side of a seat cushion. Seat for vehicle (S) has a cover member (2), which is arranged on the seat cushion (S1) side, having a side wall extending substantially lower (2A) on the wall and a generally horizontal extension (2B); and a switch unit (40), which is arranged in the cover member, for operation electrical installation, up and down through openings formed in the upper wall (57), a switch unit has a switch body (51), which is housed inside the switch contact; operating body (43, 44, 45), which is arranged on the upper surface of the switch body, in accordance with the passenger operation switch contact connection; combination (52), which is arranged on the switch body, combined with the cover member, the switch body to make the operation body inner surface side and opening, is arranged on the side wall and the upper wall, combined with the side wall and the upper wall of.

【技术实现步骤摘要】
交通工具用座椅
本专利技术涉及一种搭载于车辆等的交通工具用座椅。
技术介绍
利用电动马达的动力使座椅坐垫的前后位置或者上下位置、座椅靠背的倾斜角度改变的电动座椅是公知的(例如，专利文献1)。在专利文献1的座椅中，将用于对座椅坐垫的前后位置等进行操作的开关单元安装于设置在座椅坐垫的侧部的护罩部件上。具体而言，在护罩部件的外侧面上形成横向凹陷的凹部，通过使开关单元嵌合于该凹部的方法或以包住开关单元的方式对护罩部件进行嵌件成形的手法来将开关单元结合到护罩部件上。现有技术文献专利文献1：日本特开平11－198702号公报
技术实现思路
但是，由于开关单元的操作体(旋钮)配置在护罩部件的侧面，因此，存在就坐于座椅上的乘客难以视认、操作性差的问题。此外，采用在护罩部件的外侧面嵌入开关单元的结构的话，会存在开关单元的露出面积增大、有损美观的问题。此外，在护罩部件上形成凹部的情况或者以包住开关单元的方式对护罩部件进行嵌件成形的情况下，护罩部件的成形模具变得复杂，有可能产生制造效率的降低和成本增加。本专利技术鉴于上述背景，课题在于在交通工具用座椅中提高安装于座椅坐垫的侧部的开关单元的操作性和外观性。为了解决上述课题，本专利技术的交通工具用座椅S的特征在于，其具有：罩部件2，其设置于座椅坐垫S1的侧部，具有大致上下延伸的侧壁2A和大致水平延伸的上壁2B；以及开关单元40，其设置于所述罩部件，用于操作电气安装件，在所述上壁上形成有上下贯通的开口57，所述开关单元具有：开关主体51，其内部收纳有开关接点；操作体43、44、45，其设置于所述开关主体的上表面，按照乘客的操作而切换所述开关接点的连接；结合部52，其设置于所述开关主体，与所述罩部件结合，所述开关主体以使所述操作体与所述开口匹配的方式配置于所述侧壁和所述上壁的内表面侧，所述结合部与所述侧壁结合。根据该结构，由于开关单元的操作体配置于罩部件的面向上方的上壁，因此，就坐于交通工具用座椅上的乘客容易对操作体进行操作。此外，由于开关单元配置于罩部件的内侧，因此，能够减小开关单元向外部的露出面积，能够提高交通工具用座椅的外观性。此外，在上述专利技术中，可以是，在所述上壁的内表面设置有向下方突出的卡止爪58，所述结合部具有与所述上壁对置的上板52A和与所述侧壁对置的侧板52B，在所述上板上形成有卡止所述卡止爪的卡止孔52G，所述侧板通过紧固部件59而紧固于所述侧壁。根据该结构，能够将开关单元稳定性良好地安装到罩部件上，并且能够使安装作业变得容易。由于使用紧固部件的结合作业限于侧壁和侧板的结合，因此，紧固作业的作业方向固定，作业性得到提高。此外，由于开关单元分别与互相大致垂直的侧壁和上壁结合，因此，能够稳定性良好地支承于罩部件，并且能够提高罩部件的刚性。此外，在上述专利技术中，可以是，还具有配置于所述开口内的装潢部件55，所述装潢部件具有被夹持于所述上壁和所述上板之间的部分55D。根据该结构，能够通过简单的结构安装装潢部件。此外，在上述专利技术中，可以是，所述装潢部件具有向下方突出的凸部55B、55C，所述上板具有收容所述凸部的收容孔52F。根据该结构，防止了装潢部件向沿着上板的上表面的方向的位置偏移。此外，在上述专利技术中，可以是，所述装潢部件具有沿着所述开口的边缘延伸的框部55A，所述框部的上端缘比所述开口的上端缘向上方突出。根据该结构，通过装潢部件对开口的边缘部实施装饰，外观性得到提高。此外，在上述专利技术中，可以是，所述框部的上端缘从所述开口的上端缘向与所述开口的开口方向垂直的外方伸出。根据该结构，可靠地隐藏了开口的上端缘，外观性得到提高。