用于机动车的大灯制造技术

用于机动车的大灯。一种用于机动车的包括远光模块和壳体的大灯，其中远光模块具有用于产生光的光模块以及至少一个光学成像系统，所述成像系统将由光模块产生的光成像到远光模块前的区域中，其中大灯包括至少一个以能够偏转、尤其转动的方式被布置在壳体中的支承架，其中给支承架分配至少一个偏转设备，来使支承架关于壳体围绕至少一个轴偏转，其中光模块和光学成像系统被容纳在支承架中，偏转设备使支承架围绕至少一个轴偏转在0°至最大角度之间的角度，并且成像系统将由光模块产生的光作为至少一个部分光分布成像到远光模块前的区域中，其中至少一个部分光分布被构造为部分近光分布和/或被构造为标记光分布、尤其是地面标记光分布。

Headlight for a motor vehicle

Headlight for a motor vehicle. For a motor vehicle includes beam module and shell beam headlamps, the module has an optical module to generate light and at least one of the optical imaging system, the imaging system will be generated by the optical module and optical imaging module to beam the area in front, the headlight comprises at least one to be able to support the way, deflection in particular, rotation is disposed in the housing, wherein the supporting frame to assign at least one deflection device, to support a shell around at least one shaft deflection, the optical module and optical imaging system is accommodated in the supporting frame, the supporting frame deflection device around the shaft deflection angle of at least one in between to the maximum angle 0 degrees, and the imaging system by optical module produced light as at least a portion of the light distribution module to the area in front of the imaging beam, wherein at least a portion of the light The distribution is structured as partial near light distribution and / or is constructed to mark light distribution, especially the ground marker light distribution.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的大灯
本专利技术涉及用于机动车的大灯，所述大灯包括优选地高分辨率的并且自适应的远光模块和壳体，其中远光模块具有用于产生光的光模块和至少一个在主辐射方向上在光模块下游的光学成像系统，所述成像系统将由光模块产生的光成像到远光模块前的区域中。此外，本专利技术还涉及具有至少一个、优选地两个上面提到的大灯的机动车。
技术介绍
具有远光模块的机动车大灯在现在技术中是完全已知的。远光模块典型地也如其名字所暗示的那样被用于产生车辆、例如机动车的远光分布。在此，接通的远光模块通常放射强光，所述强光足够用于照明车辆前的在空间上在光传播方向上向前延伸到远处（典型地超过几十至几百米）的区域。随着技术的进步，在机动车大灯中越来越频繁地使用高分辨率的远光模块。这种远光模块尤其是允许所辐射的远光分布适配于确定的交通状况并且由此经常被称为“自适应的远光模块”或者“高分辨率的自适应的远光模块”。确定的交通状况例如可以包括在向前行驶的机动车的前部地带中的静止和/或运动的物体，这些物体由自适应的远光模块渐隐（ausgeblendet）。由此实现所谓的“无炫目远光”的功能。但是，已知的是，不是在所有交通状况中都本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车的大灯，所述大灯包括远光模块（1）和壳体（2），其中所述远光模块（1）具有：‑ 用于产生光（4）的光模块（3）‑ 至少一个在主辐射方向（OA）上位于所述光模块（3）下游的光学成像系统（5），所述成像系统（5）将由所述光模块产生的光（4）成像到所述远光模块（1）前的区域中，其中所述大灯包括至少一个以能够围绕至少一个轴（S）偏转、尤其是转动的方式被布置在所述壳体（2）中的支承架（6），其中给所述支承架（6）分配有至少一个偏转设备（7），所述偏转设备用于使所述支承架（6）关于所述壳体（2）围绕至少一个轴（S）偏转，其中所述光模块（3）和光学成像系统（5）被容纳在所述支承架（6）中，所述偏转...

【技术特征摘要】
2015.11.26 AT A51011/20151.用于机动车的大灯，所述大灯包括远光模块（1）和壳体（2），其中所述远光模块（1）具有：-用于产生光（4）的光模块（3）-至少一个在主辐射方向（OA）上位于所述光模块（3）下游的光学成像系统（5），所述成像系统（5）将由所述光模块产生的光（4）成像到所述远光模块（1）前的区域中，其中所述大灯包括至少一个以能够围绕至少一个轴（S）偏转、尤其是转动的方式被布置在所述壳体（2）中的支承架（6），其中给所述支承架（6）分配有至少一个偏转设备（7），所述偏转设备用于使所述支承架（6）关于所述壳体（2）围绕至少一个轴（S）偏转，其中所述光模块（3）和光学成像系统（5）被容纳在所述支承架（6）中，所述偏转设备（7）使所述支承架（6）围绕所述至少一个轴（S）偏转在0°至最大角度（Wmax）之间、优选地在0°至13.5°之间、尤其是在0°至10°之间的角度（W），并且所述成像系统（5）将由所述光模块（3）产生的光作为至少一个部分光分布（8）成像到所述远光模块（1）前的区域中、优选地在所述支承架（6）偏转了最大角度（Wmax）的情况下成像到所述远光模块前5至40米之间的区域、尤其是在5至25米之间的区域中，其中所述至少一个部分光分布被构造为部分近光分布和/或被构造为标记光分布、尤其是被构造为地面标记光分布（8a，8b，8c，8d，8e，8f，8g，8h）。2.用于机动车的大灯，所述大灯包括远光模块（1）和壳体（2），其中所述远光模块（1）具有：-用于产生光（4）的光模块（3）-至少一个在主辐射方向（OA）上位于所述光模块（3）下游的光学成像系统（5），所述成像系统（5）将由所述光模块产生的光（4）成像到所述远光模块（1）前的区域中，其中所述大灯包括至少一个以能够围绕至少一个轴（S）偏转、尤其是转动的方式被布置在所述壳体（2）中的支承架（6），其中给所述支承架（6）分配至少一个偏转设备（7），所述偏转设备用于使所述支承架（6）关于所述壳体（2）围绕至少一个轴（S）偏转，其中所述光模块（3）固定地布置在所述壳体（2）中，所述光学成像系统（5）被容纳在所述支承架（6）中，所述偏转设备（7）使所述支承架（6）围绕所述至少一个轴（S）偏转在0°至最大角度（Wmax）之间、优选地在0°至13.5°之间、尤其是在0°至10°之间的角度（W），并且所述成像系统（5）将由所述光模块（3）产生的光作为至少一个部分光分布（8）成像到所述远光模块前的区域中、优选地在所述支承架（6）偏转了最大角度（Wmax）的情况下成像到所述远光模块前5至40米之间的区域、尤其是在5至25米之间的区域中，其中所述至少一个部分光分布被构造为部分近光分布和/或被构造为标记光分布、尤其是被构造为地面标记光分布（8a，8b，8c，8d，8e，8f，8g，8h）。3.根据权利要求1或2所述的大灯，其特征在于，所述偏转设备（7）与所述壳体（2）固定地连接并且包括电动的调节装置和/或机械的调节装置（9），所述调节装置（9）与所述支承架（6）结合来使所述支承架（6）偏转。4.根据权利要求2所述的大灯，其特征在于，所述支承架（6）与所述光学成像系统（5）一体地被构造。5.根据权利要求2或4所述的大灯，其特征在于，所述远光模块包括固定架（10），该固定架（10）容纳所述光模块（3），其中所述固定架（10）固定地布置在、尤其是形状配合地固定在所述壳体（2）中。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：M阿尔特曼恩，P马耶，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT