轴类零件夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴类零件夹紧定位装置，包括连接盘、锥套、弹簧夹头以及弹簧夹套，连接盘的左端为法兰结构，连接盘中心孔的右端为左小右大的锥孔，弹簧夹头位于连接盘内，两者间隙配合，所述锥套的右端伸入弹簧夹头的左部，所述弹簧夹头的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣，各夹瓣的右端一体形成凸台，所述凸台的外表面为锥面，并与连接盘右端的锥孔锥度配合，在所述锥套的右侧设置弹簧夹套，该弹簧夹套能够由弹簧夹头的夹瓣夹紧固定。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、实施容易、操作便捷，能大大提高加工效率，并且装夹定位的可靠性好，能够确保零件的加工精度，对于各种类型的轴类零件均适用。

Clamping and positioning device for shaft type parts

The utility model discloses a shaft clamping positioning device comprises a connecting disk, a taper sleeve and collet and collet, connecting plate is connected with the right end of the flange structure, disc center hole is left a small right big hole, the spring chuck is connected with the gap between the two, the tray, the cone set the right end into the collet left, the right portion of the collet is formed with a plurality of evenly distributed along the circumference of each clip, clip the right end flap integrally formed on the outer surface of the boss, the boss for the cone, and connected with the right end of the taper cone disc, spring jacket set in the right side of the taper sleeve, the spring clip can be set by collet clamping and fixing clip. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, easy implementation, convenient operation, can greatly improve the processing efficiency, reliability and good positioning clamp installed, to ensure the machining precision, is suitable for various types of shaft parts.

