一种用于公路隧道的集中供配电系统技术方案

一种用于公路隧道的集中供配电系统，包括依次连接的太阳能电池、控制模块、蓄电池组，控制模块另分别连接公路LED灯具和/或隧道LED灯具、市电网络。本实用新型专利技术以控制模块作为集中供电电源，配合PWM控制器、DC‑DC转换器、DC‑AC转换器驱动各LED灯具及负载，通过PWM调制方式改变输出电流来调整单个回路中所有灯具的亮度，不再单独对每套灯具进行调光，通过恒定电流方式减小输电距离对电缆线径的依赖程度。采用全直流供电，可以扩展供电范围，减少光伏发电场地选址对环境的依赖，同时能够对发电站周围一定距离范围内的孤立偏僻的小容量外场用电设备提供电源，更加适合高速公路供电系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及太阳能光伏发电照明技术，特别的，涉及一种用于公路隧道的集中供配电系统。
技术介绍
目前的太阳能发电技术主要是太阳能光伏发电技术，已经基本成熟，其使用寿命已经达到25年～30年。太阳能光伏发电以其清洁、源源不断、安全等显著优势，成为关注重点，因此，提高可再生能源利用率，尤其发展并网型太阳能发电是改善生态、保护环境的有效途径。在高速公路隧道照明系统中供电方式是呈带状式分布，目前传统的供电方式大多采用10/0.4kV的交流供电方式，而对于距离变电站500m～1500m照明灯具，必须加大电缆线径以确保压降能够符合负载要求。在高速公路行业，对于单独的小负荷用电现场，利用太阳能供电是一个很好的解决办法，常规光伏发电照明系统中，光伏发电系统采用逆变器将太阳能电池所发的低压直流电转换成市电供各种负载使用，而LED灯具又需要将市电转换成直流电以驱动灯珠，这种方案存在明显的不足：首先是供电质量不稳定，受到天气等自然因素的影响；其次，受到周围环境地貌因素制约，不是所有选址的建设规模都能够有足够的容量；最后太阳能供电储能设备需要占用较大规模，增加了建设投资。另外，对于中长距离、容量较大的外场设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于公路隧道的集中供配电系统，其特征在于，包括太阳能电池、控制模块、蓄电池组，所述控制模块设有多个输入端与输出端，所述太阳能电池的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的主供电电源，所述蓄电池组的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的副供电电源；控制模块的某个输出端连接到蓄电池组的输入端并作为蓄电池的充电电源，控制模块另有若干个输出端分别与公路LED灯具、隧道LED灯具、交流负载、其他直流负载中的一个或几个直接或间接连接并为之提供电压源，且所述集中供配电系统还包括所述控制模块与市电网络间的电连接部件，市电网络设有两条线路与控制模块连接，一条线路经逆变器连接控制模块的某个输...

【技术特征摘要】
1.一种用于公路隧道的集中供配电系统，其特征在于，包括太阳能电池、控制模块、蓄电池组，所述控制模块设有多个输入端与输出端，所述太阳能电池的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的主供电电源，所述蓄电池组的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的副供电电源；控制模块的某个输出端连接到蓄电池组的输入端并作为蓄电池的充电电源，控制模块另有若干个输出端分别与公路LED灯具、隧道LED灯具、交流负载、其他直流负载中的一个或几个直接或间接连接并为之提供电压源，且所述集中供配电系统还包括所述控制模块与市电网络间的电连接部件，市电网络设有两条线路与控制模块连接，一条线路经逆变器连接控制模块的某个输出端而将多余的电量送入市电网络，市电网络另一条线路经直流发生器连接控制模块的某个输入端并作为控制模块的备用供电电源。2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的集中供配电系统，其特征在于，所述控制模块包括有中心控制单元、直流稳压单元、及分别与直流稳压单元连接的选择单元a与选择单元b，直流稳压单元、选择单元a、选择单元b分别由中心控制单元连接控制，各输入端分别与选择单元a连接并由选择单元a控制各输入端与直流稳压单元的通断，各输出端分别与选择单元b连接并由选择单元b控制直流稳压单元与各输出端之间的通断。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓东，刘志辉，易诞，
申请(专利权)人：湖南联智桥隧技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43