一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架。所述翻转支架包括左、右支撑架和对称焊接在盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴，左、右支撑架均由支撑腿、L型支架和主驱动支撑轨道组成，L型支架水平置于支撑腿上方，并与支撑腿的顶端焊接，主驱动支撑轨道设置在L型支架的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架分别置于盾构机主驱动两侧对应左、右主驱动翻转支轴下方的位置，两个支撑架的支撑腿底部焊接在预埋板上，左、右主驱动翻转支轴分别置于左、右支撑架的主驱动支撑轨道上。本实用新型专利技术可以辅助拆装盾构机主驱动，为主驱动提供一个支撑力，减轻吊装机构的承载力，并能够与吊装机构配合将盾构机主驱动水平翻转，方便运输。

Dismantling and turnover support for main driving hole of shield machine

The utility model provides a disassembly and turnover support for a shield driving machine main driving hole. The flip bracket comprises a left and a right supporting frame and are symmetrically welded on the shield machine main drive on both sides of the left and right main drive turning axis, left and right support frame by the supporting leg, L type bracket and a main drive support rail, L type bracket arranged on the supporting legs above the level, and welding with the top supporting leg the main drive of a transverse supporting rod above the supporting track set in the L type bracket; the left and right support frames are respectively arranged on both sides of the shield machine main drive corresponding to the left and right main drive shaft turn the support position below the two support frame, the bottom of the supporting legs welded on the embedded plate, left and right main drive turn the support shaft are respectively arranged on the left and right support frame of the main drive supporting track. The utility model can assist the disassembly of shield machine main drive, the main drive provides a support force, reduce the bearing capacity of the hoisting mechanism, and be able to work with hoisting mechanism with flip horizontal main drive shield machine, convenient transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架
本技术属于洞内拆解盾构机主驱动的辅助装置，具体是一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架。
技术介绍
随着社会的急剧发展，城市的日新月异，地下轨道交通越来越成为缓解城市交通压力的主要手段。盾构机作为一种现代化的地下工程施工机械，在地铁建设中发挥着不可替代的作用。在盾构施工中，每完成一个盾构区间，盾构机的拆解是一个不可或缺的工序。盾构机的主驱动一般重量较大，即使将驱动电机拆除后，其重量仍然较大，在拆装过程中直接使用吊装工具吊装比较麻烦，而且需要承载力较大的吊装工具，如果实现洞内拆解，无法将大型吊装工具运输盾构洞内，对于主驱动的拆解就更加困难。除此之外，由于主驱动的体积较大，无法水平运输至盾构洞外，在运输之前需要将其翻转之后才能吊运至运输装置上，由于其重量较大，直接采用吊装机构进行翻转也比较困难。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，该翻转支架可以辅助拆装盾构机主驱动，为主驱动提供一个支撑力，减轻吊装机构的承载力，并能够与吊装机构配合将盾构机主驱动水平翻转，方便运输。本技术提供的技术方案：所述一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架和对称焊接在盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴，所述左、右支撑架均由支撑腿、L型支架和主驱动支撑轨道组成，L型支架顺时针旋转90度后水平置于支撑腿上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿的顶端焊接，主驱动支撑轨道设置在水平状L型支架的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架分别置于盾构机主驱动两侧对应左、右主驱动翻转支轴下方的位置，两个支撑架的支撑腿底部焊接在预埋板上，盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴分别置于左、右支撑架的主驱动支撑轨道上，并在外力下沿着主驱动支撑轨道水平翻转。