隧道施工用收缩型台架及使用其施工的方法技术

本发明专利技术公开了一种隧道施工用收缩型台架，包括支架、工作台和用于攀爬至工作台的人梯，所述支架有两个以上，包括矩形框和支撑矩形框的伸缩杆，所述伸缩杆竖直设置；所述工作台包括第一工作台、第二工作台和第三工作台，所述矩形框上设置有第一工作台，所述矩形框的一组对边上转动连接有第二工作台，所述第二工作台下方设有横杆和转动连接在横杆上的第三工作台，所述工作台下方均设有支撑杆，所述支撑杆一端活动连接在伸缩杆上，另一端活动连接在工作台下方。传统台架施工容易造成初期支护沉降变形过大，导致二衬混凝土厚度不足而环工，存在严重的安全隐患，利用收缩型台架施工，能有效利用空间，尽早完成二衬施工，保证隧道结构的稳定。

【技术实现步骤摘要】
隧道施工用收缩型台架及使用其施工的方法
本专利技术涉及隧道施工领域，具体涉及隧道施工用收缩型台架及使用其施工的方法。
技术介绍
在隧道施工过程中，由于部分地区隧道围岩极差、地下水丰富、偏压严重和三车道大跨径等原因，导致不敢长距离快速掘进，施工进度极其缓慢，严重不能满足仰拱和二衬的施工进度要求。工程地质不断发生变化，既要确保施工安全、快速，也要确保隧道施工质量及其各项安全距离满足规范要求，达到标准化施工的目的，同时在隧道施工中，由于围岩沉降变形大，为了及时控制沉降，必须尽快进行仰拱及二衬，达到早成环，快封闭。在云南，省内安全技术规范规定V级围岩二衬距掌子面距离不超过50米，三台阶施工又占用了较长距离，导致防水板台车无处安放。放缓二衬施工进度对于V级围岩底端着实危险，同时也易超过50米的安全距离。如果仰拱、二衬距离掌子面太近，施工二衬防水板及钢筋的台架便会占用其中的空间，使得布局加长，导致隧道支护不及时，进而影响施工人员的安全以及施工的质量，并且难以控制隧道的沉降变形。同时由于施工中重复切割、拆除、组装台架，不仅浪费资源，而且延误时间。综上所述，一种可以升降、压缩的台车能够保证安全、快速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道施工用收缩型台架，包括支架，其特征在于：所述支架有两个以上，包括横向设置的矩形框（1）和竖向设置的伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的顶部与矩形框（1）相连接；所述矩形框（1）上设置有第一工作台（3），所述第一工作台（3）两侧均设有第二工作台（4），每个所述第二工作（4）台均以矩形框（1）的一边为轴转动，所述第二工作台（4）下方设有横杆和第三工作台（3），所述横杆与第二工作台（4）的转轴平行设置，所述第三工作台（5）以所述横杆为轴转动；所述第一工作台（3）、第二工作台（4）和第三工作台（5）下方均与支撑杆（6）的一端活动连接，所述支撑杆（6）的另一端活动连接在伸缩杆（2）上；每个所述第一工...

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用收缩型台架，包括支架，其特征在于：所述支架有两个以上，包括横向设置的矩形框（1）和竖向设置的伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的顶部与矩形框（1）相连接；所述矩形框（1）上设置有第一工作台（3），所述第一工作台（3）两侧均设有第二工作台（4），每个所述第二工作（4）台均以矩形框（1）的一边为轴转动，所述第二工作台（4）下方设有横杆和第三工作台（3），所述横杆与第二工作台（4）的转轴平行设置，所述第三工作台（5）以所述横杆为轴转动；所述第一工作台（3）、第二工作台（4）和第三工作台（5）下方均与支撑杆（6）的一端活动连接，所述支撑杆（6）的另一端活动连接在伸缩杆（2）上；每个所述第一工作台（3）、第二工作台（4）和第三工作台（5）均对应设置有用于攀爬的人梯。2.根据权利要求1所述的隧道施工用收缩型台架，其特征在于，所述支撑杆（6）下端通过转轴与伸缩杆（2）转动连接，上端通过固定件（51）可拆卸的固定在第一工作台（3）、第二工作台（4）或第三工作台（5）下方。3.根据权利要求1所述的隧道施工用收缩型台架，其特征在于，所述固定件（51）呈U型，开口与支撑杆（6）的末端相适配，且所述支撑杆（6）的末端从开口处伸入固定件（51）的内部。4.根据权利要求3所述的隧道施工用收缩型台架，其特征在于，所述支撑杆（6）末端、固定件（51）、第一工作台（3）、第二工作台（4）和第三工作台（5）上均设置有大小、形状相适配的通孔，通孔内插有固定销（52），所述固定销（52）顶端直径大于通孔直径。5.根据权利要求1所述的隧道施工用收缩型台架，其特征在于，所述伸缩杆（2）包括内管和外管，所述内管和外管从上至下设置有两个以上直径相同的固定孔，所述固定孔内插有固定内管和外管的插销。6.根据权利要求1所述的隧道施工用收缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树繁，熊英，冉华，陈先龙，
申请(专利权)人：云南公投建设集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53