船舶舱室的模块化地板及其铺装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶舱室的模块化地板及其铺装结构，船舶舱室的模块化地板包括面板、底板、芯材和边框，面板、底板、芯材和边框通过胶水复合为一体结构，其中面板和底板分别覆盖在芯材的正面和背面，边框位于芯材的相对的两侧，芯材两侧的边框的外侧上分别具有可相互配对扣合的锁扣。该模块化地板之间通过边框上的锁扣扣接，垫块固定在船舶舱室的甲板面上，对甲板面进行调平，模块化地板平铺在垫块。本实用新型专利技术的有益效果是：与现有技术相比，施工将会大大缩短周期，同时提高了地面踩踏脚感的舒适性。

Modular floor of cabin and its pavement structure

Modular flooring and pavement structure of the utility model relates to a ship cabin, a modular floor cabin comprises a panel, a bottom board and a core material and a frame, the panel and the bottom board, the core and the frame through the glue composite integrated structure, the panel and the bottom plate are respectively covered on the core material of the front and back of the frame is positioned at the core the relative material on both sides of the outer border on both sides of the core material is arranged on each pair buckled locking. The modular floor is buckled by the locking catch on the frame, the cushion block is fixed on the deck surface of the ship cabin, and the surface of the armor plate is leveled, and the modularized floor is tiled in the cushion block. The utility model has the advantages that: compared with the existing technology, will greatly shorten the construction period, and improve the comfort of the ground on foot.

【技术实现步骤摘要】
船舶舱室的模块化地板及其铺装结构
本技术涉及一种船舶舱室的模块化地板及其铺装结构。
技术介绍
国内造船业由于过去对舱室设计依旧是比较传统的设计，与造船技术先进国家比较差距较大，主要体现在设计的模块化、集成化程度不高，内装施工周期较长、整体内装设计相对落后。随着造船业的快速发展和人们生活质量的提高，一方面对现有的舱室内装设计提高船员的生活质量提出了要求，另一方面同时能满足快速施工、缩短造船周期的要求。现有的船舶舱室地面施工方式为用水泥、硅砂、灰泥等原料组成敷料加水混合后铺设溜平的施工方式，施工周期短较长，施工环境差。需要一种新型的地板结构来解决现状问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有的船舶舱室地面施工方式为用水泥、硅砂、灰泥等原料组成敷料加水混合后铺设溜平的施工方式，施工周期短较长，施工环境差。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶舱室的模块化地板，包括面板、底板、芯材和边框，面板、底板、芯材和边框通过胶水复合为一体结构，其中面板和底板分别覆盖在芯材的正面和背面，边框位于芯材的相对的两侧，芯材两侧的边框的外侧上分别具有可相互配对扣合的锁扣。进一步限定，边框的正面和背面的内侧具有内凹的台阶，面板和底板延伸至边框的台阶内。进一步限定，边框的内侧具有沿其长度方向贯穿的内孔。面板和底板为金属薄板，芯材为铝蜂窝板、瓦楞板、泡沫板、纸蜂窝板或胶合板，边框为金属型材。进一步限定，面板和底板为铝合金板、不锈钢板或镀锌钢板，厚度为0.6～1mm。一种船舶舱室的模块化地板的铺装结构，包括模块化地板和垫块，垫块固定在船舶舱室的甲板面上，对甲板面进行调平，模块化地板平铺在垫块，模块化地板之间通过边框上的锁扣扣接。进一步限定，垫块通过垫块附近的弹性胶进行固定，同时弹性胶将垫块、模块化地板粘结为一体。进一步限定，垫块为橡胶垫块。本技术的有益效果是：与现有技术相比，施工将会大大缩短周期，同时提高了地面踩踏脚感的舒适性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1为本技术的船舶舱室的模块化地板的结构示意图；图2为本技术的船舶舱室的模块化地板的铺装结构；其中，1.面板，2.边框，3.芯材，4.底板，5.垫块，6.甲板面。具体实施方式如图1和2所示，一种船舶舱室的模块化地板，包括面板1、底板4、芯材3和边框2，面板1、底板4、芯材3和边框2通过胶水复合为一体结构，其中面板1和底板4分别覆盖在芯材3的正面和背面，边框2位于芯材3的相对的两侧，芯材3两侧的边框2的外侧上分别具有可相互配对扣合的锁扣。边框2的正面和背面的内侧具有内凹的台阶，面板1和底板4延伸至边框2的台阶内。边框2的内侧具有沿其长度方向贯穿的内孔。面板1和底板4为金属薄板,优选为铝合金板、不锈钢板或镀锌钢板，厚度为0.6～1mm。芯材3为铝蜂窝板、瓦楞板、泡沫板、纸蜂窝板或胶合板，边框2为金属型材。一种船舶舱室的模块化地板的铺装结构，包括模块化地板和垫块5，垫块5固定在船舶舱室的甲板面6上，对甲板面6进行调平，模块化地板平铺在垫块5，模块化地板之间通过边框2上的锁扣扣接。垫块5通过垫块5附近的弹性胶进行固定，同时弹性胶将垫块5、模块化地板粘结为一体。垫块5为橡胶垫块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶舱室的模块化地板，其特征是：包括面板(1)、底板(4)、芯材(3)和边框(2)，面板(1)、底板(4)、芯材(3)和边框(2)通过胶水复合为一体结构，其中面板(1)和底板(4)分别覆盖在芯材(3)的正面和背面，边框(2)位于芯材(3)的相对的两侧，芯材(3)两侧的边框(2)的外侧上分别具有可相互配对扣合的锁扣。

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室的模块化地板，其特征是：包括面板(1)、底板(4)、芯材(3)和边框(2)，面板(1)、底板(4)、芯材(3)和边框(2)通过胶水复合为一体结构，其中面板(1)和底板(4)分别覆盖在芯材(3)的正面和背面，边框(2)位于芯材(3)的相对的两侧，芯材(3)两侧的边框(2)的外侧上分别具有可相互配对扣合的锁扣。2.根据权利要求1所述的船舶舱室的模块化地板，其特征是：所述的边框(2)的正面和背面的内侧具有内凹的台阶，面板(1)和底板(4)延伸至边框(2)的台阶内。3.根据权利要求1或2所述的船舶舱室的模块化地板，其特征是：所述的边框(2)的内侧具有沿其长度方向贯穿的内孔。4.根据权利要求1或2所述的船舶舱室的模块化地板，其特征是：所述的面板(1)和底板(4)为金属薄板，所述的芯材(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，王亦金，胡哲龙，邵峰，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32