本技术较优的技术方案：在盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴上方和后方分别焊接有水平挡块。本技术较优的技术方案：所述每个支撑架的支撑腿是由圆钢加工而成。本技术较优的技术方案：所述每个支撑架的L型支架是由横向工字钢和竖向工字钢焊接而成。本技术结构简单，使用方便，在盾构机洞内拆解时，将其安装在盾构机主驱动的两侧，辅助拆装盾构机主驱动，为主驱动提供一个支撑力，减轻吊装机构的承载力，并能够与吊装机构配合将盾构机主驱动水平翻转，方便运输。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的正面示意图；图3是本技术的侧面示意图；图4是本技术的俯视图。图中：1、2—左、右支撑架，1-1—支撑腿，1-2—L型支架，1-3—主驱动支撑轨道，3、4—左、右主驱动翻转支轴，5—预埋板，6—水平挡块，7—盾构机主驱动。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图4所示的一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架1、2和对称焊接在盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4，在盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4上方和后方分别焊接有水平挡块6，上方的水平挡块6限制翻转支轴只能旋转180°，后方的水平挡块6可以限制翻转支轴只能向前方翻转。如图1和图3所示，所述左、右支撑架1、2均由支撑腿1-1、L型支架1-2和主驱动支撑轨道1-3组成，所述每个支撑架的支撑腿1-1是由圆钢加工而成，L型支架1-2是由横向工字钢和竖向工字钢焊接而成。所述L型支架1-2顺时针旋转90度后水平置于支撑腿1-1上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿1-1的顶端焊接，主驱动支撑轨道1-3设置在水平状L型支架1-2的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架1、2分别置于盾构机主驱动7两侧对应左、右主驱动翻转支轴3、4下方的位置，两个支撑架的支撑腿1-1底部焊接在预埋板5上，盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4分别置于左、右支撑架1、2的主驱动支撑轨道1-3上，并在外力下沿着主驱动支撑轨道1-3水平翻转。本技术用于盾构机主驱动拆解，具体拆解时，先在盾构机主驱动7的两侧分别焊接左、右主驱动翻转支轴3、4，并在每个翻转支轴的上方和后方分别焊接一块水平挡板6，然后在对应盾构机主驱动7两侧左、右主驱动翻转支轴3、4下方的地面安装预埋板5,预埋板5是直接将金属板通过锚固或其它方式固定在地面，之后将左、右支撑架1、2的支撑腿1-1固定到预埋板5上，并确保其稳定性，再在每个支撑腿1-1的上方焊接一块纵向工字钢和一块横向工字钢，形成一个横向的L型支架1-2，L型支架的高度确保在安装好主驱动支撑轨道1-3之后，两个主驱动翻转支轴3、4可以刚好与主驱动支撑轨道1-3接触，并能沿着主驱动支撑轨道1-3翻转；之后就在每个L型支架1-2的横向支撑板上方焊接主驱动支撑轨道1-3，待两个支撑架全部安装好之后，盾构机主驱动7两侧的主驱动翻转支轴3、4刚好置于两个支撑架上，然后配合吊装机构便可将盾构机主驱动7沿着左、右主驱动翻转支轴3、4向前成180度翻转，并横向置于两个支撑架上，方便运输装置直接运输出盾构洞。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架(1、2)和对称焊接在盾构机主驱动(7)两侧的左、右主驱动翻转支轴(3、4)，所述左、右支撑架(1、2)均由支撑腿(1‑1)、L型支架(1‑2)和主驱动支撑轨道(1‑3)组成，L型支架(1‑2)顺时针旋转90度后水平置于支撑腿(1‑1)上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿(1‑1)的顶端焊接，主驱动支撑轨道(1‑3)设置在水平状L型支架(1‑2)的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架(1、2)分别置于盾构机主驱动(7)两侧对应左、右主驱动翻转支轴(3、4)下方的位置，两个支撑架的支撑腿(1‑1)底部焊接在预埋板(5)上，盾构机主驱动(7)两侧的左、右主驱动翻转支轴(3、4)分别置于左、右支撑架(1、2)的主驱动支撑轨道(1‑3)上，并在外力下沿着主驱动支撑轨道(1‑3)水平翻转。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架(1、2)和对称焊接在盾构机主驱动(7)两侧的左、右主驱动翻转支轴(3、4)，所述左、右支撑架(1、2)均由支撑腿(1-1)、L型支架(1-2)和主驱动支撑轨道(1-3)组成，L型支架(1-2)顺时针旋转90度后水平置于支撑腿(1-1)上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿(1-1)的顶端焊接，主驱动支撑轨道(1-3)设置在水平状L型支架(1-2)的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架(1、2)分别置于盾构机主驱动(7)两侧对应左、右主驱动翻转支轴(3、4)下方的位置，两个支撑架的支撑腿(1-1)底部焊接在预埋板(5)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆展鹏，张昆峰，刘志斌，蔡力，万维燕，陈善云，王天，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42