For low speed marine diesel engine for the TDC indicator, an annular boss, a circular arc extension is arranged on the low speed marine diesel engine flywheel hub, the center of the circle center coincides with the flywheel, the TDC indicator and the flywheel is cast into a body; the only point indicator comprises a cylindrical surface and the end surface after machining, the contour of the cylindrical surface accuracy is 0.2mm, the surface roughness and the precision of the end of the Ra12.5, the outer surface of which is provided with the angle indicator. The utility model realizes the integration of the upper stop point indicator and the flywheel, thereby solving the difficulties of installation and debugging of the upper stop point indicator, and improving the accuracy and reliability of the tdc.
【技术实现步骤摘要】
一种用于船用低速柴油机的上止点指示器
本技术涉及一种船用低速柴油机部件,具体涉及一种用于船用低速柴油机的上止点指示器,属于船用柴油机
技术介绍
在船用低速柴油机中,安装在柴油机后端的测速传感器通过采集上止点指示器上的信号来获取柴油机曲轴旋转的真实角度,并将此真实角度的信号与安装在曲轴前端的角度编码器的角度信号进行对比,以此来确保曲轴旋转角度的正确性,而大部分控制船用低速柴油机所需的信号都来自角度编码器,因此上止点指示器的制造精度、安装精度以及稳定性关系到整个柴油机的运行。如图1所示,传统的上止点指示器1的安装是在飞轮4表面上钻螺纹孔,通过定距管3和螺栓2将上止点指示器1固定在飞轮4上。因为整个上止点指示器1是一个直径较大的半圆,因此需要分段制造,所以安装时由于分段制造导致的累计误差的影响,降低了整个上止点指示器1的精度,从而增加了测速传感器的调试难度。此外,由于船用柴油机运行时振动较大,用螺栓2和定距管3固定的上止点指示器1会因为振动而产生晃动,大大降低了上止点指示器1的稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有分段拼装式上止点指示器的不合理,提供一种新型结构的用于船用低速柴油机的上止点指示器,实现上止点指示器与飞轮的一体化,取消用螺栓、定距管安装上止点指示器的传统形式,从而解决上止点指示器安装和调试的困难,提高上止点指示器的精度和可靠性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于船用低速柴油机的上止点指示器,其为环形凸台,呈圆弧形延展设置于所述船用低速柴油机的飞轮的轮毂上,其圆弧的圆心与所述飞轮的中心重合,该上止点指示器与所述飞 ...
【技术保护点】
一种用于船用低速柴油机的上止点指示器,其特征在于:所述上止点指示器为环形凸台,呈圆弧形延展设置于所述船用低速柴油机的飞轮的轮毂上,其圆弧的圆心与所述飞轮的中心重合,该上止点指示器与所述飞轮铸造成一体。
【技术特征摘要】
1.一种用于船用低速柴油机的上止点指示器,其特征在于:所述上止点指示器为环形凸台,呈圆弧形延展设置于所述船用低速柴油机的飞轮的轮毂上,其圆弧的圆心与所述飞轮的中心重合,该上止点指示器与所述飞轮铸造成一体。2.根据权利要求1所述的用于船用低速柴油机的上止点指示器,其特征在于:所述的上止...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗茂林,刘聪,张惠舒,孙云峰,
申请(专利权)人:沪东重机有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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