车辆用座椅制造技术

在车辆用座椅中，提供一种即使在使靠背的角度倾倒时也能够以比较简单的构造对乘员的肩胛骨附近进行保持的车辆用座椅。该车辆用座椅具有：座椅垫，其作为座椅的座面部；和座椅靠背，其设置于所述座椅垫的背侧并作为座椅的靠背部，其特征在于，所述座椅靠背具备：第一倾倒部，其被设置成能够调节该座椅靠背相对于作为座椅的骨架的座椅框架的角度；和第二倾倒部，其能够转动地设置于所述第一倾倒部的上部侧，通过将所述第一倾倒部向车辆后方倾倒，所述第二倾倒部与设置于所述座椅框架的伸出部抵接，所述第二倾倒部从所述第一倾倒部突出。

Seat for vehicle

In a vehicle seat, there is provided a vehicle seat for holding the shoulder blades near the occupant even in a relatively simple structure, even at the angle of the backrest. With the vehicle seat with a seat cushion, seat: the seat face; and seat back, back side is provided in the seat cushion and the back as the seat, which is characterized in that the seat back is provided with a first dump, which is arranged to adjust the seat back relative to the seat as the seat frame skeleton angle; and the second part which can rotate to dump, set the upper side to the first dumping department, the first department to the rear of the vehicle dumping dumping, the dumping of the second part and arranged on the seat frame is stretched out of contact, the second Department of dumping from the first pouring protrusion.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用座椅
本专利技术涉及车辆用座椅，尤其是涉及车辆用座椅的靠背的角度调节。
技术介绍
汽车用座椅等车辆用座椅在要求安全性、保持性、乘降性(上下车的容易性)等各种功能的同时，对乘坐感觉、振动吸收性能这样的乘员的舒适性提高的要求也很多。因此，对用于除了车辆用座椅的基本的功能之外进一步提高乘员的舒适性的座椅制作作出了努力。作为本
的
技术介绍
，有日本特开平8-11603号公报(专利文献1)。在专利文献1中，公开了如下内容：“一种动力舒适座椅构造，所述动力舒适座椅构造具备：座椅靠背，所述座椅靠背形成为由分离的上半部、下半部的组合构成的中间弯折式；座椅垫，所述座椅垫通过由前连杆进行的前端部的支承以及由后连杆进行的与座椅靠背的连结，设置成能够追随座椅靠背的摇动而摆动；以及动力倾角调节器，所述动力倾角调节器在马达的驱动下，使座椅靠背沿前后方向摇动，其特征在于，在座椅靠背的下半部的上端枢轴连接有连杆的支点，在连杆的一端连结、固定有座椅靠背的上半部的下端，并且连杆的另一端经由转动自如的连结构件而能够转动地连结于规定的固定部件”。根据上述动力舒适座椅构造，仅通过由动力倾角调节器构成的动力模块的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，具有：座椅垫，所述座椅垫作为座椅的座面部；以及座椅靠背，所述座椅靠背设置于所述座椅垫的背侧，并作为座椅的靠背部，所述车辆用座椅的特征在于，所述座椅靠背具备：第一倾倒部，所述第一倾倒部被设置成能够调节该座椅靠背相对于作为座椅的骨架的座椅框架的角度；和第二倾倒部，所述第二倾倒部能够转动地设置于所述第一倾倒部的上部侧，通过使所述第一倾倒部向车辆后方倾倒，所述第二倾倒部与设置于所述座椅框架的伸出部抵接，所述第二倾倒部从所述第一倾倒部突出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.04 JP 2014-2458961.一种车辆用座椅，具有：座椅垫，所述座椅垫作为座椅的座面部；以及座椅靠背，所述座椅靠背设置于所述座椅垫的背侧，并作为座椅的靠背部，所述车辆用座椅的特征在于，所述座椅靠背具备：第一倾倒部，所述第一倾倒部被设置成能够调节该座椅靠背相对于作为座椅的骨架的座椅框架的角度；和第二倾倒部，所述第二倾倒部能够转动地设置于所述第一倾倒部的上部侧，通过使所述第一倾倒部向车辆后方倾倒，所述第二倾倒部与设置于所述座椅框架的伸出部抵接，所述第二倾倒部从所述第一倾倒部突出。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，所述第二倾倒部与所述伸出部能够转动地连结。3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅，其特征在于，所述伸出部经由至少一个以上的弹簧设置于所述座椅框架。4.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅，其特征在于，所述伸出部经由至少两个以上的多个弹簧设置于所述座椅框架，所述车辆用座椅具备使所述多个弹簧中的至少一个以上的弹簧的弹性力失效的弹性力调节构件。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用座椅，其特征在于，所述伸出部具备突出量调节构件，所述突...

【专利技术属性】
技术研发人员：小池敦，
申请(专利权)人：株式会社塔捷斯，
类型：发明
国别省市：日本,JP