此外，在上述专利技术中，可以是，所述结合部由与所述开关主体分体的结合部件形成，所述上板在与所述操作体对置的部分上具有上下贯通的窗52D，所述开关主体通过紧固部件紧固于所述上板的下表面。根据该结构，由于不需要使开关主体的外形适应罩部件，因此，能够使用各种各样的形状的开关主体。此外，在上述专利技术中，可以是，所述开关主体以其上表面面向上方且与所述座椅坐垫相反的一侧的方式通过所述结合部相对于所述侧壁倾斜地配置。根据该结构，就坐于交通工具用座椅上的乘客容易对开关单元进行操作。此外，在上述专利技术中，可以是，所述上壁以随着远离所述座椅坐垫侧而降低的方式相对于所述侧壁倾斜。根据该结构，罩部件的外观性得到提高。此外，由于上壁和开关主体的上表面面向相同的方向，由此，外观性得到进一步提高。根据上述结构，在交通工具用座椅中，能够提高安装于座椅坐垫的侧部的开关单元的操作性和外观性。附图说明图1是从左前方观察车辆用座椅的立体图。图2是从右后方观察车辆用座椅的立体图。图3是从右前方观察车辆用座椅的框架的立体图。图4是车辆用座椅的系统的结构图。图5是右侧护罩和第1开关的分解立体图。图6是第1开关的分解立体图。图7是第1开关的剖视图(沿着图6中的VII－VII线的剖视图)。图8是第1开关的剖视图(沿着图6中的VIII－VIII线的剖视图)。图9是靠背罩的上部的剖视图。图10是省略第1开关从前方观察后靠背罩的上部的立体图。图11是从前方观察后靠背罩的上部的立体图。图12是沿着图11中的XII－XII线的剖视图。图13是省略后靠背罩从后方观察座椅靠背的上部的立体图。标号说明2：右侧护罩；2A：侧壁；2B：上壁；2G：凸起；10：坐垫侧框架；14、15：靠背侧框架；21：可动侧框架；25：后靠背罩；26：前靠背罩；40：第1开关单元；41：第2开关单元；43：前后开关按钮；44：左右开关按钮；45：倾动开关按钮；51：开关主体；52：结合部件；52A：上板；52B：侧板；52D：窗；52F：第1收容孔；52G：卡止孔；55：装潢部件；55A：框部；55D：基部；57：开口；58：卡止爪；61：开关主体；62：开关按钮；63A：收容部；63C：紧固部；63D：定位部；71：开口；72：凸起；73：肋；73A：突出端面；74：定位凸部；80：线束；81：线束保持部；C：靠背罩；F1：座椅坐垫框架；F2：座椅靠背框架；F3：可动框架；S：车辆用座椅；S1：座椅坐垫；S2：座椅靠背。具体实施方式以下，参照附图对将本专利技术的交通工具用座椅应用到机动车的后部坐席(包括第2排和第3排)的一个实施方式进行说明。在以下说明中，以就坐于座椅S的乘客为基准规定左右。针对左右成对设置的相同结构，标记共用的标号而省略说明。(整体结构)如图1和图2所示，座椅S具有：座椅坐垫S1、座椅靠背S2、头枕S3、小腿靠垫(ottoman)S4以及滑动部S5。滑动部S5经由前后延伸的导轨以能够前后滑移的方式设置于机动车的地板。座椅坐垫S1经由左右延伸的导轨(未图示)以能够左右滑移的方式设置于滑动部S5。座椅靠背S2具有设置成相对于座椅坐垫S1能够转动(倾倒)的下部座椅靠背S2A和设置成相对于下部座椅靠背S2A能够转动(倾倒)的上部座椅靠背S2B。头枕S3设置在上部座椅靠背S2B的上部。下部座椅靠背S2A的后侧面被板状的靠背罩C覆盖。靠背罩C比下部座椅靠背S2A的上缘向上方伸出，与上部座椅靠背S2B的后侧面对置。上部座椅靠背S2B能够在沿着靠背罩C的前侧面的位置和从靠背罩C的前侧面向前方离开的位置之间相对于下部座椅靠背S2A倾倒。在座椅坐垫S1的右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具用座椅，其特征在于，具有：罩部件，其设置于座椅坐垫的侧部，具有大致上下延伸的侧壁和大致水平延伸的上壁；以及开关单元，其设置于所述罩部件，用于操作电气安装件，在所述上壁上形成有上下贯通的开口，所述开关单元具有：开关主体，其内部收纳有开关接点；操作体，其设置于所述开关主体的上表面，按照乘客的操作而切换所述开关接点的连接；以及结合部，其设置于所述开关主体，与所述罩部件结合，所述开关主体以使所述操作体与所述开口匹配的方式配置于所述侧壁和所述上壁的内表面侧，所述结合部与所述侧壁结合。

【技术特征摘要】
2015.11.20 JP 2015-2282101.一种交通工具用座椅，其特征在于，具有：罩部件，其设置于座椅坐垫的侧部，具有大致上下延伸的侧壁和大致水平延伸的上壁；以及开关单元，其设置于所述罩部件，用于操作电气安装件，在所述上壁上形成有上下贯通的开口，所述开关单元具有：开关主体，其内部收纳有开关接点；操作体，其设置于所述开关主体的上表面，按照乘客的操作而切换所述开关接点的连接；以及结合部，其设置于所述开关主体，与所述罩部件结合，所述开关主体以使所述操作体与所述开口匹配的方式配置于所述侧壁和所述上壁的内表面侧，所述结合部与所述侧壁结合。2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，在所述上壁的内表面设置有向下方突出的卡止爪，所述结合部具有与所述上壁对置的上板和与所述侧壁对置的侧板，在所述上板上形成有用于卡止所述卡止爪的卡止孔，所述侧板通过紧固部件而紧固于所述侧壁。3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述交通工具用座椅还具有配置于所述开口内的装潢部件，所述装潢部件具...

【专利技术属性】
技术研发人员：中野裕司，松本学，湊宗笃，横地信夫，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP