车辆充气轮胎制造技术

本发明专利技术具有成型胎面的车辆充气轮胎，胎面有由圆周沟纹(6，7，8，9)彼此间隔开、在轮胎圆周延伸的胎纹肋(1，2，3，4，5)，其径向R向外由形成地面接触表面的径向外表面限制且具有径向外表面中在轮胎轴向A测量的宽度B，其特征在于轮胎圆周上至少一个胎纹肋(4)的径向外表面中分布表面通道(12)，其具有沿其主延伸方向在径向外表面中测量的宽度b1，b1≤3mm，和径向R测量的深度t1，1mm≤t1≤2mm，轮胎圆周径向外表面中，圆周肋(4)轴向A测量的中间延伸区段‑尤其延伸部分的三分之一‑中分布拱顶状的凹陷部(13)，其具有径向外表面中形成的直径D，b1<D≤5mm，和深度t2，t1<t2≤3mm，且向每个凹陷部(13)中通入通道(12)。

Pneumatic tire for vehicle

The invention has the tire tread forming vehicle tread by circumferential grooves (6, 7, 8, 9) tread ribs are spaced apart from each other, extending in the tire circumference (1, 2, 3, 4, 5), the R radial outward from the ground contact surface form a radially outer surface and limit with the outer radial tire in the axial A measurement of the width of B, which is characterized in that the circumference of the tyre on at least one tread rib (4) radial outer surface of the distribution channel surface (12), which is along the extension direction of the outer radial surface measurement of the width of B1, B1 or 3mm, and radial R measurement of the depth of T1, 1mm = T1 = 2mm, the radial tire circumferential surface, circumferential ribs (4) intermediate axial A measurements of the extension of the section especially extending recess dome shaped part of the distribution of in 1/3 (13), which has a radially outer surface formed in the diameter of D, b1< D 5mm, T2 and depth T1< T2, less than 3mm, and to each recess (13) in the channel (12).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆充气轮胎
本专利技术涉及一种具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该成型的胎面具有通过多个圆周沟纹彼此间隔开、在轮胎的圆周上延伸的多个胎纹肋，这些胎纹肋在径向方向R上向外由一个形成地面接触表面的径向外表面限制并且形成为具有在该径向外表面中在轮胎的轴向方向A上测量的宽度B。
技术介绍
在此类车辆充气轮胎中值得期望的是，为了获得良好的干燥特性和良好的噪音行为，使径向外表面尽可能平坦地形成。已知的胎面沟纹或自由切入口(Freieinschnitte)影响刚度并由此影响干燥特性，如在干燥的道路上的牵引、制动或操纵。此外，它们还容易产生不期望的噪音。另一方面，此类沟纹和没有细切入口的胎纹肋不大适合于在湿的道路上接收并挤出水，由此可能对湿抓地特性产生不利影响并且容易发生水滑。已知的是，为了提高湿抓地，此类胎纹肋形成为具有多个能够改善湿抓地的细切入口。然而，这些细切入口缺乏接收容量，而无法在轮胎表面处快速地接收水。就在胎纹形成为具有大胎纹深度的新轮胎中，很深地伸入该胎纹中的这些已知的细切入口可能以不期望的幅度减小对于良好的干燥特性而言所期望的刚度。
技术实现思路
本专利技术所基于的目的在于，在此类的车辆充本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该成型的胎面具有通过多个圆周沟纹(6，7，8，9)彼此间隔开、在轮胎的圆周上延伸的多个胎纹肋(1，2，3，4，5)，这些胎纹肋在径向方向R上向外由一个形成地面接触表面的径向外表面(14)限制并且形成为具有在该径向外表面(14)中在轮胎的轴向方向A上测量的宽度B，其特征在于，在轮胎的圆周上至少一个胎纹肋(4)的该径向外表面(14)中分布有多个表面通道(12)，这些表面通道形成为具有沿其主延伸方向在该径向外表面(14)中测量的宽度b1，b1≤3mm，并且具有在径向方向R上测量的深度t1，1mm≤t1≤2mm，在轮胎的圆周上该径向外表面(14)中，在该圆周肋(4)的轴向...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.24 DE 102014223894.31.具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该成型的胎面具有通过多个圆周沟纹(6，7，8，9)彼此间隔开、在轮胎的圆周上延伸的多个胎纹肋(1，2，3，4，5)，这些胎纹肋在径向方向R上向外由一个形成地面接触表面的径向外表面(14)限制并且形成为具有在该径向外表面(14)中在轮胎的轴向方向A上测量的宽度B，其特征在于，在轮胎的圆周上至少一个胎纹肋(4)的该径向外表面(14)中分布有多个表面通道(12)，这些表面通道形成为具有沿其主延伸方向在该径向外表面(14)中测量的宽度b1，b1≤3mm，并且具有在径向方向R上测量的深度t1，1mm≤t1≤2mm，在轮胎的圆周上该径向外表面(14)中，在该圆周肋(4)的轴向方向A上测量的中间延伸区段-尤其延伸部分的三分之一-中分布有多个拱顶状的凹陷部(13)，这些凹陷部形成为具有在该径向外表面(14)中形成的直径D，b1<D≤5mm，并且形成为具有深度t2，t1<t2≤3mm，并且向每个凹陷部(13)中通入一条通道(12)。2.根据权利要求1的特征所述的车辆充气轮胎，其中该胎纹肋(4)的这些通道(12)沿其具有轴向方向分量的主延伸方向-并且尤其大体上彼此平行地-取向。3.根据权利要求1或2的特征所述的车辆充气轮胎，其中该凹陷部(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·里特韦格，迪奥戈·巴普蒂斯塔，安娜·马里亚·马加良斯·里施比特，安德烈亚·劳希海姆，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE