一种新型铁路球型钢支座制造技术

本申请公开了一种新型铁路球型钢支座，该球型钢支座包括上支座板、下支座板、球冠、平面滑板和球面滑板；其中，球冠为镀多元合金球冠，即球冠的表面设置有一层多元合金层；多元合金层为镍磷二元合金层；镀多元合金球冠的上下表面两端均设置有密封圈。本申请的球冠因在表面设置有一层多元合金层，使其具有良好的耐磨性、抗腐蚀性等特点；球冠无需表面镀铬或焊接镜面不锈钢处理，加工性能优良；此外，本申请的活动型支座侧面滑动副由改性聚四氟乙烯板和不锈钢板构成，改性聚四氟乙烯板可以在一定范围内压缩变形，满足支座转角需求；无需设置较大间隙，满足铁路轨道需求；同时改性聚四氟乙烯板有较高的磨耗寿命，满足支座寿命需求。

A new type of railway ball shaped steel bearing

The invention discloses a new type of railway steel ball bearing, the steel ball bearing comprises an upper support plate and a lower support plate, spherical, planar and spherical slide slide; the spherical cap is a spherical cap alloy plating, the spherical surface is provided with a layer of alloy layer; alloy layer of nickel phosphorus two yuan alloy layer; plating alloy on the surface of the spherical cap are arranged on both ends of a sealing ring. This application because of the spherical surface is provided with a layer of alloy layer, which has good abrasion resistance, corrosion resistance; spherical cap without chrome or welding of stainless steel surface treatment, excellent machining performance; in addition, the application of the activity type bearing surfaces of the sliding pair is composed of modified PTFE plate and stainless steel plate a modified PTFE plate can be compression deformation in a certain range, meet the bearing angle demand; no need to set a larger gap, to meet the demand of railway track; wear life and modified PTFE plate has high bearing life, meet the demand.

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路球型钢支座
本技术涉及一种新型铁路球型钢支座，特别是涉及一种用于铁路桥梁梁体与桥墩之间的球型钢支座。
技术介绍
支座作为桥梁承上启下的关键部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构。目前，为保证支座的转动性能通常设置钢球冠，为保证球冠及滑板的使用寿命，通常在钢球冠弧面镀铬或者焊接镜面不锈钢板，以保证钢球冠弧面的光洁度，减小摩擦系数。对钢球冠弧面采用镀铬工艺进行加工制造时，环境污染大，材料成本价格高，且镀前对表面光洁度要求很高，而且镀后还要再抛光加工；镀层不均匀、易脱落，质量难以保证；在显微镜下显示时，镀层表面有很多的破裂纹路状的圆顶形突出物，所以铬层防止腐化侵蚀的特性比较差，使用寿命短。而对钢球冠采用焊接镜面不锈钢板时，包覆的不锈钢需要有专用的工装进行压制弧面不锈钢，同时焊接时需要用压力机将不锈钢与弧面压紧，也难以避免不锈钢脱空，焊接时受焊点等影响，大大降低了镜面不锈钢的表面光洁度。对于单向活动型支座，通常设置侧面不锈钢板及SF-1形成滑动摩擦副。SF-1滑条结构，为满足支座变形需求，通常靠单侧留间隙来实现，而现有铁路桥梁多采用无砟轨道桥梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型铁路球型钢支座，所述球型钢支座包括上支座板、下支座板、球冠、平面滑板和球面滑板；其特征在于，所述球冠为镀多元合金球冠，即所述球冠的表面设置有一层多元合金层；所述多元合金层为镍磷二元合金层；所述镀多元合金球冠的上下表面两端均设置有密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路球型钢支座，所述球型钢支座包括上支座板、下支座板、球冠、平面滑板和球面滑板；其特征在于，所述球冠为镀多元合金球冠，即所述球冠的表面设置有一层多元合金层；所述多元合金层为镍磷二元合金层；所述镀多元合金球冠的上下表面两端均设置有密封圈。2.根据权利要求1所述的新型铁路球型钢支座，其特征在于，所述球型钢支座包括活动型支座和固定型支座。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓霞，刘朝晖，宋鹏飞，李剑，李祁伟，吴成亮，闫蕾蕾，徐瑞祥，李炯，
申请(专利权)人：中交铁道设计研究总院有限公司，武汉鑫拓力工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11