【技术实现步骤摘要】
轴类零件夹紧定位装置
本技术属于工装夹具
，具体地说，特别涉及一种轴类零件夹紧定位装置。
技术介绍
目前，摩托车轴类零件车端面打中心孔一般在车床上进行，轴类零件在车加工时基本都是利用三爪夹头，采用手动方式进行夹紧，一方面操作繁琐，会降低加工效率；另一方面，装夹定位的可靠性欠佳，容易造成零件加工的精度差。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种轴类零件夹紧定位装置。本技术技术方案如下：一种轴类零件夹紧定位装置，其特征在于：包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘、与车床内锥连接的锥套、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头以及弹簧夹套，所述连接盘为短管状，该连接盘的左端为法兰结构，连接盘中心孔的右端为左小右大的锥孔，所述弹簧夹头位于连接盘内，两者间隙配合，所述锥套的右端伸入弹簧夹头的左部，所述弹簧夹头的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣，各夹瓣的右端一体形成凸台，所述凸台的外表面为锥面，并与连接盘右端的锥孔锥度配合，在所述锥套的右侧设置弹簧夹套，该弹簧夹套能够由弹簧夹头的夹瓣夹紧固定。采用以上技术方案，轴类零件穿过弹簧夹套并伸入锥套中，轴类零件上的环形凸台由锥套的右端面限位，以确定轴向长度。当气缸或油缸传递动力使拉杆拉动弹簧夹头时，弹簧夹头向左运动，弹簧夹头上的夹瓣在连接盘右端锥孔的压迫作用下向内收拢，将弹簧夹头夹紧，并使弹簧夹套将轴类零件抱紧，此后可启动设备进行加工。本技术不仅结构简单，操作便捷，会大大提高加工效率，而且装夹定位的可靠性好，能够确保零件的加工精度。当加工完成以后，在气缸或油缸作用下，拉杆带动弹簧夹头向右运动，使作用在弹簧夹头夹瓣上的压迫力消失，弹簧夹头和弹簧夹套松开，以便取下加工好的产品。为了简化结构，进一步提高夹持的可靠性，所述凸台的内表面为圆弧面，在凸台的右端面开设有凹槽。作为优选，所述弹簧夹头由弹簧钢制成。在所述弹簧夹套的前部开设有多个按圆周均匀分布的圆孔，各圆孔的右侧设有开口，该开口的左端与圆孔连通，开口的右端贯通弹簧夹套的右端面。以上结构造型简单，易于加工制作，并能确保抱紧轴类零件的稳固性。为了提高夹持零件的准确性，所述弹簧夹套由弹簧钢制成，在弹簧夹套右端的外壁上一体形成有限位台。有益效果：本技术设计合理、结构简单、实施容易、操作便捷，能大大提高加工效率，并且装夹定位的可靠性好，能够确保零件的加工精度，对于各种类型的轴类零件均适用。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是弹簧夹头的结构示意图。图3是弹簧夹套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1、图2、图3所示，本技术包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘1、与车床内锥连接的锥套2、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头3以及弹簧夹套4。其中，连接盘1为短管状，该连接盘1的左端为法兰结构，连接盘1中心孔的右端为左小右大的锥孔，锥度根据实际需要确定。弹簧夹头3为中空结构，并优选由弹簧钢制成。该弹簧夹头3位于连接盘1内，两者间隙配合。锥套2的右端伸入弹簧夹头3的左部，弹簧夹头3的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣31，各夹瓣31的右端一体形成凸台32。凸台32的外表面为锥面，并与连接盘1右端的锥孔锥度配合，凸台32的内表面为圆弧面，在凸台32的右端面开设有凹槽33。如图1、图2、图3所示，在锥套2的右侧设置弹簧夹套4，该弹簧夹套4由弹簧钢制成。在弹簧夹套4的前部开设有多个按圆周均匀分布的圆孔41，各圆孔41的右侧设有开口42，该开口42的左端与圆孔41连通，开口42的右端贯通弹簧夹套4的右端面，且弹簧夹套4右端的外壁上一体形成有限位台43，弹簧夹套4能够由弹簧夹头3的夹瓣31夹紧固定。本技术的工作原理如下：轴类零件5穿过弹簧夹套4并伸入锥套2中，轴类零件5上的环形凸台由锥套2的右端面限位，以确定轴向长度。当气缸或油缸传递动力使拉杆拉动弹簧夹头3时，弹簧夹头3向左运动，弹簧夹头3上的夹瓣31在连接盘1右端锥孔的压迫作用下向内收拢，将弹簧夹头4夹紧，并使弹簧夹套4将轴类零件5抱紧，此后可启动设备进行加工。当加工完成以后，在气缸或油缸作用下，拉杆带动弹簧夹头3向右运动，使作用在弹簧夹头夹瓣上的压迫力消失，弹簧夹头3和弹簧夹套4松开，以便取下加工好的产品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴类零件夹紧定位装置，其特征在于：包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘（1）、与车床内锥连接的锥套（2）、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头（3）以及弹簧夹套（4），所述连接盘（1）为短管状，该连接盘（1）的左端为法兰结构，连接盘（1）中心孔的右端为左小右大的锥孔，所述弹簧夹头（3）位于连接盘（1）内，两者间隙配合，所述锥套（2）的右端伸入弹簧夹头（3）的左部，所述弹簧夹头（3）的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣（31），各夹瓣（31）的右端一体形成凸台（32），所述凸台（32）的外表面为锥面，并与连接盘（1）右端的锥孔锥度配合，在所述锥套（2）的右侧设置弹簧夹套（4），该弹簧夹套（4）能够由弹簧夹头（3）的夹瓣（31）夹紧固定。

【技术特征摘要】
1.一种轴类零件夹紧定位装置，其特征在于：包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘（1）、与车床内锥连接的锥套（2）、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头（3）以及弹簧夹套（4），所述连接盘（1）为短管状，该连接盘（1）的左端为法兰结构，连接盘（1）中心孔的右端为左小右大的锥孔，所述弹簧夹头（3）位于连接盘（1）内，两者间隙配合，所述锥套（2）的右端伸入弹簧夹头（3）的左部，所述弹簧夹头（3）的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣（31），各夹瓣（31）的右端一体形成凸台（32），所述凸台（32）的外表面为锥面，并与连接盘（1）右端的锥孔锥度配合，在所述锥套（2）的右侧设置弹簧夹套（4），该弹簧夹套（4）能够由弹簧夹头（3）的夹瓣（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘太钟，
申请(专利权)人：重庆秋田齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50